АвтоВАЗ на ближайшие 10 лет строит грандиозные планы, согласно которым он должен сократить в шесть раз количество претензий к своим автомобилям. И якобы к 2020 году автомобили марки Lada по степени надежности не будут проигрывать иномаркам такой же ценовой категории, соответствуя европейским стандартам.
  Воплощение данного плана в жизнь будет возможно, само собой, после того, как проблема с поставщиками комплектующих запчастей будет решена. Согласно бизнес-плану российского автогиганта, дефектность закупаемых комплектующих будет снижена к 2020 году в 30 раз, что  поставит АвтоВАЗ на один уровень с ведущими мировыми производителями автомобилей.
В принципе, что-то подобное мы периодически слышим с самого момента появления АвтоВАЗ на свет. А вдруг в этот раз наконец-то получится, и по всем дорогам мира будут ездить лишь автомобили ВАЗ, улучшенные в 6 раз. Или, возможно, это опять просто слова?
Во всяком случае, директор автогиганта неустанно заявляет, что оптимизации АвтоВАЗа идет по четырем направлениям: осуществление антикризисной программы, а также программы развития, реформация системы закупок и сети сбыта, подготовка к запуску свежих моделей. Ну что ж, посмотрим, что у них получится сейчас.

«АвтоВАЗ» начал заниматься сборкой инвалидных колясок. В настоящее время с конвейеров автокомпании сходит не менее двадцати тысяч колясок в год. Предприятие по сборке было учреждено примерно полгода назад при помощи дочерних компаний «АвтоВАЗа», областного правительства и компании «ОТТО БОКК. Мобилити».
К началу 2014 года. на предприятии планируется выпускать ежегодно не менее сорока тысяч инвалидных колясок. В течение следующих трех лет локализацию производства планируется довести до. На предприятии пока что будут производить одну модель инвалидной коляски в более полсотни модификациях, в зависимости от состояния здоровья  конкретного потребителя с ограниченными возможностями.
Как заявила ранее Татьяна Голикова, министр здравоохранения и социального развития Российской Федерации, решение о производстве на бывших производственных площадях АвтоВАЗа инвалидных колясок было принято с целью снижения напряженности на рынке труда.
Голикова утверждает, что для этого был отобран персонал из числа сотрудников, высвободившихся при реорганизации «АвтоВАЗа». Этот проект считается серьезным, даже знаковым как для производителя, так и для потребителей.

Вполне возможно, что уже в не столь отдаленном будущем на дорогах страны появятся электромобили производства «АвтоВАЗ». В ряде СМИ была замечена информация, что «АвтоВАЗ» начал тестирования электромобиля, построенного на базе Lada Kalina, названного Ellada.
Сообщается. Что в настоящее время проходят тесты ходовых макетов, оснащенных электродвигателями. На данный момент неизвестно, будет ли авто серийным. Кроме того нет информации о примерной цене новинки.
На «АвтоВАЗе» проводятся исследовательские работы, касающиеся автомобилей на альтернативных источниках топлива, среди которых и электроэнергия. Было сделано уточнение, что сегодня проводятся тестирования работающих ходовых макетов с электромотором. Однако. К сожалению в массовом производстве аналогичные машины могут появиться лишь когда появятся условия для их эксплуатации. Потому называть какие-либо сроки – 1,2,3 года или же 5 лет – до начала производства этих автомашин, а также объявлять их стоимость пока преждевременно.
 Скорее всего, максимальная скорость электрокара от Волжского автомобильного завода составит 140 км в час. С нулевой отметки до 100 км в час новинка разгоняется за 12 сек.

АВТОВАЗ назначил создание седана эконом-класса  Lada Granta на осень 2011 года, а в продаже бюджетного модель должна появиться в зимний период.
На весну 2011 года планируется проведение презентации Lada Granta, а публике авто будет представлен в конце лета. Это 1-ый кар автогиганта после кризиса, и от его выхода в свет многое зависит. Объявлен большой объем продаж и малая стоимость. Как сообщается, цена  Lada Granta будет составлять от 220 тыс. руб., а объем производства составит четыреста тыс. каров в год.
Напомним, осенью минувшего года была закончена номинация поставщиков на Lada Granta. Комплектующие для данной модели будут поставлять, в том числе и заграничные производители, к примеру, Bosch. Также, в список поставщиков для Granta включена всемирно знаменитая фирма Takata, которая станет поставлять подушки и ремни безопасности.
Иностранными компаниями будут поставляться радиаторы, отопители, стеклоподъемники, стеклоочистители, замки дверей, термостаты, замки крышки багажника. При всем этом сообщается, что в Lada Granta будет применено  новых составных частей, а оставшиеся  — это заимствованные составляющие с авто Lada Kalina. Уже выработана схема, реализация которой, даст возможность получать комплектующие подходящего качества, к началу серийного производства свежей модели Lada.

20 июля этого года крупнейшему производителю автомобилей  на территории России, "АвтоВАЗу", выполнилось 45 лет. История завода стартовала в 1966 году, когда было подписано распоряжение Правительства Советского Союза о его строительстве. Подъем финансовых показателей, неоспоримое внимание государства и процессы изменения производства вместе с мерами соцзащиты сотрудников заставляют подумать, какое же его ожидает будущее?
В пресс-релизе компании рассказывается, что в  момент своего создания Волжский автомобильный завод считался крупнейшим предприятием по производству автомобилей не только державы, но и Восточной Европы. Завод производил  660 тысяч каров в год.Сейчас АвтоВАЗ способен каждый год создавать более 900 тысяч автомашин и автокомплектов. Всего же с 1970 года здесь выпущено более 26 млн. автомашин Lada и автокомплектов.Сегодня авто Lada составляют  автопарка Рф.
Государству очень степени нужна устойчивая работа АвтоВАЗа, от которой зависит благосостояние около 4 млн. жителей России, проживающих в регионе. Президент АвтоВАЗа разъяснил, что итогом 2010 года стала удачная реализация антикризисной программы, а также программы развития, реформация системы закупок и сбытовой сети, подготовка к запуску свежих моделей.

 АВТОВАЗ произведет новый автомобиль. В ближайшее время начнется реконструкция линий конвейера именно под новую модель.
Постоянные реконструкции являются одним из условий программы инвестирования АВТОВАЗа. Объем вложений составит 42 миллиарда рублей. Основное внимание припадет не выпуск автомобилей 5- и 7-местных универсалов или фургонов. Интересно, что ценовая категория будет довольно низкой. Под выпуск данных моделей планируется модернизация металлургического и прессового производства автозавода.
Финансирования новой линии автомобилей акционеры компании разделили на части. Так,  средств предоставит альянс «Рено»-«Нисан», остальные  — АВТОВАЗ. Если производство будет иметь успех, то уже к 2012 году АВТОВАЗ начнет выпуск автомобилей трех концернов.
 
Напомним, что АВТОВАЗ является крупнейшим производителем автомобилей в России и Восточной Европе. Образованный в 1966 году, завод выпускал ранее автомобили под марками Жигули», «Нива», «Спутник», «Самара», «Ока».

 Дилеры АВТОВАЩЗА украли у предприятия 1000 автомобилей. В ходе проверки дилерской сети руководство завода выявило недостачу продукции на сумму 188 миллионов рублей.
В отношении генеральных директоров дилерских сетей завода возбудили уголовные дела по статье «Злоупотребление полномочиями». Максимальное наказание, которое предусматривает данная статья, составляет четыре года лишения свободы. Но это дело также может быть рассмотрено и по статье «Присвоение или растрата». Согласно ее содержанию, срок лишения свободы виновного может достигать десяти лет.
Дилеры утверждают, что машин не воровали и сразу же перечисляли полученные средства от продаж на счет АВТОВАЗа. На самом же деле руководителями подобных дилерских компаний часто выступал один человек. он спокойно мог распоряжаться автомобилями безо всякого контроля.
Впервые недостача автомобилей была обнаружена АВТОВАЗом в начале этого года. Во время проверки одного из самых крупных дилеров «Элекс-Полюса» руководство завода не досчиталось 4147 автомобилей.

В том, что автомобильный завод АВТОВАЗ находится в бедственном положении, виноват прежний менеджмент компании. Такое утверждение выдвинула Счетная палата АВТОВАЗа.
Согласно утверждениям аудиторов палаты, работа завода была совершенно неправильной и неплановой. Например, АВТОВАЗ долго выпрашивал у правительства средства на модернизацию и реконструкцию. К этому времени уже должна была быть готова кампания снижения издержек. Но никакой кампании подготовлено не было, поэтому все бюджетные средства не получили четкого распределения.
Главной ошибкой менеджмента АВТОВАЗа Счетная палата считает сохранение темпов производства. В кризисных для предприятия условиях целесообразно было бы снизить объемы выпускаемой продукции, чего не было сделано. Результат затоваренных складов и резко выросший долг перед банками окончательно разрушил АВТОВАЗ. К тому же из-за несоответствия стоимости автомобилей их качеству, спрос на продукцию завода существенно упал.
Помимо этого менеджмент завода оказывал плохую поддержку дилерам – основным продавцам автомобилей АВТОВАЗа. Из-за этого уровень банкротства завода постоянно возрастал и привел компанию к краху.

В автомобильной компании АВТОВАЗ грядет сокращение сотрудников. Российское правительство взялось за реформирование социальной сферы. Одна из реформ касается рабочего склада автомобильного завода.
Под сокращение попадет 21 тысяча сотрудников. Несмотря на заявления вице-премьера АВТОВАЗа Игоря Шувалова о том, что сокращений не будет, увольнения все-таки произойдут.
Положительным фактом является то, что каждого уволенного сотрудника обещают обеспечить другой работой с доходом, не меньшим, чем на АВТОВАЗе. Инициатива обеспечения уволенных сотрудников завода принадлежит премьер-министру России Владимиру Путину. Он лично контролирует ситуацию.
Один из рассматриваемых вариантов работы для уволенных сотрудников – перевод в специальную структуру того же АВТОВАЗа. Работа в этой структуре будет заключаться в демонтаже устаревшего оборудования, расчистке и уборке территории завода. Но большей части рабочих, безусловно, придется осваивать другие специальности, которые востребованы на заводе.

Российский автомобильный гигант, компания АВТОВАЗ, планирует увеличить производство автомобилей на один миллион. Бизнес-план составлен до 20220 года, причем  автомобилей будут выпускать под маркой Lada.
 По словам директора ОАО АВТОВАЗ Игоря Комарова, с 2012 года начнется выпуск модернизированной линии автомобилей на платформе B0 (Logan). Количество машин достигнет 360 тысяч моделей.
Из всех выпускаемы моделей особое место займут марки Lada (две модели), Renault (две модели), Nissan (одна модель). Интересно, что Renault и Nissan частично будут дополнены новыми разработками. Об этом объявил глава Renault-Nissan Карлос Гон.
При этом техническая сторона производства также будет улучшаться. За время производства на оснащение и техническую сторону увеличится количество отчислений практически в два раза. Так, до 2014 года АВТОВАЗу потребуется около 42 миллиардов рублей инвестиций. Вопрос инвестирования ложится на плечи партнеров завода. Так, Renault планирует внести на оборудование сумму в 240 миллионов евро, а Nissan – 60 миллионов евро.