Об этом говорит печальная статистика уменьшения дилеров завода. В среднем за неделю число дилеров АВТОВАЩА падает на 5-6 продавцов. Так, еще двумя неделями ранее с предприятием официально сотрудничало 495 дилеров. Через несколько дней их стало уже 482 человека.
На самом заводе на снижение количества продавцов особо не реагируют. Заместитель генерального директора АВТОВАЗА Дмитрий Лавренев сообщает, что это нормальное явление и такие колебания происходят в рабочем порядке. на заводе считают, что продавцы не могут наладить свой бизнес в соответствии с АВТОВАЗовскими стандартами.
Сами дилеры объясняют причины своего ухода тем, что автомобили АВТОВАЗА сегодня уже не интересны потребителю из-за несоответствия цены качеству. К тому же продавцы не видят выгоды сотрудничества с заводом, так как они не видят ощутимых преференций. К тому же для продавцов постоянно сокращают количество квот по автомобилям. Например, ранее дилер второй или третьей категории продавал в месяц в среднем 300-500 автомобилей. Сейчас его квота упала до 100 машин.

На Волжском автозаводе отложили запуск главного конвейера по производству автомобилей. Причиной остановки производства руководство предприятия назвало нехватку комплектующих.
Представитель АВТОВАЗА Александр Шмыгов сообщил, что сейчас рабочие ожидают решения руководства и находятся без работы. Как сообщалось в СМИ, АВТОВАЗ остановил работу 4 марта из-за неслаженной работы с компанией группы «СОК». Это предприятие недопоставило  комплектующих на АВТОВАЗ.
Возобновить работу завода планировали уже на следующий день. Но этого так и не произошло. На данным момент ведутся активные переговоры с поставщиками. Руководители автомобильного предприятия сообщают, что конвейер может начать свою работу в любую минуту.

Некоторые руководители АВТОВАЗА связывают остановку поставок с еще одним фактом. Как раз в это время были прекращены переговоры с компанией «СОК» относительно приобретения АВТОВАЗом завода ИЖАВТО. Вследствие этого представители «СОКа» хотят подтолкнуть АВТОВАЗовцев к сотрудничеству.

Новый автомобиль от АВТОВАЗа ВАЗ-2190 Лада Гранта является бюджетником и будет выпускаться на Волжском автозаводе. Цена на новую Ладу будет достигать 250 тысяч рублей. Интересно, что ранее ВАЗ-2190 планировали продавать по цене 190 тысяч рублей. Скачок цены на автомобиль обусловлен всеобщим ростом цен.
Лада Гранта призвана заменить классические Ладу Самару и Ладу Калину. Производство этих марок компании прекратят в конце 2011 года.
Посмотреть на будущий автомобиль компании должны были еще в 2010 году в Московском автосалоне. Но этого не произошло. Вплоть до настоящего времени никакой информации от разработчиков нет. Единственное, что дает представление о новой модели – это шпионские фотографии в сети.
Известно, что новая Лада Гранта стала прототипом ВАЗ-1118 Лады Калины. От этой модели взяли шасси, кузов, салон и рулевое управление. Хотя важно заметить, что рулевое управление в новом автомобиле будет намного чувствительнее из-за длины Гранта. Разработчики также переработали капот и заднюю часть кузова автомобиля, изменены приборы освещения. Помимо этого АВТОВАЗ планирует установить электронную систему управления двигателем.

На 15 тысяч долларов следует ожидать подорожания автомобилей от производителя АВТОВАЗ. Такой скачок цен чреват для компании драматичными последствиями в отношениях с дилерами.
Отношения компании с крупнейшими московскими дилерами и без того непростые. На АВТОВАЗ уже направлялось письмо с просьбой пересмотреть решение об удорожании, но реакции пока не последовало. Компания даже не боится потерять своих дилеров, которые грозятся прекратить работу с АВТОВАЗом и переключиться на продажу иномарок.
Компания регулярно повышала цены на свои автомобили. Примерно раз в два месяца стоимость увеличивалась на 1-. Последний скачок цен вызвал среди общественности небывалый ажиотаж, так как он сопровождался коллективным письмом дилеров. Дилеры утверждают, что постоянный рост цен провоцирует покупателей на спрос иномарок. Это значит, что продукция отечественного производителя продается неактивно, причем наблюдается тенденция постепенного отхода от работы с АВТОВАЗом.

Это своеобразная трансформация Dacia Logan MCV в LADA RF90. О том, что уже сейчас на первой линии конвейера готовится выпуск нового автомобиля АВТОВАЗа, рассказал вице-президент компании по программам и продуктам Юг Демаршелье.
Этот автомобиль уже продается в Европе под именем LOGAN RF90. В России же единственным производителем данной модели станет АВТОВАЗ. По словам Демаршелье автомобиль довольно вместительный и удобный. Так, салон свободно вмещает семь пассажиров. И более того, машина настолько располагает пространством, что ее салон позволяет перевозить грузы.
Появление нового автомобиля ожидается к началу 2012 года. LADA RF90 наиболее адаптируется к российским дорогам и рынку. Уже сегодня в автомобиль вносятся необходимые изменения, а также специалистами проводятся сложнейшие испытания.
Приятной новостью для покупателей станет также модернизация внешнего вида автомобиля. Производитель решил изменить стиль передка и интерьера. Это делается с целью разведения автомобилей по внешнему виду.

В Никарагуа таксистам предоставили первую партию автомобилей с России: новыеLadaKalina (450 штук). Состоялась торжественная церемония передачи машин в распоряжение 87 таксомоторных предприятий в столице Никарагуа, на которой присутствовал и президент страны. Там он сообщил, что в следующем году страна намерена закупить для таксистов еще тысячу машин у «АВТОВАЗа».
Насчет поставок своих машин «АВТОВАЗ» заключил сделку с фирмой Coruna. Первые автомобили LadaKalina должны были прибыть в Никарагуа еще в прошлом году. Именно тогда их фирма и заявила, что планирует закупить 1,5 тысячи российских автомобилей в случае, если местный рынок примет их хорошо.
Машины LadaKalina завод «АВТОВАЗ» выпускает в кузовах универсал, хэчбек и седан. Эти все модели считаются очень перспективными. Все они оснащены бензиновым двигателем на 1,6 литров, который соответствует стандарту Евро-3. Кроме того, с 2009 года авто оснащено еще и климат-контролем, а также магнитолой.

Следователи Самары начали заниматься всеми делами, касательно хищений комплектующих и металла с «АВТОВАЗа», которые объединили в единое производство. Примерные подсчеты  показали, что в общей сумме Волжский автомобильный завод обокрали на 5-7 млн рублей. Уголовное дело возбуждено и уже даже есть три человека, которые четко фигурируют в этом процессе. Одному из них предъявили обвинение.
Среди тех, кого подозревают в хищении имущества с «АВТОВАЗа» есть даже представители правоохранительных органов. Кроме того, сюда попадают также руководители низшего и среднего звена предприятия. Об этом сообщили в Российском агентстве правовой и судебной информации.
Следует напомнить, что еще в июне текущего года Следственным комитетом было начато расследование, касающееся нескольких хищений с Волжского автомобильного завода, которые произошли в 2009 году. Кроме того, что крали металл и комплектующие, как установили следователи, было также  украдено 4 тысячи машин с дочерней фирмы «АВТОВАЗа». Сумма этих хищений составила примерно миллиард рублей.

В январе 2011 года Волжский автомобильный завод заявил, что намерен повысить розничные цены на автомобили, которые выпускает. Например, машины LadaPriora и LadaKalina станут стоить дороже на. «Самары» тоже подорожают – на 5,.  Наибольший процент повышения у «семерок» — 6,. Если смотреть в среднем на модельный ряд, то цена автомобилей стала больше на .
Повышение цен на автомобили «АВТОВАЗа» связано с тем, что завод начал производство «Лад», которые оснащены электронным приводом педали газа.Кроме того, возникла необходимость компенсации большого повышения тарифов на электроэнергию и цены на определенные комплектующие.
Представители предприятия при этом заявляют, что это увеличение стоимости машин не включает в себя рост цен на сталь на, о котором фирма «Северсталь» сообщила автопроизводителю в конце 2010 года. Договор о поставке стали в этом году не был заключен, потому что переговоры двух компаний не принесли нужных результатов. На «АВТОВАЗе» уже заявили, что их личные запасы металла исчерпаются в феврале. И, если договор по поводу цен  покупки стали заключен не будет, то скорей всего, автомобили еще больше подорожают.

Автомобили, к которым уже давно привык народ, марки Lada-2105/07 будут точно теперь выпускаться на «ИжАвто». Это случится уже в августе текущего года, так решило руководство Волжского автомобильного завода.
Уже в августе ижевский завод должен выпустить 7 тысяч классических автомобилей. «АВТОВАЗ» всего в этом месяце соберет 54 тысячи «семерок», в которые включены и те машины, которые произведет «ИжАвто».
На предприятии «ИжАвто» еще в марте этого года начали собирать Lada-2105/07 в тестовом режиме. А в апреле уже в Ижевске запустили производство классических авто массово. До конца 2011 года планируют выпустить силами «ИжАвто» 47 тысяч машин данной модели.
Подсчет итогов 2010 года показал, что именно «семерки» и «Пятерки» в том году в России были самыми продаваемыми. За все 12 месяцев года реализовали 136 тысяч этих автомобилей. А в наступившем году эти классические модели немного уступили первенство по численности продаж другой модели «АВТОВАЗа» — Lada Kalina.

Renault приобрела блокпакет в «АВТОВАЗе» еще в начале 2008 г.и с тех  пор завод первый раз дал ей  прибыль  в 37 млн евро за первую часть 2011 г.
Компания Renault является владельцем  акций Волжского автомобильного завода, которые в свое время приобрела за 1 млрд евро. И все это время французкий автоконцерн прибыли от него не видел, а одни только убытки: три года принесли убытков на 508 млн евро.
Сам «АВТОВАЗ» стал  прибыльным только под конец прошлого года и пока что все еще прибыльным остается. Именно поэтому компания Renault тоже получила определенный финансовый поток в этом году. Тем не менее, аналитики утверждают, что эта прибыль существует лишь только на бумагах.  А вот реальных финансов французская компания не получила от своей подопечной. Все дело в том, что российское предприятие вот уже три года не выплачивает дивиденды. А компания Renault просто в отчете своем отметила, какая именно доля чистого дохода «АВТОВАЗа» должна принадлежать ей.