Все водители рано или поздно сталкиваются с проблемами своего автомобиля. Многие из них и понятия не имеют о столь мелкой поломке, на настроение которой понадобиться всего лишь несколько минут. Эта статья поможет Вам самостоятельно повести частичную диагностику автомобиля ВАЗ.
Сперва вставляем ключ в замок зажигания. Поворачиваем. Если
поворачивается, то
значит, рулевое колесо заблокировано. Вам необходимо одновременно с поворотом ключа
поворачивать руль вправо и влево. Ключ повернулся, машина завелась! В случае если машина не завелась, можно провести самостоятельно частичную диагностику авто.
Причины и порядок их устранения:
1. Ничего не происходит. Возможно разряжен аккумулятор, а также окисление или обрыв проводов.
Батарею требуется зарядить. Проверить чистоту разъемов, розеток, проводов и их целостность. Можно заводиться с «толкача», но данный метод не рекомендуется.
2. Лампы загораются и тут же гаснут, слышны щелчки. Диагноз — сел аккумулятор.
Лечение то же.
3. Стартер хорошо крутит двигатель, но машина не заводится. Это самый неприятный
случай: он говорит о том, что поломка — под капотом, где-то среди проводов и
запчастей… Проверьте уровень топлива: может, вы просто давно не
заправлялись?
Очень распространена летом и такая «поломка» автомобиля, как перегрев двигателя.
Симптомы: пар из-под капота вашей машины с одновременным нахождением стрелки
указателя температуры двигателя в красной зоне. Надо сразу сказать, что «лечение»
перегрева обойдется вам в круглую сумму, поэтому «болезнь» лучше предотвратить. А именно, во время жары часто поглядывать на
указатель температуры. При приближении стрелки к критической зоне лучшее лекарство
— остановиться и дать поработать двигателю на холостом ходу, пока температура не
нормализуется до рабочей (80–100 градусов в зависимости от модели авто). Можно также переключиться на низшую передачу и добавить оборотов двигателю. Температура упадет.
Двигаемся равномерно и спокойно, двигатель не «перекручиваем» (не давим сильно на
педаль газа), обороты остаются на уровне 2500. (Обороты смотрим на тахометре, расположенном рядом со спидометром).
Если вы все же «закипели», никогда не глушите мотор при температуре 100 и более градусов. Включайте нейтральную передачу и добавте оборотов двигателю. Температура когда снизится до 80 градусов и менее, только тогда можно заглушить.
Если на панели приборов горят пиктограммы (символы) красного цвета, то движение до
выяснения причины срабатывания датчика лучше не начинать. К таким символам
относятся:
— недостаточный уровень масла в двигателе;
— недостаточный уровень тормозной жидкости в бачке;
— стояночный тормоз (обычно надо просто опустить «ручник», чтобы символ погас, но
бывают и частные случаи при неисправности данного тормоза);
— аккумулятор (загорание данного знака не говорит о том, что батарея разряжена. Скорее
всего, причина в отсутствии подачи на нее зарядки. Почему? Возможно неисправен генератор, не натянут ремень, переломаны провода. Нужно внимательно осмотреть.
Если на панели приборов горят пиктограммы (символы) желтого цвета, то ничего особо
страшного не произошло, просто автомобиль предупреждает, что скоро надо долить
жидкость в соответствующий резервуар: либо это стеклоомывающая жидкость, либо
топливный бак. В последнем случае не надо сломя голову лететь на заправку — бензина
хватит еще на 50–60 км от момента загорания лампы.Впрочем, желательно не доводить
до ситуации, когда бензин использован до донышка: во-первых, из-за не очень-то
качественного топлива в баке может быть осадок, который забъет топливный фильтр, во-вторых, автомобиль просто хуже
едет с минимальным количеством топлива, особенно это актуально зимой.
Еще одна поломка, которую вы сможете диагностировать самостоятельно,
неисправность поворотника: если его дублер в салоне (стрелочки на панели приборов
«вправо-влево») вдруг замигал часто-часто с противным мелким пощелкиванием вместо
обычного неторопливого мигания — лампа поворотника перегорела с соответствующей
стороны. Вам нужно немедленно выяснить, спереди ил сзади случилась поломка, ведь
от этого будет зависеть ваша безопасность на дороге (вы будете в курсе, с какой стороны
водители могут не знать, что вы поворачиваете).
Нельзя не упомянуть о болезни, которая может стать хронической. А иногда и
смертельной. Прокол или износ колеса, когда бескамерная резина при проколе потихоньку стравливает воздух, а не
сдувается сразу. Если вы не обращаете особого внимания на состояние колес, рискуете оказаться в кювете. Возьмите за правило раз в 1–2 недели проверять
давление в шинах километров. Колесо, которое спускает, вы
определите легко по постоянной подкачке. Такое колесо стоит отдать в шиномонтаж на
проверку и восстановление. Карбюраторных машин становится все меньше, и это неплохо: впрыск
все-таки надежнее (если исправен). Перегрев тоже не характерен для иностранных
автомобилей, но бывает и с ними такая неприятность. А уж прокол колеса и сгоревший
поворотник — болезни, не знающие «классовой принадлежности». Своевременное выявление причины неисправности самостоятельной частичной диагностикой поможет Вам устранить поломку вашего авто.

Наконец-то, дождались! 18 января стартовал выпуск свещей модели — LADA Priora Coupe. Автогигант намеревается лишь в январе выпустить с конвейера шестьдесят новеньких моделей Лада Приора Купе.
Вообще, массовым продуктом LADA Priora Coupe не будет. Так что желающие ее приобрести могут рассчитывать на эксклюзив.
Последняя стадия сборки новинки производится вручную. Такая сборка, как считают, позволяет лучше подогнать детали кузова и салона. Вполне возможно, это устранит серьезные огрехи в сборке авто.
Как утверждают автовазовцы, Лада Приора будет обладать мощным мотором, более жестким кузовом и более комфортным салоном.
Не избежали изменений и интерьер. Отделка деталей салона — хром, выполнено новое дизайнерское решение дверной обивки. Каркас спинок передних сидений стал более прочным. Внешний вид стал более индивидуальным благодаря оригинальным спойлеру и бамперам.
Перед производством Лада Приора прошла различные тесты по оценке безопасности и удобства пассажира и самого водителя.
Тест-драйвы LADA Priora Coupe показали ощутимое понижение уровня шума (внутреннего и наружного). Тормозная система полностью соответствует стандартам РФ. По данным тестам никакие отклонения от российских стандартов не обнаружены.

Инженеры "АвтоВАЗа" афишировали историю создания Lada Granta. Эксперты сообщили, с помощью чего же им удалось понизить цена свежего экономного седана.
1-ый набросок свежего отечественного экономного кара, который обещал прийти на замену вазовской "классике", появился еще в начале марта 2009 года. Немного более одного года у автогиганта ушло на то, чтобы воплотить идею в жизнь. Сначала всей РФ завод путем интернет-конкурса избирал название для грядущего хита, ну а в начале 2011 года с конвейера сошел 1 образец кара, основой для которого стал седан Lada Kalina. Кстати, создание последнего с мая этого года на "АвтоВАЗе" прекратили. Начало серийного выпуска "Гранты" должно состояться в октябре, а начало продаж намечено на конец года. Стоимость авто будет составлять от 220 000 руб. Именно столько понадобиться заплатить за самую скромную версию Lada Granta в комплектации "Стандарт".
Достигнуть таковой расценки инженерам "АвтоВАЗа" удалось с помощью нескольких решений. Для начала с помощью сокращение численности составных частей в разных узлах кара, а также благодаря технологиям европейских партнеров Renault-Nissan. "АвтоВАЗа" уверяет, что малая стоимость не повлияла на важнейшие данные кара: качество, безопасность и надежность, удобство.

Представителям АвтоВАЗа понадобилось целых 3 года для выпуска в свет новинки Lada Largus. И вот оно, наконец, вышла.
Новая модель целиком копирует Renault Logan MCV, кроме слегка измененной решетки и логотипа. Серийное производство планируется во второй половине 2012 года.
Перед началом запуска конвеера будут проведены технические испытания.
Дизайн Lada Largus, отличается простотой. Передняя часть авто смотрится скучно. Оригинальные задние распашные двери авто делают продукт  похожим на микроавтобус.
Лада Ларгус является одним из самых  представителей В-класса.
Особенностью Лады Largus является его багажное отделение. В 5-местном варианте он составляет лишь 198 литров. Однако, в 7-местном варианте багажное отделение располагает аж 700 литрами объема, а вместе со вторым рядом – так вообще колоссальными 2350 литрами. К минусам авто можно отнести плохую звукоизоляцию, аскетизм салона, подвешенное ко дну кузова (а потому постоянно грязное) запасное колесо.
Заводом-производителем уже назвал цену Lada Largus. Универсал повышенной вместимости Лада Ларгус в зависимости от оснащения будет предлагаться в ценовой категории от 340 до 420 тысяч рублей. По идее, для покупателя останется возможность выбора между двумя вариантами салона.

Это модель скажем так улучшенная копия своей предшественницы, быстро завоевавшая благосклонность автолюбителей. И на сегодняшний день его популярность не падает. Надежность, доступная ценовая политика, комфортность вот главные критерии, за которые и ценят эту модель автомобиля.
Обновленный дизайн стал более интересный по сравнению с похожей моделью, он выдержан уже в более современном стиле. А плавные линии и обтекаемые формы лишь добавили элегантности этому автомобилю.
Также были добавлены новые элементы – обтекатели на порогах, противотуманные фары. Такие изменения порадовали даже самых придирчивых потребителей. А создатели заявляют, что внешние изменения повлияли на улучшение аэродинамики. Так же они позаботились и о улучшение комфорта салона поставив датчики контроля за состоянием автомобиля.
Хорошая вместимость багажника и просторность салона стали главным критерием отличия этой модели от других.
Эта машина прекрасно подходит для семьи с ребенком. На кресла можно устанавливать детское сиденье. Также безопасность и надежность этой машины не стоит под вопросом.

Lada Priora Sport один из первых отечественных спортивных автомобилей. Его появление вызвало большой резонанс, как на территории России, так и за ее пределами. Собственно с нее и началась производственная линия спортивных машин АвтоВАЗ. Ее можно приобрести как «нулевую» или уже в полной комплектации. Lada Priora Sport стала удачным началом на рынке спортивных автомобилей.
Lada Priora Sport имеет все внешние данные, которые и отличают спортивную машину от обычной. Ее спортивные элементы кузова влияли также на аэродинамику. Внутри также были произведенены  изменения, аэродинамика сидений была улучшена, как и боковая поддержка. А подтвердив свои технические данные на трассе, она приобрела большую популярность.
16- клапанный двигатель стал отличным решением для такой машины. Он сохранил высокую мощность и динамику. Учитывая это, производители видоизменили тормоза и улучшили жесткость пружины. Также была учтена ценовая политика, такую машину вполне может себе позволить человек среднего достатка.

Лада 4x4 достаточна широко известная модель даже за пределами российской федерации. Это советский легковой автомобиль, наделенный повышенной проходимостью. Он оснащен несущим кузовом и полным приводом. В свое время он стал первым советским автомобилем, продававшимся в Японии. Учитывая столь сильную востребуемость этой модели автомобиля, производитель не однократно улучшал комплектацию Нивы, особенно это касалось технических составляющих этой модели. Изменится также внутренняя начинка этого автомобиля, а именно задние сидения и передняя панель. На экспортных версиях были обновлены зеркала и решетка. 
Но все, же к ее техническому оснащению подошли куда серьезней, а вот внешний вид изменили чуть позже. Прежде всего, они изменили ходовую часть автомобиля. Но тем не мотор остался прежним, правда, водяной насос стал эффективнее.
Ведь главной целью производителей является сделать эту модель конкурентно способной на мировом рынке, где впрочем, она свою нишу уже заняла.
Тем не менее, безопасность оставляет желать лучшего. Одним словом производителям есть куда расти.

Компания АвтоВАЗ станет первым официальным поставщиком для российского МВД. Первая партия будет полностью оснащена специально для эксплуатирования этих машин МВД.
Главными критериями, являющимися столь необходимыми для автомобиля сотрудника МВД, стали надежность, хорошая аэродинамика и внутренняя грамотно расположенная «начинка». Все эти критерии может предложить АвтоВАЗ в своих моделях.
АвтоВАЗом для них будут разработаны специальные комплектации, в которых изменять ничего не придется, они будут полностью оборудованы по желанию заказчиков.
В этом году поставка осуществится за счет федерального бюджета, в партии будет 400 полностью оборудованных моделей.
Автомобили будут оснащены системой видеонаблюдения как снаружи, так и вне. Так же в наличии будет радиостанция, сигнальная установка, система доступа к базе данных, спасательные инструменты и обширная аптечка с медикаментами.
Уже на одном Международном Московском празднике были представлены шесть машин с полными комплектациями, среди них также было несколько Приор.

Автомобили производства АвтоВАЗ можно встретить даже в самых отдаленных точках страны.Например, в таких как — Австралия, Новая Зеландия, Германия, Канада. Поэтому для улучшения работы экспорта АвтоВАЗ планирует представить в течение трех лет семь разных моделей автомобилей.Осенью уже будет запущено производство Лада Гранта, а также уже в 2012 году автолюбители смогут порадоваться совместной работе с альянсом Nissan. Это будет многоместный седан, платформа которого будет основана на разработке Renault Logan MCV.
2013 год порадует нас выпуском модели Renault и Nissan.А также выйдут с конвейера новые автомобили класса B, база которых будет основываться на разработках АвтоВАЗа. Остальные модели будут также производиться с учетом новых технологий.
А этим летом в Европе уже продаются модели Лада на основе экологических стандартов. Наличие Лады на рынке Европы далеко не редкость, но с ужесточением правил экологичных норм АвтоВАЗу пришлось разработать более экологичную систему своих автомобилей.

В связи с намеченным выпуском нескольких новых моделей АвтоВАЗ предпринимает шаги по оптимизации процессов. В этом ему обещал помочь  альянс Renault-Nissan, помощь будет представлена в виде $ 2 млрд. вложения в российскую автостроительную кампанию. Производители говорят, что этого будет достаточно для реализации более полутора миллиона машин новой сборки, причем ежегодно.
АвтоВАЗ уже получил уже несколько млрд. рублей для приобретения нужного оборудования и производства новых комплектующих, а также моделей авто, от Nissan. 
При этом российская компания подписала соглашение об улучшении качества деталей, будут внедряться новые стандарты качества, а также оборудование «японских» партнеров. Производители Nissan уверены, что новые технологии помогут сэкономить время на изготовления деталей.
В ходе такой активной деятельности альянса этот союз больше не кажется столь не перспективным. На основе таких прогнозов готовится много совместных проектов, которые будут представлены широкой публике в скором времени.