Задние дисковые тормоза!

Автомобили ВАЗ
Если такая тема есть скиньте меня теда(ссылку в личку). Искал, не нашёл.

Ну видел много людей с задними тормозными дисками. Хочу замутить. Пора уже барабыны менять, както не охота на них деньги выкидывать. Лучше выкинуть на хорошую идею.

Что надо???
Есть список, мож полный мож нет:
Диски тормозные ваз 2108(какого они радиуса??????? меньше чем наши передние????)
Супорт с неёж(с цылиндрами).
Дистанционная пластина
Направляющие для колеса(ну которые держат дистанционную и помогает диск одеть)
Ну и переходная шайба, на заказ делать надо(которая будет держать супорт) Чертёж врое есть. НО не откажусь ещё один увидеть(под 08)

Мож чёт забыл, мож чёт лишнее....

Как их блин стаивть????
Снять полуось, снять опорный, полностью трос ручника. Поставить шайбу что сделали на заказ, Поставили полуось(подогнать её под диск тормозно)(много подгонять надо????? и чем это делать???)

Как ставить супорт?? Как его крепить к шайбе?? Вместе с полуосью??
Как дать на цилиндры жидкость?? Через родные трубочки или надо куплять что на 08 идут?? Что надо для ручника?? Главный сцепления подойдёт?? Как его врезать в трубочку на задний контур? И как расположить бачёк с тормозухой для него если он возле ручника стоит??

ПАсибо. Прошу полную инструкцию.
  • 0
  • 20 января 2010, 19:12
  • Artyr

Комментарии (19)

RSS свернуть / развернуть
Потребность в задних дисковых тормозах возникает после 160км/ч., до этого барабанов вполне хватает.
Стандартного вакуумника становится недостаточно, усилие на педали возрастает.
Передние тормоза от двенашки — ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Золотое правило тормозов: задние всегда должны быть слабее переда на 30%.
0
#2
Хорошо. Спасибобольшое. Будем знать. Дальше больше. Это первый шаг только.

По процедуре установки подскажешь??
0
Золотое правило тормозов: задние всегда должны быть слабее переда на 30%.>>>>>>
Для этого,где то читал,чел ставил суппорта от ОКИ,говорил что идеальный вариант
0
Нечего не могу сказать,Слежу за темой интересно:)
0
#4
Есть ручной регулятон тормозного усилия. Ставиться за гидро ручником. Там можно накрутить.

НО в дальнейшем буду ставить от 12 R14 на перёд. Будет какраз.

У меня самая большая проблема какараз и в гидроручнике. Как до него трубки протянуть. Магестраль же нельзя блин разрезать и прикрепить к ручнику. Нужныж штуцера на трубочке. Тойсть концы трубочки должны быть сделаны с завода.
0
Ну я в систему не вникал,не знаю как там что крепится!!!А гидроручник сколько стоит???Или его самому делать???? И на какой бюджет расчитываешь??? Просто щас чего тока нет в магазинах)))))
0
#7
Видел я ручник в продаже. ТОк там магазин типа крутой. Ручник, целиндер к нему и и регуляток 4000р.

Я сам хочу сделать. Снизу к нашему ручнику приварить толкатель и наж целиндер что на сцепление(главный). Места трубочки что от ьачка должна ити подвести трубку от главного тормозного что на задний контур идёт. А выход от этого целиндра уже на тройник.
0
Впринцыпи можно накупить трубочек что от тройника идут и тройником с заглушеным третим выходом их соединять. Или взять от шнивы трубочки. Или от нивы. Там магестраль короче. Мож подойдёт.

Люди говорят что трубочки гнуться под паяльной лампой.
0
Гнуться это факт!!! Самому конешно дешевле выйдет,но придётся думать головой и работать руками)))) Ну удачи,тоже буду следить за темой,мош и се поставлю;)
0
#10
ТА будем думать :))))

Просто ж не охота стандартной трубкой магестральной вилять сперва до ручника от главного целиндра, а потом до тройника. Много ж лишнего остаёться.
0
Я не буду пяткой в гурудь бить что я много знаю по етой теме...напишу что знаю (кадата хотел заморочится но отпало)
Полуоси нада протачивать, ну ту часть их куда будет надеватся диск. так как диск игначально не налезет.
Тот вариант который я хотел воплощать в жизнь подразумевал снятия подшипника с пулоси для замены той крышки что прижимается к опорнику и вставлянию вместо той крышки дистанционой пластины. гидроручнику яя не довряю.
0
А что тебе ручником делать???)) Я лично им очень редко пользуюсь)))
0
#12
Ну да. Я знаю про проточку. Эт просто с неё по радиусу снять и всё ж???

Гидро ручнику никто не доверяет. Темболее самопальному. Буду кирпичик возить с собой :)))))
А дистанционная ж ставиться между тормозным диском и диском.
Я не видел чтоб ту пластинку меняли. Колечко просто ставят под тормозной. НУ как всегда.
0
#13
Ручник нужен. Палюбасу.
0
#12
Спасибо за чертёж. У меня был похожий и гараздо худшего качества
0
ТОк у меня на руках чертёж. И в нём ещё есть компенсирующее кольцо. тож самоделное. Нужно оно????
0
Автор,залезь на лада вфтс,лада.цц или ваз.ее-там всё уже разжёвано!Или в яндекс забей!
Ей богу,как дети,есть же интернет,так почему бы им не пользоваться по назначению!?
0
Он нужен,не спорю!!! Просто ему никто не доверяет,а что ему доверять???? При стоянке на скорости оставляешь,а если вдруг чё,то и гидро справится!!!
0
Задние Лукасы с механическим ручником - надо
И у лукаса огромное преимущество – механический ручник. Не зависит от состояния шлангов, и у гидравлического есть такой изъян, если машина стоит на ручнике длительное время, то уедет, цилиндры и не рассчитаны держать давление долго.
0
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.