Инженеры "АвтоВАЗа" афишировали историю создания Lada Granta. Эксперты сообщили, с помощью чего же им удалось понизить цена свежего экономного седана.
1-ый набросок свежего отечественного экономного кара, который обещал прийти на замену вазовской "классике", появился еще в начале марта 2009 года. Немного более одного года у автогиганта ушло на то, чтобы воплотить идею в жизнь. Сначала всей РФ завод путем интернет-конкурса избирал название для грядущего хита, ну а в начале 2011 года с конвейера сошел 1 образец кара, основой для которого стал седан Lada Kalina. Кстати, создание последнего с мая этого года на "АвтоВАЗе" прекратили. Начало серийного выпуска "Гранты" должно состояться в октябре, а начало продаж намечено на конец года. Стоимость авто будет составлять от 220 000 руб. Именно столько понадобиться заплатить за самую скромную версию Lada Granta в комплектации "Стандарт".
Достигнуть таковой расценки инженерам "АвтоВАЗа" удалось с помощью нескольких решений. Для начала с помощью сокращение численности составных частей в разных узлах кара, а также благодаря технологиям европейских партнеров Renault-Nissan. "АвтоВАЗа" уверяет, что малая стоимость не повлияла на важнейшие данные кара: качество, безопасность и надежность, удобство.

Представителям АвтоВАЗа понадобилось целых 3 года для выпуска в свет новинки Lada Largus. И вот оно, наконец, вышла.
Новая модель целиком копирует Renault Logan MCV, кроме слегка измененной решетки и логотипа. Серийное производство планируется во второй половине 2012 года.
Перед началом запуска конвеера будут проведены технические испытания.
Дизайн Lada Largus, отличается простотой. Передняя часть авто смотрится скучно. Оригинальные задние распашные двери авто делают продукт  похожим на микроавтобус.
Лада Ларгус является одним из самых  представителей В-класса.
Особенностью Лады Largus является его багажное отделение. В 5-местном варианте он составляет лишь 198 литров. Однако, в 7-местном варианте багажное отделение располагает аж 700 литрами объема, а вместе со вторым рядом – так вообще колоссальными 2350 литрами. К минусам авто можно отнести плохую звукоизоляцию, аскетизм салона, подвешенное ко дну кузова (а потому постоянно грязное) запасное колесо.
Заводом-производителем уже назвал цену Lada Largus. Универсал повышенной вместимости Лада Ларгус в зависимости от оснащения будет предлагаться в ценовой категории от 340 до 420 тысяч рублей. По идее, для покупателя останется возможность выбора между двумя вариантами салона.

Это модель скажем так улучшенная копия своей предшественницы, быстро завоевавшая благосклонность автолюбителей. И на сегодняшний день его популярность не падает. Надежность, доступная ценовая политика, комфортность вот главные критерии, за которые и ценят эту модель автомобиля.
Обновленный дизайн стал более интересный по сравнению с похожей моделью, он выдержан уже в более современном стиле. А плавные линии и обтекаемые формы лишь добавили элегантности этому автомобилю.
Также были добавлены новые элементы – обтекатели на порогах, противотуманные фары. Такие изменения порадовали даже самых придирчивых потребителей. А создатели заявляют, что внешние изменения повлияли на улучшение аэродинамики. Так же они позаботились и о улучшение комфорта салона поставив датчики контроля за состоянием автомобиля.
Хорошая вместимость багажника и просторность салона стали главным критерием отличия этой модели от других.
Эта машина прекрасно подходит для семьи с ребенком. На кресла можно устанавливать детское сиденье. Также безопасность и надежность этой машины не стоит под вопросом.

Lada Priora Sport один из первых отечественных спортивных автомобилей. Его появление вызвало большой резонанс, как на территории России, так и за ее пределами. Собственно с нее и началась производственная линия спортивных машин АвтоВАЗ. Ее можно приобрести как «нулевую» или уже в полной комплектации. Lada Priora Sport стала удачным началом на рынке спортивных автомобилей.
Lada Priora Sport имеет все внешние данные, которые и отличают спортивную машину от обычной. Ее спортивные элементы кузова влияли также на аэродинамику. Внутри также были произведенены  изменения, аэродинамика сидений была улучшена, как и боковая поддержка. А подтвердив свои технические данные на трассе, она приобрела большую популярность.
16- клапанный двигатель стал отличным решением для такой машины. Он сохранил высокую мощность и динамику. Учитывая это, производители видоизменили тормоза и улучшили жесткость пружины. Также была учтена ценовая политика, такую машину вполне может себе позволить человек среднего достатка.

Лада 4x4 достаточна широко известная модель даже за пределами российской федерации. Это советский легковой автомобиль, наделенный повышенной проходимостью. Он оснащен несущим кузовом и полным приводом. В свое время он стал первым советским автомобилем, продававшимся в Японии. Учитывая столь сильную востребуемость этой модели автомобиля, производитель не однократно улучшал комплектацию Нивы, особенно это касалось технических составляющих этой модели. Изменится также внутренняя начинка этого автомобиля, а именно задние сидения и передняя панель. На экспортных версиях были обновлены зеркала и решетка. 
Но все, же к ее техническому оснащению подошли куда серьезней, а вот внешний вид изменили чуть позже. Прежде всего, они изменили ходовую часть автомобиля. Но тем не мотор остался прежним, правда, водяной насос стал эффективнее.
Ведь главной целью производителей является сделать эту модель конкурентно способной на мировом рынке, где впрочем, она свою нишу уже заняла.
Тем не менее, безопасность оставляет желать лучшего. Одним словом производителям есть куда расти.

Компания АвтоВАЗ станет первым официальным поставщиком для российского МВД. Первая партия будет полностью оснащена специально для эксплуатирования этих машин МВД.
Главными критериями, являющимися столь необходимыми для автомобиля сотрудника МВД, стали надежность, хорошая аэродинамика и внутренняя грамотно расположенная «начинка». Все эти критерии может предложить АвтоВАЗ в своих моделях.
АвтоВАЗом для них будут разработаны специальные комплектации, в которых изменять ничего не придется, они будут полностью оборудованы по желанию заказчиков.
В этом году поставка осуществится за счет федерального бюджета, в партии будет 400 полностью оборудованных моделей.
Автомобили будут оснащены системой видеонаблюдения как снаружи, так и вне. Так же в наличии будет радиостанция, сигнальная установка, система доступа к базе данных, спасательные инструменты и обширная аптечка с медикаментами.
Уже на одном Международном Московском празднике были представлены шесть машин с полными комплектациями, среди них также было несколько Приор.

Автомобили производства АвтоВАЗ можно встретить даже в самых отдаленных точках страны.Например, в таких как — Австралия, Новая Зеландия, Германия, Канада. Поэтому для улучшения работы экспорта АвтоВАЗ планирует представить в течение трех лет семь разных моделей автомобилей.Осенью уже будет запущено производство Лада Гранта, а также уже в 2012 году автолюбители смогут порадоваться совместной работе с альянсом Nissan. Это будет многоместный седан, платформа которого будет основана на разработке Renault Logan MCV.
2013 год порадует нас выпуском модели Renault и Nissan.А также выйдут с конвейера новые автомобили класса B, база которых будет основываться на разработках АвтоВАЗа. Остальные модели будут также производиться с учетом новых технологий.
А этим летом в Европе уже продаются модели Лада на основе экологических стандартов. Наличие Лады на рынке Европы далеко не редкость, но с ужесточением правил экологичных норм АвтоВАЗу пришлось разработать более экологичную систему своих автомобилей.

В связи с намеченным выпуском нескольких новых моделей АвтоВАЗ предпринимает шаги по оптимизации процессов. В этом ему обещал помочь  альянс Renault-Nissan, помощь будет представлена в виде $ 2 млрд. вложения в российскую автостроительную кампанию. Производители говорят, что этого будет достаточно для реализации более полутора миллиона машин новой сборки, причем ежегодно.
АвтоВАЗ уже получил уже несколько млрд. рублей для приобретения нужного оборудования и производства новых комплектующих, а также моделей авто, от Nissan. 
При этом российская компания подписала соглашение об улучшении качества деталей, будут внедряться новые стандарты качества, а также оборудование «японских» партнеров. Производители Nissan уверены, что новые технологии помогут сэкономить время на изготовления деталей.
В ходе такой активной деятельности альянса этот союз больше не кажется столь не перспективным. На основе таких прогнозов готовится много совместных проектов, которые будут представлены широкой публике в скором времени.

Производители Лада решили обновить одну из своих самых востребованных моделей автомобиля. И ввели в комплектацию оборудование, которое способствует улучшению управления.
Новым оборудование является навигатор ГЛОНАСС/GPS установленный пока лишь только на универсальную модель лишь с максимальной комплектацией.
Дисплей навигатора находится на штатной комбинации приборов, управляется интерфейс многофункциональным джойстиком. Имеет функцию «голосовой гид» которая встроена в штатную аудиосистему.
 
Помимо навигации дисплей может отображать время, температуру вовне автомобиля.
В дальнейшем планируется оснастить все комплектующие модели Лада Калина этим навигатором.
Также еще одна новость об обновлении этой модели стало решение модифицировать в Калину коробку автоматических передач. Это будут японские «автоматы» от их него партнера – Nissan. Но, в  дальнейшим, все таки, планируются дополнять автомобиль коробками передач своего собственного производства.
Поэтому с августа 2012 года можно будет уже довольствоваться любимой маркой машины с коробкой передач.

Лада Приора является современным отечественным бестселлером. Элегантность и экономность автомобиля потребители оценили по заслугам. Сами хозяева таких машин пишут много положительных отзывов о своем приобретении. Но теперь все чаще возникает вопрос тюнинга этого “серьезного” автомобиля. Чтобы он был не похож на соседскую Лада Приору.
Этот автомобиль считается самым тюнингуемым на территории России. Ведь процент приобретения этой машин растет с каждым годом. Да и переделать этот автомобиль стоит относительно не дорого. Самый стандартный вариант тюнинга Приоры это тонировка, ксенон, установка больших колес и прочие мелочи.
Так как умеренная цена — это одно из достоинств Приоры, поэтому работа стоит дешевле, чем у иномарок. Расценки в основном зависят от степени изменения и жадности мастера, а так же от амбиций владельца автомобиля. Если тюнинг «для себя» то цены не будут слишком каверзные, но если захочется сделать из своей Приоры спортивную машинку, то тогда придется раскошелиться. Так что все зависит лишь от вашего желания.