помоему он только на инжектор ставиться...если не прав,поправте

нет ставиться хоть куда ))

вот только как кто бы подсказал....

надо собирать девайс который будет управлять заслонкой карбюратора

Я даже представить себе не могу, как автозапуск можно поставить на карбюраторную.

Писал парень один про это, но там проблема - она не регулирует обороты по мере прогрева ,обороты на растают т.к с вечера он подсос вытягивает на полную.

Понимаю, если с десяточным карбюратором с автоподсосом, то в легкую можно поставить, правда такой карб стоит примерно на 1000 р больше 73-го солекса.

нужен девайс который будет считывать обороты и температуру двигателя
из из ходя из данных выставлять заслонкой обороты
старт
полностью закрывать заслонку если тампература <30
и на половину если температура >30 & < 60
и не трогать если > 60
прогрев 1400-1600
а по достижения 60град полностью открывать заслонку

Если сильно захотеть то можно поставить, например поставить датчик температуры, и что то вроде втягивающего, соеденить через реле.
Но там возни будет много и непредвиденных обстоятельств.

И откуда можно такую примочку найти?

ну либо силыч цена вопроса 4000-5000
либо срообирать самому цена вопроса ~ 1000

Лучше я думаю поменять карб и поставить сигналку с автозапуском.

Но это будет сильно дорого.

нашёл человека который продает дивайсы для управления заслонкой по мере прогрева.....дивайс при определённой температуре ещё и печку может включить.....читал отзывы людей......работает на ура в любой мороз.....прогреммируется через комп....т.е. можно выставить обороты прогрева.....стоит 100 баксов.....могу поделится ссылкой на его сайт...

Это интересно, напиши если не трудно.

Лёха Данилов Во как интересное изобретение:)

Фото и текст в студию

овчинка выделки не стоит

Система предназначена для реализации функции автоматического запуска двигателя на карбюраторном автомобиле. Самой функцией автозапуска управляет охранная сигнализация.

Система работает как в автоматическом режиме (по датчику температуры и оборотам двигателя), так и в ручном режиме (управление из салона авто).
Опционально возможно управление реле: ЭБН, генератора и отопителя салона.
Первоначальная настройка может производится как из салона авто, так и с компьютера (USB)
По выходам:
1. Выход по температуре.
активируется автоматически когда тепмература ОЖ выше заданой. Удобно использовать для включения всевозможных обогревателей. Например машина утром завелась, прогрелась...и только после этого включился вентилятор отопителя и т.п.

2. Выход на электробензонасос. Используется нормальнозамкнутое реле. Насос включается сразу после включения зажигания и работает пока не пройдет 10 секунд или если за это время обороты превысили стартовые обороты то продолжает работать. Соответственно если обороты упали ниже стартовых - выключается.

3. Выход на обмотку возбуждения. Используется нормальнозамкнутое реле. Разрывает цепь обмотки возбуждения генератора пока обороты не превысят стартовые. Экономим ценные амперы зимой и стартеру легче крутить мотор.

В салоне 3 кнопочки
1. вкл/выкл ручного режима
2. больше
3. меньше
В ручном режиме можно кнопочками потягать заслонку
Этими же кнопочками можно программировать желаемые обороты прогрева и температуру.

Да...еще забыл сказать, что к ПК блок подсоединяется по USB и ПО работает в онлайне