Паук на классику

Автомобили ВАЗ
Нашел в инете две разновидности пауков: 4-1 и 4-2-1. во втором случае указанно что состоит из равнодлинных труб, а 4-1 получается не из равных состоит что ли???(((
Какой лучше, кто знает? Кто какой ставил?
  • 0
  • 12 января 2011, 22:48
  • Semyon

Комментарии (19)

RSS свернуть / развернуть
Ну я бы взял 4-2-1 , мне кажется он лучше должен быть, а там хрен его знает.
0
Говорят что 4-1 лучше на верхах, а 4-2-1 с низов лучше подхватывает. Ты ни чего такого не слышал?
0
ну это только разговоры, а пока сам не испробуешь ничего сказать точного нельзя.
0
Ну а покупать два паука тоже не вариант(((
0
однозначно 4-1....для класики самое то,он и на верхах тянет и на низах дает пинок)4-2-1 больше для пп привода хорош....хотя ребята все практически 4-1 делают)у него и звук пободрее))
0
4-2-1 делает Стингер. Из знакомых еще никто не пробовал, но вроде должен становиться легко. 4-1 того же стингера бывает упирается в стартер (если не редукторный).
А лучше всего покупать Мартелиус евро за 200-250 )

P.S. А жаль УСА на классику не делает пауков...
0
4-1
0
4-2-1 у меня друг нашел,на низах действительно хорошо берет)))) норм встал
0
nex 4-2-1 делают ценник 5 р.
0
а че такое паук???????
0
другими словами выпускной коллектор тюнинговый...по мне это трата денег почти без какого либо эффекта...ну да мотор чуть дальше начинает крутиться и то это зависит от его состояния и настроек, причём к ним не примастырешь всё стоковое надо и резонатор на 51 трубе покупать и гуся и банку уж ко всему и набегает тысяч 10 и варить это всё дело...от объёма двиг даже в 1.6-1.7 толк минимален...за 10 тысяч купишь охиренные поршни, кольца, шатуны и клапана

начиная от 3.5 и кончая 5 тыщами я бы блок голый 213 купил и на нём чё нито собрал
0
Ну да, если матор стоковый... А если доработан, то просто необходимо улучшить систему выхлопа!
0
даже на доработаном это соотношение цена эффект Г...другое дело когда уже дорабатывать нечего то да остаётся выхлоп улучшить...но кубатуры ваших движков в 1.5 и 1.6 выхлопа прям много дают...тем более для повышения последующего КПД цикла в цилиндре должно остаться от 8 до 15% ОГ...
расточиче стоковый коллектор состыкуйте его нормально с головой расточите каналы выпускные коллектора вырежите резонатор и вварите вместо него трубу будет эффект почти такой же только за малые деньги
0
Разница впринципе не велика 4-1 или 4-2-1. Первый действительно вверхах работет как надо. Если углубится в дебри то получается вот что: чем короче длина первичных труб тем выше по оборотам приход. В 4-1 они короче. Ваще чтоб толк соответствовал вложениям в купе с пауком нуно башку доделать и вал самое главное с широким перекрытием(градусов 70) тода взависимости от длинны можно получить нехилый приход в определенном диапазоне. А колектор можно использовать лююбой конфигурации - единственное ограничение размещение его под капотом)))
0
очень полезный ресурс http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?s=2e2253e309...
0
А если расточить стоковый паук, обрезать штаны в месте их смыкания, наварить такой же флянец как и на соединении паука и штанов, и дальше пустить две трубы в один глушитель с выходом большего диаметра. :-))))) что это даст?:-)
0
все потери идут в коллекторе и в резонаторе твои две трубы понт и выход на большой диаметр понт расширение в гидродинамики тоже даёт не хилый коэф сопротивления
0
Евгений Малых
сегодня в 6:33
nex 4-2-1 делают ценник 5 р.

За 3 взял))
0
незнаю где ты такой взял, на оф.сайте 4988:)
http://nex.su/shop/catalog/element.php?IBLOCK_ID=29&...
0
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.