Канешно можно!)Все что можно поставить и снять тоже можно!ждем коменты тех кто умеет снимать)))
Ребят кто умеет снимать?

там сигналка старая очень....но видно сделана на совесть....(((

А тот кто ставил интересно жив?
Они сделаны по одному принципу!
Наверняка блок управления какой нить от которого отходят провода на датчики, механизмы закрывания дверей и пищалку!
А мой друг просто отсоединил ее от аккума и ездит так!

наверное уже нет)))) ладно шучу конечно.....ей лет 14!!!
я какой то блок...под рулём рулем под ковриком....и самое интересное на изоленту приклееный нашла.....!!!! он мигал....но когда мы отрезали от него провода сигналка все равно не отключилась((((просто как мигали поворотники так и мигают...и на панели какая то лампчка мигает!!!

Да чет лишнее отрезали!!!Если это точно тот блок! я конешно не понял под рулем он или под ковриком))) то от него должен идти провод на + аккумулятора, лучше конкретно проверить точно он доходит до аккума или нет,чтоб не ошибиться!!!вот его нада отсоединить!!!
Можно экспериментировать отрезая все попавшиеся поочереди)))
Какой то точно угадаете!!!)))

ну он был под ковриком...около руля)))))
надо попробовать отсоеденить...)))) главное не чего лишнего не отрезать))))))
а что по поводу того что машина не заводиться))??

На это много причин!!!Начть надо с того есть искра или нет!вывернуть 1 свечу, прижать ее корпус к корпусу авто, лучше к двигателю и когда другой человек пытается завести, нужно смотреть проскакивает искра или нет!!!
если машина даже не пытается завестись и искры нет, то возможно пробило крышку трамблера, либо контакт сдох, либо конденсатор трамблера накрылся, либо бегунок сгорел)))
вообщем пиши здесь как проверишь, может подскажу чего)))

посвешаю в тайны сигнализации русского автопрома установленные на заводе есть два типа сигналка отключающаяся тумблером ("блоком" я понимаю что терминология вам не известна) тумблер имеет два положения вкыл и выкл, когда она находиться в положении вкл он блокирует подачу тока на катушку зажигания (которая передает искру на трамблер - черненькая такая херня с кучей проводков идуших к двигателю и самой катушке) соответственно двигатель заводиться не будет так как топливо не горит, принцип действия можно помотреть в серии сериала дорожный патруль (не помню точно дам два мента типа гаицы или что то такое (серия - "ВАС ПОДВЕСТИ)) короче вывод такой специально для ДАМИРА поясню заводские сигналки не подключаются на аккомулятор! что бы снять блокировку найди советы или схемы на форуме соответствующей тематики и не стоит НИЧЕГО РЕЗАТЬ НЕ ДУМАЯ, с тем же успехом можно еб..ть молотком по фаре которая не работает что бы ее починить... удачи

Не факт что всё в трамблёр уперлось....может катушка сдохла......

к сожалению у нас стоит не заводская сигнализация.....а какая то GOLDEN BAT......

и это тоже просто я разговор вел о тумблере который перекрывает именно катушку!:) а вообще Цэшкой надо цепь прострелить и определить где пробивает!:))

можно спросить на тематическом форуме, здесь врядли кто поможет с сигналкой, а то что не заводиться еще раз говорю проверьте цепь Цэшкой!

оки спасибо.....если эту дурацкая сигналка не отключиться..пристрелю к черту эту кобылу))))))))))))))))

ГРИГОРИЙ Я и не говорю что над резать что попало!
тумблер это есть тумблер!я эт знаю!
спорить не стану есть там блок иль нет!)))
А датчики че идут на тумблер( переключатель) и все?)))

Пусть даж заводская былаб, но питается она все равн от аккума!
и полюбому напрямую-иначеб в заглушенном состоянии онаб не работала!
Если моя логика Неверная то скажите как по другому Ребят?

Охранные сигнализации «Золотая летучая мышь» Golden Bat моделей Т-100, Т-175, Т-760, T-3000RC, Т-3500, Т-4004 разработаны корейской фирмой Dong Yang Security Electronics и предназначены для использования практически в любых марках автомобилей (рис. 1.116). Данные сигнализации собраны на специальном микропроцессоре КМОП-структуры. Для дистанционного управления используются два брелка (рис. 1.117), которые но двум радиоканалам осуществляют связь с центральным блоком управления охранной сигнализации. Для повышения помехозащищенности системы в схемах распознавания используется антисканерная технология :
кодер-декодер с прыгающим кодом;
длина передаваемого кода 56 бит;
длина переменной части кода 32 бит;
длина номера серии 24 бит (позволяет создать 16700000 комбинаций кодов);
функция запоминания кодов.

В схеме используется сервисный выключатель «Valet», который предназначен для отключения охранной сигнализации при длительных стоянках па станциях обслуживания.

А вообще в 90% случаев просто выдергивают "косу" проводов из этого БЛОКА!

Кстати Сигналка блокирует стартер!
Схема у тебя на стене!
Она конечно для т-3500, но принцип должен быть таким же.

у меня кокрас Т 3500!!!!!!!!!!! я тоже эту схему нашла...но все равно огромное спасибо за помощь....главное найти этот выключатель....

FOR Дамир, действительно братан есть правда в твоих словах!:))) но генератор находиться в круговой цепи вместе с акумом и всеми прочими приблудами, но на прямую сигналка не подключается она замыкается где-то в цепь, к своему стыду не знаю где, но точно не на прямую не на акум!:)))

в принципе если на этой сигналке нет своего предохранителя да даже если и есть все равно ставиться от предохранителей авто , но все зависит от того кто ее ставил, тот блок что вы вырезали из под руля это так называемый датчик удара и сигнализацию он не отключит а лишь селает ее не срабатываемой на удар,так что подведи любого электрика, хоть дядя васю и пускай он от блока (сигнализации чаще всего расположен в капоте рядо с ваккумным усилителем тормозов) идет по проводам и находит место где она питается...... ну а вообще я не думаю что это из за нее, чтобы завелся двс ему нужно 3 вещи, топливо искра и компрессия, так как на доброй русской шахе стоит механический бензонасос и проблем с ним бывает не так уж много тем более с холодным то смотрите зажигание,

насоветовали девушке,от машины наверно ни чего не осталось))))))))

удачи на дорогах)))))))))))))))))

да я ваще поражаюсь, как можно шаху не завести, там ведь все елементарно, главное соображать, что откуда идет и спичками рядом с карбюратором не баловать))))))))))