Крестовины

Автомобили ВАЗ
Переколотил новые началась вибрация, и уже не первый раз, редко норм попадаются, кто знает какие лучше ставить и как на говно не напороться?
  • 0
  • 08 ноября 2010, 21:13
  • Dmitrii

Комментарии (30)

RSS свернуть / развернуть
когда кардан снимаешь ,риски ставишь, чтоб так же поставить?
0
по моему после замены крестовин надо центровать кардан.
0
самое главное, чтобы стопорный е кольца все плотно встали... центровать ничего не надо, надо лишь сделать, как сказал Андрей '''SHERHAN 06'''Е924ОН'' Владимирович риски, чтобы кардан собрать точно в таком же положении))) и тогда он долго проездит)))
0
eсть eщe крeстовины нa которыe стопорныe кольцa нe встaют из зa того что они нeмного ширe обычных. Фирму нeпомню.
0
а как без кольц? это не опасно? ни разу такого не видел
0
Как без колец у тебя все игольчатые шляпки крестовины оттуда повылетают!:))
0
у нас на карьере мужик на кразе 256 вобще на 3 карданах крестовины до лопнувших стаканов задрочил. Это вобще пздц.
0
какие страшные люди! :)) у нас на карьерах! :)) челябинским с труболитейногозавода далеко до них :)
0
да не всмысле того что без колец ездить, а всмысле что крестовины говно и стопора непоставить. немецкие какието, и вообще все немецкое левак.
0
Метки ставлю.
сёдня купил новые по 112р. фирмы GKN, видимо под NGK подъёба, переколотил и всё заебись стало...
0
gkn хорошие кресты делает. езжу давно на них.
отеч. стопорные кольца, если кто то не читал мануал по замене, выпускаются нескольких толщин и маркируются краской.. так вот, "германия" кладет только 4 кольца и толстые надо шлифовать, до нужной толщины просто. главное чтобы оно в канавку встало!! иначе оно выпрыгивает оттуда и начинается вибрация.
0
купи усиленные с масленкой от ваз 2101-2107, имя уже не помню, я езжю уже 2 года нкаких вибрации.!!
0
с масленкой это марка MASTER, очень сложно вставить кольца стопорные, там все впритык. Ростовские крестовины редкостное говно 9 тыщ и кирдык им
0
когда кардан снимаешь ,риски ставишь, чтоб так же поставить?
0
по моему после замены крестовин надо центровать кардан.
0
самое главное, чтобы стопорный е кольца все плотно встали... центровать ничего не надо, надо лишь сделать, как сказал Андрей '''SHERHAN 06'''Е924ОН'' Владимирович риски, чтобы кардан собрать точно в таком же положении))) и тогда он долго проездит)))
0
eсть eщe крeстовины нa которыe стопорныe кольцa нe встaют из зa того что они нeмного ширe обычных. Фирму нeпомню.
0
а как без кольц? это не опасно? ни разу такого не видел
0
Как без колец у тебя все игольчатые шляпки крестовины оттуда повылетают!:))
0
у нас на карьере мужик на кразе 256 вобще на 3 карданах крестовины до лопнувших стаканов задрочил. Это вобще пздц.
0
какие страшные люди! :)) у нас на карьерах! :)) челябинским с труболитейногозавода далеко до них :)
0
да не всмысле того что без колец ездить, а всмысле что крестовины говно и стопора непоставить. немецкие какието, и вообще все немецкое левак.
0
Метки ставлю.
сёдня купил новые по 112р. фирмы GKN, видимо под NGK подъёба, переколотил и всё заебись стало...
0
gkn хорошие кресты делает. езжу давно на них.
отеч. стопорные кольца, если кто то не читал мануал по замене, выпускаются нескольких толщин и маркируются краской.. так вот, "германия" кладет только 4 кольца и толстые надо шлифовать, до нужной толщины просто. главное чтобы оно в канавку встало!! иначе оно выпрыгивает оттуда и начинается вибрация.
0
купи усиленные с масленкой от ваз 2101-2107, имя уже не помню, я езжю уже 2 года нкаких вибрации.!!
0
с масленкой это марка MASTER, очень сложно вставить кольца стопорные, там все впритык. Ростовские крестовины редкостное говно 9 тыщ и кирдык им
0
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.