у меня у другана ижевская. такое чувство что машину как то подругому делали. даже металл тоньше раза 2 нгаверно. за зеркало трогаешь даже дверка гнется. а когда капот открываешь дак он точно легче раза в 2.с какого то хрена утечка тока все время идет, колеса на разном расстоянии как поперечина кривая. шумоизоляция хреновая и в некотрых местах нет её вообще. барабаны задние кривые. даже почему то например рассеиватели првернуты на обычные болты всмето сплава алюминия. так что лампочку менят ток всборе с фонарем потому что все приржавело нах. цилиндры задние тоже уже менял. стартер заедало. и еще неизвестно что было у предыдущего хозяина до пробега 35000 км.
и еще бамперы оба ржавчиной покрылись за 1 зиму. я еще даж и не помню что он менял. кароче насчет схождения колеса у него действительно стоят так как будто поперечина криво привернута.

у меня тольятинская реэкпортная шаха. 8 лет вообще проблем не было, в плановом порядке ТО проходила да масло меняли
бамперы тоже не ржавели... зато после аварий новые бамперы ржавеют за 1 сезон
карбюратор поставила от ВАЗ-2108, экономично и динамично, токо капризный очень, чуть что - засорился...
поставила бесконтактное зажигание - быстрее и легче заводится на морозе
правда, с характером машина, чуть ниде 25-ти, заводиться не желает ни в какую, как будто термометр встроили

тебе карб от 1300 см3 поставили? для классики же спец есть карбы солексы. а тебе эмульсионную трубку меняли в первой камере?.

ижевская говно, меня просто бесит как эти сволочи делали их. Они просто обосрали своими действиями великую модель за всю историю АвтоВАЗа, не сомненно ВАЗовские 06 лучше, у меня у самого ВАЗовская 2106 97-года, а ижевские повторюсь говно, я лучше 2107(вообще не навижу) возьму чем ижевскую 2106.

а как узнать какая сборка, у меня под капотом написано по ангийски автомобиль и модель(automobile model)

последняя шаха сошла с вазовского конвеера в декабре 2001 года. после их выпускали на иже. так что считай.

=-) спс, значит не иж, не подскажешь в 90-ом году где выпускали?

На вазе.

cпс)

саме самые эт с 1978 года выпуска ))))

а до 78? самые первые чем хуже то? да ничем! )

А в 93 кто их делал уже?

Ваз...вот токо с 90го года там качество сильно начало страдать...все-же до 90го года они получше были

не с 90-го, а с 93-го когда кончились запчвасти от западно восточных поставщиков. а качество сборки упало не сильно, рабочие то теже остались.

Самарские лучше

у нас ваще 79-го...=)

У меня 84 только не знаю чья

У меня 79 года. сборка Тольятти. движок 1.6 родной, плюс 2 раза растачивался. машина зверь!)) проблем особых не создает, хотя возраст уже начинает о себе напоминать((( мелкие косячки лезут все чаще и чаще. да и желтые пятнышки автомобильной смерти уже потихоньку выползать на поверхность. бороться с ними можно до бесконечности. а так в целом авто оч. хорошее для своего возраста.. может дать фору некоторым молодым Ижевским братьям. так что берите только Тольяттинскую))

Ребята, у меня машина 77 года,да,да 77го. движок 1.6 два раза растачивался, щас собираюсь последнюю расточку делать... тачка просто родная, с детства с ней ковыряюсь. в коробку ни разу не заглядывали(Машина семейная,я знаю) вот тока последнее время начал подшипник вторичного вала шуметь,так ито это после 170 км в час:-) у кого движок крутится до 7000об. в мин? я был в шоке,когда увидел стрелку тахометра...

Сеня.
НА какай передаче? а вообще привод спидометра так долго не живет, наверняка меняли и послтавили от другой ГП. на такой скорости вой подшипника ты бы не услыщал ну ни как. а вообще чтобы 170 выжать на классике нужен движек 115 л.с. минимум. для сравнения шестерка из картюнинга мощность 95 л.с едет 161 км\ч.

Сережа. Ты меня не понял. подшипник(ты прав,при такой скорости не до подшипника) зашумел замного после этого:-) это-то испытание она прошла:-) а насчет лошадей - это кто замерял, что для 170 нужно минимум 115л.с.? И кто знает, сколько в ней кобыл после двух расточек? :-)

Чё правда если vin кузова начинается на xta то это тальятинская?

Я привел пример сколько нужно мощности напримере авто 95 л.с. А вообще была таблица в За рулем 1980-х, зависимости мощности и скорости для кузова жигулей 2103 с учетом её аэродинамики после продувки, когда на вазе аэродинамическую трубу построили, 72 л.с. хватает на 148 км/ч. А расточка тут вообще причем я не понял, с расточкой под ремонтный размер прибавка мощности микроскопическая.
И вот еще кстати ты по спидометру смотрел? Погрешность спидометра 10-15 процентов на жигулях, это значит если бы ты ехал 170, у тебя бы стрелка была на уровне контрольных ламп.
Нужно проверить соответсвие привода привода спидометра той ГП что установлена.

У меня 79 года, прошлым летом, выжали из неё 181км/ч (Гаишники остановили с радаром). Так что 77 лошадей вполне хвотает для такой скорости.

Хватит чуш писать. У гаишников значит радару было столько же лет сколько твоей машине.
1. у тебя наверно 1,5 л? тогда его мощность по новому ГОСТу который дейсвует с 82 года 72,5 л.с.
2. Главная пара 4.1, на 4 передаче на 5600 об/мин скоростть равна 145,5 км/ч.
3. как ты написал 181 км/ч это на 4 передаче 7000 об/мин. Мощность мотора 2103 на 7000 об/мин равна 57,1 л.с.
4. Если у тебя пятиступка быстрее она не поедет потому что 5 передача повышаюшая, так как теоретическая возможная скорость на это передаче не совпадает в оборотами максимальной мощности.
4. За 40 с лишним лет максимальная скорость 2106 уже 50 раз измеряли на автополигонах, в тестах, и ни одна еще больше 151 км/ч не разогналась.

Серёжа Колыгин
Двигатель 1.6, коробка 5-ти ступка.
Сомневаюсь, что б у гайцов радар врал

151 максимум? Ну это гон, даже с чуть-чуть подшаманиным двигателем, она едет быстрее... На счёт новой не знаю, не ездил.

А вот про гон не надо! Я за свои слова отвечаю. Поробовал бы ты на серьезном форуме такое написать послали бы тебя, а я тебе все по пунктам растолковал.
Вот к примеру возьми журнал за рулем 2000 год номер 9 , страница 36. Авто 21065, двиг 1450, распредвал ММ71, карб солекс 21073 25Х27. с таким валом мощность немного больше, чем у стокового 1,6. максимальная скорость авто 148 км/ч. Замер сделан измерительным комплексом коррсис-ДАС1А.
Радар же не точно показывает, тем более он рассчитан на меньшие скорости.
Сейчас у классики максималка наоборот больше чем у тех что в 70-х делали, потому как раньше на двиг 1,6 ставили ГП 4.1, а потом начали ставить ГП 3.9.

Серёжа Колыгин
Не знаю, как макс скорость может быть 150... это слишком мало!

Ладно, если время будет, поменяю кольца и измерю скорость на профессиональном оборудовании.

Вулкан
Не в максималке счастье, вот разгон бы и эластичность улучшить.
К примеру максималка ваз 21093 147 км/ч при пробеге 15000, при пробеге 80000 154 км/ч. Это я в детсве максималками интересовался.

У меня шаха ижевская инжекторная. январь 2004 ни каких проблем с ней нет

Стас. Не сглазь.

ИЖ штамповал дрянь! После 2000 года, а двери все говном пошли снизу, металл в 3 раза тоньше ВАЗа((

мужики помогите , не пойму в чем проблема.Вопрос вот в чем оба задних колеса начали жрать резину при чем только по краям середина целая.вот решил поменять резину однако новую ставить очень жалко пока не решу этот гемморой . Плиииииз!!!!!!
2106 1,6 1995

низкое давление в шинах.

Тоже такое началось развал схождение все решило

речь о задних колесах. при неправильном развале схождении изнашиватется обычно одна сторона нга передних колесах.

давление проверял нормальное при чем проверял на 3х манометрах все показывают 2

тогда думаю только одно остается, если шины российские или тем более украниа то - брак производства, неправильная конструкция корда, вследствии чего шина при нормальном давлении непрвильно стоит на дороге. Износ равномерный по всему диаметру?