Двигатель

Автомобили ВАЗ
Подскажите, чем можно отшлифовать и отполировать впускные и выпускные коллекторы?
  • 0
  • 24 января 2010, 01:07
  • Kostik

Комментарии (19)

RSS свернуть / развернуть
Пулялово хочешь? :) тоже интересно как это лучше сделать!
0
  • avatar
  • Toha
  • 24 января 2010, 01:40
  • ↓
Спецы обычно шарошат каналы шарошками, потом полируют шкуркой намотаной на тряпку- сверло или шпильку, шарошку найти у нас тяжело, так что у нас обходятся шкуркой на 40 и дрелью вперед затем на 300-500 полируют и будет нормально
0
на расход это как то влияет???
0
Идут то же самое количество топлива :) :)
0
  • avatar
  • Toha
  • 24 января 2010, 10:20
  • ↓
а почему машина резвее становится??ну вот плюсы я уже понял какие,а минусы присутствуют??
0
Потому что поверхность становится гладкой и топливо стекает не встречая сопротивления на своем пути! Минусы не наблюдаются
0
  • avatar
  • Toha
  • 24 января 2010, 11:49
  • ↓
здорово!!!значит надо летом мутить!!!!разница будет сильно ощущаться??
0
Тоха white_bars Киселёв в коллекторах топливо не стекает, оно там в виде воздушной смеси)
0
я тоже чё то про воздушную смесь задумался!!!!))
0
Ну ребят :) именно ТОПЛИВОвоздушная значит легче ей проходить! Значит легче и когда шлифуют коллектор!
0
  • avatar
  • Toha
  • 24 января 2010, 15:52
  • ↓
Стекает это больше фраза :) чем утверждение значит проходит далее :)
0
  • avatar
  • Toha
  • 24 января 2010, 15:54
  • ↓
а разница то сильно чувствоваться будет??
0
Там видео есть в группе написано ваз 2106 vs ТОЙОТА Селика вот там доработан и отшлифован коллектор а так же покрыт хромом
0
  • avatar
  • Toha
  • 24 января 2010, 16:32
  • ↓
без нормального распредвала толку от расточки-полировки не особо будет,да и карб тоже дорабатывать надо,и с выпуском поработать.Кстати,полировать надо только выпускные каналы,впускные только отшлифовать.
0
спасибо)
0
Вячеслав NO GOOD Свиридов, что вы подразумеваете под словами нормальный распредвал? И как можно доработать карб?
0
нормальный распредвал-тюнинговый,подъём побольше,фазы пошире...
доработка карбюратора(смотря какой ещё)-подбор жиклёров,расточка больших диффузоров,усовершенствование внутренних систем карбюратора
0
нормальны распред заказывать денег стоить будет, а с овощным тоже не плохо ехать будет (213) (НИВА) можно и с 214 замутить но надо будет дорабатывать т.к. он на гидрики расчитан.
0
213 и 214 вал по подъёму и фазе не отличаются,да и прибавку они особо не дают
0
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.