4 фары ближнего. Как сделать?
Привет. Искал инфу на эту тему, но ничего не нашел. Поэтому решил создать.
Итак проблема: Сейчас на авто стоит недорогой китайский ксенон. Недавно одна лампочка сдохла (правда она до этого год честно проработала как и весь комплект, купленный всего за 2800). Пока воткнул родную Н4. Проблема в том, что лампочки продаются только парами, а самая дешевая пара стоит 1К рублей. Все бы ничего, но говорят с нового года будут дрючить за ксенон как в Казани. Поэтому думаю ставить вместо двух фар дальнего еще две фар ближнего. В связи с этим есть вопросы:
1. Крепление. Они у грошков ближнего и дальнего отличаются? Или придется пользоваться дрелью, что бы повесить горшки с ближним?
2. А если в горшки дальнего впихнуть оптические элементы ближнего и лампочки Н4? Возможно такая операция, что бы не менять горшки?
3. Какие еще могут возникнуть сложности? С проводкой думаю разберусь.
Итак проблема: Сейчас на авто стоит недорогой китайский ксенон. Недавно одна лампочка сдохла (правда она до этого год честно проработала как и весь комплект, купленный всего за 2800). Пока воткнул родную Н4. Проблема в том, что лампочки продаются только парами, а самая дешевая пара стоит 1К рублей. Все бы ничего, но говорят с нового года будут дрючить за ксенон как в Казани. Поэтому думаю ставить вместо двух фар дальнего еще две фар ближнего. В связи с этим есть вопросы:
1. Крепление. Они у грошков ближнего и дальнего отличаются? Или придется пользоваться дрелью, что бы повесить горшки с ближним?
2. А если в горшки дальнего впихнуть оптические элементы ближнего и лампочки Н4? Возможно такая операция, что бы не менять горшки?
3. Какие еще могут возникнуть сложности? С проводкой думаю разберусь.
- 0
- 11 ноября 2009, 14:57
- Nikolai
Может быть чуть не в тему, но я у себя сделал так, в ближней фаре перекинул провода далнего на ближний и ближнего на дальний. Тоесть включаю ближний а в фаре ближнего в лампочкен4 горит нить дальнего, включаю дальний в фаре ближнего в лампочке н4 горит нить ближнего, но + к ним уже загораются фары дальнего. Но, фары ближнего максимально смотрят вниз. За год езды с таким светом моргнули только тогда когда тачка была перегружена по полной и то один раз. Пустым и с 4 пасажирами ни раз не моргали.
тем еще в том, что ближний у шахи очень узкий. Обочины вообще не видны. Повторюсь, что фары новые и настроены. Сегодня еще умерла вторая ксеноновая лампа. Вот теперь думаю что делать: колхозить еще ближний или купить просто новые ксеноновые лампы+поставить ОСВАРовские противотуманки. Просто с родным ближним ездить реально невозможно ИМХО.
Вообще если ставить второй ближний, то основная проблема это закрепить горшки. Подключить легко: на дальний кидаем свободный провод с дальнего который был раньше, ну а на ближний кладем проводку как для противотуманок с предохранителем, реле и кнопкой (в магазе около 200 рэ стоит весь набор), которую выведем в салон. Усе просто. Мое ИМХО сложно (наверное) закрепить стаканы. Поэтому и спрашиваю т.к. если не сложно и дрель не нужна (с ней можно что угодно куда угодно приколхозить) то может прямо завтра все и установлю.
а насчет ослепления "встречных" считаю правильно настроенный свет никогда не ослепит и вообще дополнительный свет надо на обочину чтоб "пешиков в тёмной одежде" видеть и т.д.
За дугу на крыше стазу техосмотр заберут! ведь нельзя ставить световые приборы выше мест установки их заводом(передние фары имею ввиду)!!!
За дугу на крыше стазу техосмотр заберут! ведь нельзя ставить световые приборы выше мест установки их заводом(передние фары имею ввиду)!!!
А корректор нафиг. Просто фары настрой и все. В шахе думаю с установкой корректора надо будет сильно мучиться. Да и ТО по любому не пройдешь т.к. это внесение изменений в конструкцию. Тема в таких линзах только в том, что они светят абсолютно правильно и очень хорошо. Ну и не слепят. Омыватель вещь вообще очень нужная т.к. у нас часто на дорогах куча грязи.
Комментарии (19)
RSS свернуть / развернуть