Если дальний не работает то на массу может замыкать, а может массы нету просто--самое расспространенное или проводок отошел
Мож и прикуриватель, но что то что работает напрямую от АКБ
Я ща не помню что еще кроме прикуривателя, мож дворники(не помню просто), Мож сигналка---если есть вполне реально...

Если бы от прикуривателя плюс коротнул то у тебя вся машина сгорела ))) шучу, не сгорела но проводка поплавилась вся основательно))) а со светом там у меня было почти так же, эт ближняя лампа перегорела, хоть она и горит на ближнем. Там просто две маленькие проволочки в лампе,на ближнем одна проволочка работает, а когда включаешь дальний вторая должна срабатывать,из за того что не срабатывает ток не идет на лампу дальнего света . Посмотри повнимательнее лампу ближнего света. А почему акум садиться, понятия не имею, может саморазряд,попробуй протри его чтобы чистый был,но если сам сильно разряжается то смотри проводку хочешь ты этого или не хочешь или ездии так )))

сигналка есть но снята,проводка осталась, провода заизалированы,надо проверить?
дальний есть,но половина...)

)) акума на 2 дня хватает)клемы и так далее все норм)) приходиться с собой два акума катать)))

пасмотри проводку идущие от фар слевой стороны

смотрел) все нормально,чистил контакты ,смотрел провода все цело)
думаю можт сам переключатель котрый на рулевой колонке?

А на 2 дня хватает? даже так тогда надо проверять зарядку акума, несмотря на лампочку брать тестер и мерить
Или акум уже говно---проверка на глаз---откручиваешь все пробки и чуток электролита сливаешь---если он коричневый то уже говно...
Кстати у меня тоже дальнего 1 фара только горела, так просто массы не было, я по ней стучал---она работала, а иногда и нет просто начинала работать.

В разрыв провода идущего от аккумулятора, включаешь лампу (мощность подбираешь экспериментально, чтоб горела). И потом вытягиваешь все предохранители. Если не потухла лампа, значит смотри провода отходящие от клемм аккумулятора. Там может быть подключено что угодно (магнитола, сигналка, секретка на зажигание или т.п)!
Удачи в поисках!

сор за глуппый вопрос))масса это провод который реле к кузову прижимает?

Хороший способ!Хоть и особого ума не требует, но надо будет запомнить!
Спасибо!

оп Александр спасибо)

Владимир Zenitchik Казанский: я не знаю объём познаний в электрике задавшего вопрос, вот и расписал, чтоб даже без человек без навыков смог всё проверить.

Александр Климко: Как правило, минусовой провод-это один, достаточно толстый провод (с мизинец), подключеный на кузов и (возможно) на двигатель.

Чем могу! ))))

Ну провод наверно реле к кузову не прижимает
Нет реле на самом деле все норм раз 1 горит
ПРосто можно и с тестером все проверить где именно ток теряется
Просто у меня сейчас не ваз 2106, а я там не все переразбирал,но если Александр сказал, что лампочки получается включены последовательно, и если 1 перегорит то и вторая работать не будет
Я говорил про массу на фонаре, я не помню там или провод или просто соеднение с кузово неплотное!

Не Александр я не имел ввиду что он для тупых, я имел ввиду что я просто догадаться до такого не мог когда надо было...а тут все так просто, сам не пойму простой вроде способ а до него сам дойти не смог!

Я не про лампы света говорил, а про то, как найти потребителя энергии. )))
А лампы света подключены к контактам реле. У моего друга реле мозг парило (клацало, но как выяснилось, не подключало потребителя). Заменили, всё ожило!

А это Олег говорил прост ошибся про лампочки!

ответ
1) масса, или на край лампочку смотреть)
2) способ Александра и тестр в зубы)
правильно?)всем спасибо) тему наверно удалить придеться)

Зачем удалять? Мало ли, сколько людей с таким сталкиваются! Пусть читают. Сколько живём, столько и учимся. ))))

Всем удачи на дорогах!