Стоит ли устанавливать гидрокомпенсаторы?
Вопрос таков: хочу себе внедрить гидрокомпенсаторы-ваши комментарии ...мотор на моем шайтане 21213:-).
- 0
- 13 января 2011, 22:27
- Ilya
тоже думал поставить на шоху но знакомый (торгует вазовскими запчастями)сказал что нестоит владельцы нив с гидриками наоборот переходят на пружыны так как качество нашых запчастей плохое и гидрики часто ломаются,а стоят они не дёшево(к стати мастер у которого ремонтируюсь того-же мнения),а вобще конечно двиг работает намного тише и регулировать через каждые 10000 ненадо
так в чем проблема. изделия известны с 80-х годов...
ставь. заодно увеличишь эффективное время открытия клапанов. повысишь мощность, тягу. уменьшишь шум. главное чтобы масло чистое было... и жидкое при рабочих температурах.
а вот качество - это проблема...
ставь. заодно увеличишь эффективное время открытия клапанов. повысишь мощность, тягу. уменьшишь шум. главное чтобы масло чистое было... и жидкое при рабочих температурах.
а вот качество - это проблема...
- Konstantin
- 13 января 2011, 22:35
- ↓
движок 01 можно считать разработки 50-тых, когда еще фиат делал свою 124-ку...
нивовские двигатели (мало чем отличаются) автоваз одно время прямо с конвеера оснащал гидрокомпенсаторами. обычно проблема случается при загустевшем масле и наличии посторонних частих в этом масле..
нивовские двигатели (мало чем отличаются) автоваз одно время прямо с конвеера оснащал гидрокомпенсаторами. обычно проблема случается при загустевшем масле и наличии посторонних частих в этом масле..
- Konstantin
- 13 января 2011, 22:56
- ↓
))))))) есть же промывки для этого.. в т.ч. на 200 км. многое еще зависит от качества этих гидриков. там калиброванные отверстия, и от того насколько точно они сделаны зависит их работа. и от зазора между деталями, они парами должны быть подобраны.. также от работы масляного насоса.
- Konstantin
- 13 января 2011, 23:04
- ↓
если масло скажем загустеет или забьется отверстие, или что-то попадет между стаканами - и масло не будет прокачиватся в полость компенсаторов и выходить из него - то деталь станет неподвижной - нужный зазор либо исчезнет и клапан может не садится на седло, либо станет большим и будет стучать..
- Konstantin
- 13 января 2011, 23:14
- ↓
http://www.myautotun.ru/tuning/tuning-vaz/dvigatel/2... вот ссылка, пошагово показана замена.
Комментарии (21)
RSS свернуть / развернуть