к кому ехать на ремонт?
такая беда: когда на холостых работает двигатель,подсветка у приборов моргает,фары моргают,при разгоне идет рывками,обороты на холостых скачут,то 900,то 800,то 950,то 850(у меня электро тахометр поэтому вижу в цыфрах),я чо думаю,к электрику ехать?к карбюраторщику?или к мотористу клапана регулировать?
- 0
- 23 января 2011, 21:34
- Sergei
да у меня насчёт температуры всегда было 90,ни больше,даже летом в 50 градусную жару,а тут блин дал ей пиздюлей,подрифтил с минуты 2,сначала ничо не понял,а вот на след.день у видел свои болячки((
а мож это тупо совпадение,жаль что я чайник в ремонте,смог только затонироваться,зарезать пружины,и музыку накинул))и то ни без помощи друзей))
а мож это тупо совпадение,жаль что я чайник в ремонте,смог только затонироваться,зарезать пружины,и музыку накинул))и то ни без помощи друзей))
ха блин интересная у тебя история реально как бы две проблемы:)но суть в другом так как холостой колебаеться заряд реально может тоже колебаться,так как обороты меняються,так что тут я наверно советую тебе к карбюраторщику ехать,авось пронесет,но заряд АКБ на езду Авто не должен влиять,так как я на одном АКБ 50 км шуршал со скоростью 120 и зло было тогда,когда вентиль включался и Вольметр показывал 11.8 заряд:)Но нормально доехал,так что к карбюраторщику!
Ну а если заряд будет колебаться,а машина перестанет выделываться и будет ровно ехать,то тогда Р,Н пробуй менять и натяжения ремня проверь,если не поможет скидуеш гену и смотриш диодный мост!
Температура не влияет хоть холодная,хоть горячая да один фиг не едит как следует?
Ну а если заряд будет колебаться,а машина перестанет выделываться и будет ровно ехать,то тогда Р,Н пробуй менять и натяжения ремня проверь,если не поможет скидуеш гену и смотриш диодный мост!
Температура не влияет хоть холодная,хоть горячая да один фиг не едит как следует?
Комментарии (19)
RSS свернуть / развернуть