пробил картер сцепления)как быть,подскажите)
В общем сиуация такая - загнал сегодня на яму,посмотреть нормально ли все)
и обнаружил небольшую дырку,и по периметру маслянные подтеки)видать цепанулся где-то)
подскажите,как быть в этой ситуации?)
http://s50.radikal.ru/i128/1102/40/cf88b60fa1f8.jpg
дырка отмеченна красным кругом)
и обнаружил небольшую дырку,и по периметру маслянные подтеки)видать цепанулся где-то)
подскажите,как быть в этой ситуации?)
http://s50.radikal.ru/i128/1102/40/cf88b60fa1f8.jpg
дырка отмеченна красным кругом)
- 0
- 08 февраля 2011, 19:28
- Nikita
Непонятно какое именно отверстие по форме там. Если круглое, то мог кто то просверлить картер ,чтобы масло при потекшем сальнике вытекало, а не скапливалось и осложняло работу сцеплению. если под капотом потеков масла нет в задней части двигателя и на брызговиках, то это не сальник коленвала. Но может из коробки подсачиваться
А вот масло в коробке,ну маможет я и не прав,но всеже скажу,может вытекает по определенный уровень в картер через первичный вал и остаеться там децал вот на нем ты и ездииш,ну а вообще для начала действительно проследи за уровнем масла в коробке и двигателе и если негде не будет замечена утечка,значит это случайность какаета,ну а если гдето буде теч,то там и проблема,тогда уже надо будет принимать меры!
Никита , трансмисионое и моторное масло можно отлечить по запоху , пробоину в карторе лучще заворить аргоном . Не большая масленистасть будет там всегда и с ДВС и с КПП , это нормально. Тем болие если ты пишиш что грязь старая . Когда течёт свежак он отмывает всё до блеска . Так что не переживай , проверь уровень в КПП и готовся заварить или заменить картер сцепы.
Комментарии (28)
RSS свернуть / развернуть