Улучшение 2106
У меня ваз 2106 четырех ступка троешный двигатель подойдет лиКП пяти ступка ?и где можно достать КП .Как сделать движок форсированным из стандартного?
- 0
- 07 сентября 2010, 09:34
- Sergei
5 ст подойдёт, только там вроде заднее крепление чуть другое.
Как движок форсировать:
1)расточить дифы карба (погугли, там фсё есть и какие жиклёры ставить тоже, дифы надо гдет 24/26 или около для комфортной езды)
2)совместить с каналами ГБЦ впускной коллектор и шлифануть его.
3) попысить СС (считай сам)
4) Удалить полностью один резонатор (если их два) и выкинуть из второго все внутренности (глушитель оставить).
Как движок форсировать:
1)расточить дифы карба (погугли, там фсё есть и какие жиклёры ставить тоже, дифы надо гдет 24/26 или около для комфортной езды)
2)совместить с каналами ГБЦ впускной коллектор и шлифануть его.
3) попысить СС (считай сам)
4) Удалить полностью один резонатор (если их два) и выкинуть из второго все внутренности (глушитель оставить).
5 ст подойдёт, только там вроде заднее крепление чуть другое.
Как движок форсировать:
1)расточить дифы карба (погугли, там фсё есть и какие жиклёры ставить тоже, дифы надо гдет 24/26 или около для комфортной езды)
2)совместить с каналами ГБЦ впускной коллектор и шлифануть его.
3) попысить СС (считай сам)
4) Удалить полностью один резонатор (если их два) и выкинуть из второго все внутренности (глушитель оставить).
Как движок форсировать:
1)расточить дифы карба (погугли, там фсё есть и какие жиклёры ставить тоже, дифы надо гдет 24/26 или около для комфортной езды)
2)совместить с каналами ГБЦ впускной коллектор и шлифануть его.
3) попысить СС (считай сам)
4) Удалить полностью один резонатор (если их два) и выкинуть из второго все внутренности (глушитель оставить).
Комментарии (6)
RSS свернуть / развернуть