ВАЗ 2103 - Проблема с поворотником и ближним светом.
Привет всем!
1. Правый боковой указатель поворота не горит. Проверял лампочку и проводку - норм. Брал другой поворотник - тоже не работает. В подфарнике лампочка нормально мигает.
2. С левой стороны лампочка на ближнем свете не горит, а на дальнем всё нормально. Вообще из-за чего это может быть, кроме как из-за самой лампочки?
1. Правый боковой указатель поворота не горит. Проверял лампочку и проводку - норм. Брал другой поворотник - тоже не работает. В подфарнике лампочка нормально мигает.
2. С левой стороны лампочка на ближнем свете не горит, а на дальнем всё нормально. Вообще из-за чего это может быть, кроме как из-за самой лампочки?
- 0
- 17 августа 2010, 20:05
- Artyom
Вот здесь можно посмотреть схемы электрооборудования, если ещё нету:
http://www.vaz-2103.ru/forums/knowledge/kb_show.php?...
1. Провод на боковой идёт от подфарника. Его стоит проверить как следует. Ещё массы может не быть на повторителе - надо снять корпус и проверить контакт к кузову.
2. Скорее всего лампа. Но может быть и предохранитель - пятый на левую ближнюю.
http://www.vaz-2103.ru/forums/knowledge/kb_show.php?...
1. Провод на боковой идёт от подфарника. Его стоит проверить как следует. Ещё массы может не быть на повторителе - надо снять корпус и проверить контакт к кузову.
2. Скорее всего лампа. Но может быть и предохранитель - пятый на левую ближнюю.
К подфарнику провод и так идёт. Лучше подключи его напрямую к какой-нибудь лампочке. Приставь её к кузову, а ко второму выводу этот провод. Если будет работать - либо контакта с кузовом нет у повторителя (что вряд ли) либо окислились клеммы в патроне. Или отошли, их подогнуть надо.
Как проверить - другого способа кроме как снимать корпус повторителя (изнутри из-под крыла, сняв подкрылок) я не знаю...
Как проверить - другого способа кроме как снимать корпус повторителя (изнутри из-под крыла, сняв подкрылок) я не знаю...
Всё, сделал. Ближний свет, как и сказали, не горел из-за лампочки. Просто одна спиралька перегорела, по этому дальний норм светил, а ближний нет. Правда я не понял что за маленькие шарики внутри самой фары насыпаны?
А поворотник не горел именно из-за отсутствия контакта с кузовом. Корпус поворотника окислился, по этому "минус" пропал. А так не хотелось его откручивать.
Вобщем, Спасибо за то что подкинули умные мысли:)
А поворотник не горел именно из-за отсутствия контакта с кузовом. Корпус поворотника окислился, по этому "минус" пропал. А так не хотелось его откручивать.
Вобщем, Спасибо за то что подкинули умные мысли:)
Вот здесь можно посмотреть схемы электрооборудования, если ещё нету:
http://www.vaz-2103.ru/forums/knowledge/kb_show.php?...
1. Провод на боковой идёт от подфарника. Его стоит проверить как следует. Ещё массы может не быть на повторителе - надо снять корпус и проверить контакт к кузову.
2. Скорее всего лампа. Но может быть и предохранитель - пятый на левую ближнюю.
http://www.vaz-2103.ru/forums/knowledge/kb_show.php?...
1. Провод на боковой идёт от подфарника. Его стоит проверить как следует. Ещё массы может не быть на повторителе - надо снять корпус и проверить контакт к кузову.
2. Скорее всего лампа. Но может быть и предохранитель - пятый на левую ближнюю.
К подфарнику провод и так идёт. Лучше подключи его напрямую к какой-нибудь лампочке. Приставь её к кузову, а ко второму выводу этот провод. Если будет работать - либо контакта с кузовом нет у повторителя (что вряд ли) либо окислились клеммы в патроне. Или отошли, их подогнуть надо.
Как проверить - другого способа кроме как снимать корпус повторителя (изнутри из-под крыла, сняв подкрылок) я не знаю...
Как проверить - другого способа кроме как снимать корпус повторителя (изнутри из-под крыла, сняв подкрылок) я не знаю...
Всё, сделал. Ближний свет, как и сказали, не горел из-за лампочки. Просто одна спиралька перегорела, по этому дальний норм светил, а ближний нет. Правда я не понял что за маленькие шарики внутри самой фары насыпаны?
А поворотник не горел именно из-за отсутствия контакта с кузовом. Корпус поворотника окислился, по этому "минус" пропал. А так не хотелось его откручивать.
Вобщем, Спасибо за то что подкинули умные мысли:)
А поворотник не горел именно из-за отсутствия контакта с кузовом. Корпус поворотника окислился, по этому "минус" пропал. А так не хотелось его откручивать.
Вобщем, Спасибо за то что подкинули умные мысли:)
Комментарии (20)
RSS свернуть / развернуть