Здравствуйте, меня зовут Александр. Вот наткнувшись на ваш сайт и прочитав все статьи решился написать и свою небольшую историю, про машину, которой пользуюсь уже 2 года. Ее история началась с того что получив права, я загорелся покупкой нового автомобиля, но так как на новую иномарку мне не хватало, я бы даже сказал на подержанную. Мой глаз пал на отечественный автопром, изначально хотелось купить «восьмерку», даже нашел пару вариантов, но тут позвонил один хороший знакомый, он узнал о том что я хочу себе автомобиль и предложил свою «копейку» 80-го года, сначала меня смутил ее возраст, все таки 30 лет для машины многовато, тем более для нашей. Но потом, неделю вынашивая мысль о покупке именно этого авто, я решил что буду брать, ведь я знал все ее недостатки, да и цену знакомый предложил неплохую по сравнению с аналогичными машинами на рынке. И вот в субботнее утро я решился, взял деньги, позвонил другу. Через пол часа мы уже стояли в моем дворе осматривая автомобиль, недолго думая я забрал ключи и поехал кататься. Первая поездка была если честно очень крутая, я весь день был под впечатлениями и ездил до ночи. На следующий день я начал определять неисправности, которые ясное дело были. Наверно именно с этого момента и начался тюнинг авто.

Это фотографии той машины которую я получил.
Первым что сломалось был — глушитель, он прогнил и мотор стал ужасно реветь, повезло что я был недалеко от дома и быстренько доехал к гаражу. Было решено ставить прямоток, вместо старого, тем более нашел по вполне доступной цене. Позже из за гололеда, я въехал в сугроб по неопытности, в следствии чего был сломан бампер, тут же решил брать тюнинговый, а за ним и задний бампер, потом юбки, спойлер. Машина стала выглядеть и звучать по-новому. Но как говориться, проблема не приходит одной, поездив месяц у меня вылетела шаровая опора, дотянув ее до гаража на эвакуаторе, я стал изучать подвеску. Обнаружилось, что там почти все было очень старое, пришлось менять стойки, пружины, сайлентблоки и еще немного по мелочам. Проездив год решил заняться двигателем, так как давно заметил что в одном месте капало масло. Решил провести кап.ремонт зимой в теплои гараже. Был установлен новый коленвал, поршни, шатуны, притерты клапана, установлена 5-ступенчатая коробка. Был немного видоизменен салон, установлена хорошая музыка, сидения. Выехав на можно сказать новой машинке, ощущения были совсем другие, она реально рвала из под себя. К большому сожалению фотографии всего процесса установки не сохранились. Но по ходу дела обязательно буду выкладывать, ведь процесс не стоит на месте, в планах поставить турбину, инжектор, стеклоподъемники, новые титановые диски, покрасить ее, модернизировать салон, а пока фото, какая она сейчас.