Министерством промышленности и торговли Российской Федерации в октябре 2009 года было заявлено в письме в аппарат правительства, что в том виде, в каком был тогда «АВТОВАЗ», его можно  фактически считать нежизнеспособным. Более того, предприятие на тот момент находилось в состоянии, которое считалось предбанкротным. Разного рода расчеты министерства показали, что начало 2010 года должно было ознаменоваться для завода долгом в 76,3 млрд рублей. Минпромторг выдвинул мнение, что в дальнейшем уже нецелесообразно оказывать государственную поддержку этому предприятию. Единственным выходом, чтобы спасти «АВТОВАЗ», тогда представлялось лишь сокращение сотрудников в больших количествах, а именно – 50 тысяч человек. А средства, которые должны были выделить заводу в Тольятти, Минпромторг предложил потратить на то, чтобы стабилизировать рынок труда в Самарской области.
Генеральный директор Renault в РФ заявил в ноябре 2009 года, что французкая сторона предложила организовать на «АВТОВАЗе» производство новых марок авто: Nissan, Lada на базе единой платформы В0 иRenault.