как она держится? ну вот у тебя на фото видно даже как оно должно крепится. т.е оно как бы заклёпывается) возми молоток и зубилком расхеряч кольцо)

или купи этот фланец кпп) он стоит 48 грн

А если её на клей-герметик прилепить? к коробке?

не будет держаться

сорвёт однозначно

угу) плохая идея. либо заклепай либо купи новый)

надо сварному показать в сервисе,если можно заварить,то заварит и не дорого возьмут,если метал такой что варить нельзя,то менять придеться

Ну варить всегда успеется, попробовать опресовать аккуратно молотком, а не получится- всегда можно купить новый!!!

та я ж о том же))

я кардан снимать не хотел и паука этого (который на самой коробке перед фланцем) =((

на сварку можно без проблем сделать, и разбирать ниче ненадо!

Мда Клеит уш точно в этом месте плохая идея:)

Парни обьясните что там звенит а то фото не грузится а то у меня тоже звенит не могу понять че

Нахуй,парни,не ебите голову.Может это даже и не эта маленькая чашечка.Там ещё гайка стоит,которая дополнительно фиксируется зачеканиванием края тонкой шайбы.Её затяжку можно посмотреть,просто надо посмотреть внимательно по книге и засунуть палец между отбойной муфтой и этим самым фланцем и сразу посмотри загнут ли край шайбы под гайкой или нет(у моего тестя на 2104 эта гайка открутилась,дак там просто стук был когда по трассе накатом едешь километров 70).И ещё эту шайбу можно просто приватить не снимая ничего,надо просто сварщику залесть под неё и сделать пару точек полуавтоматом.А если всетаки надумаешь снимать шкив,то не забудь задрать зад перед этим,а то вытащишь фланец,побежит масло из коробки.

Нет, она самая.

Разобрать придется. Шайба сия болтаться не должна. Когда разберешь- три точки сварки и радость тебе.