Пружины клапанов для ваз 2106

Автомобили ВАЗ
Хочу поставить более усиленные пружины, слышал что от какой то иномарки подходят, только вот не знаю от какой(((
  • 0
  • 26 декабря 2010, 11:33
  • Semyon

Комментарии (19)

RSS свернуть / развернуть
зачем они тебе нужны? лучше облегчить клапана и поставить
дюралевые/титановые тарелки, хватит за глаза
стоковые клапана на сток пружинах начинают зависать при 7000-7200
0
а что это все реально дает ?
0
  • Жесткие пружины клапанов на классику
  • Vadim
  • 26 декабря 2010, 22:40
  • ↓
увеличивает нагрузку на клапан, рокер, это не правильный подход
0
честно,занимаетесь ерундой!!!хочешь что-то изменить,поставь компенсаторы (от восьмёры вроде)-это лучший вариант...
0
  • Какие пружины клапанов поставить на классику?
  • Rasil
  • 26 декабря 2010, 23:16
  • ↓
Расиль Саттаров
чем такое советовать, лучше молчать)))
тема вообще не об этом
0
ну да компенсаторы тут не помогут тем более на восьмерке их отродясь не было, они на нивы ставятся, лучше просто распредвал нивовский воткнуть лучше будет, впринципе можно то и внутреннюю пружинку убрать чтобы мягче открытие было:)) правда это не надолго тысячи на 3 км всего потом придется и пружины и клапана менять
0
легче поставить нормальные тарелки которые уменьшают преднатяг с 42кг как на стоке до 36кг но это нужно на злющем вале...остальное нах не надо
0
Компенсаторы я вообще не рассматриваю! Мне главное чтобы клапана на больших оборотах не зависали
0
Семён Ехалкин облегчай клапана+дюралевые\титановые тарелки, можно с роспуском, есле под вал, про постель тоже не забывай, фрезеруется на разницу баз
0
Алексей Борзенко одной пружины хватит только до 4500-5000 оборотов. Дальше клапан зависнет. Не зря же на ВАЗах их две ставят изначально.
0
  • Жесткие пружины клапанов на классику
  • Vlad
  • 26 декабря 2010, 23:59
  • ↓
Не ну для спокойной езды их и хватит на 3000 всего то там то столько оборотов не надо давать, и тем более я это просто как веселящий пример привел что бывает так делают но не надолго это
0
это бред полный, никаких плюсов тока минусы
не вздумайте никто такое зделать
0
плюс только один это мягче открытие а в остальном согласен что это полная лажа
0
какое мягче открытие?, как ты это ощущаеш? есле хочеш разгрузить пару рокер\клапан то просажывай тарелки или клапана(тут много нюансов), а этот вариатн лажа полнейшая и никакого тут мягкого открытия)))
0
врать не буду опыта езды без внутренних пружин нету, поэтому только по рассказам, мягче как я понял это значит плавнее закрытие(ссори перепутал в предыдущем сообщении не открытие а закрытие) то есть получается уменшается сила возврата клапана в седло и соответственно его удар по седлу получается немного мягче от этого и называют мягкость
0
это бред, открытие закрытие никак с этим не связано, это определяет профиль кулаков вала, седлам от этого не легче, а может и хуже, сила прижатия уменьшится
расказывают такое обычно те кто ставил вентилятор от кампа в кастрюлю
0
ну тогда соглашусь что плюсов вообще нету в этой затее
0
а че я 2 ветелятора ставил , у меня так перло )))
0
  • Жесткие пружины клапанов на классику
  • Vadim
  • 27 декабря 2010, 00:27
  • ↓
твин турбо)))
0
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.