Синтезатор металла

Автомобили ВАЗ
в связи с тем что сижу с мобильного не могу самостоятельно создать тему!
Мой движок сейчас находится на стадии сборки! 50тыс км назад я залил себе сМт2 но нужного эффекта не было и вкладыши были не в лучшем состоянии но двиг отработал 110 тыс км
мой вопрос таков:
будьте добры оставьте комментарии только те кто лично столкнулся с такой проблемой или знает об этом не понаслышке! Мною найден вроде как оптимальный синтезатор металла который якобы должен работать, а не обещает пожалуйста расскажите все кто что нибудь знает об этом!
Максимум достоверности
минимум философии спасибо заранее за ответы
  • 0
  • 07 ноября 2009, 23:17
  • Toha

Комментарии (19)

RSS свернуть / развернуть
У кого какой опыт использования (желательно личный)
0
Подскажите народ чё Неужеле никто не зацикливался?
0
  • avatar
  • Toha
  • 08 ноября 2009, 20:20
  • ↓
ЕR получше, раньше лил, но понял что это всё лишнее, потому что если был бы толк то производители масел добавляли бы сразу в масло, значит это все лишнее
0
ER, sMt2, HI-GEIR, это всё продукция AGA!!! Всё с одного колодца.))
0
Не заморачивайся Собери двигло и залевай хорошее масло (Хадо Кастрол и тд)и ходить будет долго...
0
Согласен с тобой Николай, просто хочется узнать о опыте использования этой хрени на наших движках! Судя по всему в номинации САМЫЙ НАИВНЫЙ первым буду я.))
0
Еще не вечер :) подождем :)
0
  • avatar
  • Toha
  • 10 ноября 2009, 00:41
  • ↓
А как понять'синтезатор'?
0
СИНТЕЗАТОР МЕТАЛЛА- ЭТО ВЕЩЕСТВО (ТОЧНО НЕ ЗНАЮ, ПОМОЕМУ ВЫСОКОМОЛЕКУЛЯРНОЕ) КОТОРОЕ СПОСОБНО НА ТРУЩИХСЯ ПОВЕРХНОСТЯХ СОЗДАВАТЬ КЕРАМИЧЕСКУЮ ПЛЕНКУ. Причем как уверяют авторы она возникает за счет пиковой температу в точке трения, тем самым после образования
этой самой пленки(которая увеличивает ресурс в 3раза) место трения становится идеально гладким и сверх прочным, температура в этой точке контакта падает и слой прекращает наращиваться.
Звучит красиво, интересно так ли это?))
0
Вряд ли. Создание пленок - это напыление и технологам другие методы не известны. У нас на производстве создают электроды с керамической пленкой, технология только отрабатывается, так что я думаю, что была бы технология получения этой пленки иным кроме существующих методов - ее бы знали и активно использовали.
А вот маркетологам такие методы давно известны).
0
Артём 470 Агабаян,не советую,у нас пацан залил присадку чтото в этом роде и гильзы покрылись керамической пленкой.Потом ему отказали в проточке блока.
0
Да то что блок не точат потом это факт но если ресурс повышается вдвое то есть смысл попробовать
0
  • avatar
  • Toha
  • 10 ноября 2009, 16:13
  • ↓
Я на своем движке не проводил бы експереметов ,потом отдать400-500$За б/у двиг1,6 нет охоти.
0
А я бы попробывал,на авторынке у нас машина без поддона стоит и маслает каждый день,присадка Супротек,я про нее читал в "за рулем" написано классно,только дороговато-3 обработки надо это около 1000 грн.(жаба душит)).Александр,а ты собираешся на своей до пенсии что ли ездить?
0
  • avatar
  • Ilya
  • 10 ноября 2009, 16:37
  • ↓
нет,просто не люблю експеременты над собственним авто,ты попробуй и напишы о результате,а я подумаю,стоит или нет))))))))
0
Без обид,я бы попробывал,но в карманах пусто (((
0
  • avatar
  • Ilya
  • 10 ноября 2009, 17:02
  • ↓
Чесно,я не люблю эксперементов,меня и так все устраивает.)))
0
Ну да,рассказывай,ты ни разу ни менял жиклера чтоб экономно(быстро) ехать?ну и т.д. ))
0
  • avatar
  • Ilya
  • 10 ноября 2009, 17:33
  • ↓
ну это же не так серезно)))))
0
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.