Статьи по ремонту, тюнингу, эксплуатации

Небольшая подборка информации по ремонту, эксплуатации и тюнингу автомабилей ВАЗ. Также имеются другие интересные файлы. Ссылка: http://myfilebank.narod.ru
  • 0
  • 16 апреля 2008, 03:25
  • Maks

Комментарии (24)

RSS свернуть / развернуть
Спасибо Макс хорошая подборка, очень многое пригодилось)
0
прикольна )))
0
Да пожалуйста. Друг-другу помогать ведь надо :) Мы же счастливые обладатели ВАЗ!
0
ПРИВА!!!!!! У МЕНЯ 6 -КА ..... )) ЭТО ПИЗЗЗ...... ОДНО ПОЧИНИШ ЧЕРЕЗ ДЕНЬ ЧЕ ТО ЕЩЕ ВЫЕ.. ТАК ВОТ ДЕО В ТО М ...... ПОСЛЕ ОЧЕРЕДНОЙ ПОЧИНКИ ХОДОВОЙ ПОЧТИ ВСЯ НОВАЯ.... СТАЛ КАКОЙ СИЛЬНЫ ЗВУК ИЗДОВАТЬСЯ ИЗ ПОД ДНИША)) **** ЭТО НЕ КАРДАН, НЕ ГЛУШИТЕЛЬ ВСЕ НОВОЕ** ТАК ВОТ КОГДА ЕШЕ ВЫЖИМАЕШ СЦЕПЛЕНИ Е ЗВУК ПРОПАДАЕТ ДУМАЛИ ЧТО ВЫЖЫМНОЙ *** ПОМЕНЯЛИ ВЕСЬ КОМПЛЕКТ СЦЕПЛЕНИЯ ТАЖЕ ПЕСНЯ((

ПО ХОДУ КОРОБКА !!(( КАК ВЫ ДУМАЕТЕ!?? В ЛИЧЬКУ ПИШИТЕ ПЛИЗЗЗ... ПРСТО ИНТЕРЕСТНО У КОГО БЫЛО ... ТАКОЕ ...)) И СКОЛЬКО Я ЕЩЕ ПРОЕЖЬУ?? ГЫЫЫЫ...
0
ЗАМЕНОЙ КОМПЛЕКТА СЦЕПЛЕНИЯ ШУМ ВЫЖИМНОГО НЕ УБЕРЕШЬ, ВОЗМОЖНО ШТОК ВЫЖИМНОЙ ПЕРЕТЯНУТ
0
СПС........ ТА НЕ Я УЖЕ ПОНЯЛ ..... ЭТО КОРОБКА МАТЬ ЕЕ...)))
0
Мужики всем здорова!:) нашел вас сам из сибири Красноярск!:) подскажите пожалуйста одну вещь: у вас была такая ситуация: я не знаю с чем это связано но у меня какая та беда с карбом а фишка в чем при привышени определенного количества оборотов двигателя (в моем случае 2800-3000) после таго как отпускаешь ее на нейтралку она теряет все обороты и глохнет! у кого такое было!? подскажите как с этим бороться, да и катушку принудительного холостого хода я менял без пользы!:((
0
Охренел от подборки - спасибо! В августе отпуск - буду воплощать.
0
кузовной ремонт( Набережные Челны ) тел 8-950-318-07-84
0
#8 Это свойство всех старых карбюраторов "Озон"....

Лечить это нужно регулировкой болтов количества и качества смеси,то есть отстраиваешь все,а потом берешь и болты(уже вкрученные и отрегулированные) аккуратно смазываешь герметиком таким образом,чтобы болты были надежно закреплены(как правило, выкручиваются от вибраций двигателя)...

Ну а если прям уж совсем честно,то тебе карбюратор пора менять(заводская рекомендация:через 10 лет(независимо от пробега и условий эксплуатации) карбюратор подлежит либо кап.ремонту,либо полной замене на новый).Правда эту рекомендацию почему-то нигде не пишут((((
0
спасибо макс за ссылку много полезного
0
Привет всем :-)
0
  • avatar
  • 16 января 2011, 04:32
Спасибо Макс хорошая подборка, очень многое пригодилось)
0
прикольна )))
0
Да пожалуйста. Друг-другу помогать ведь надо :) Мы же счастливые обладатели ВАЗ!
0
ПРИВА!!!!!! У МЕНЯ 6 -КА ..... )) ЭТО ПИЗЗЗ...... ОДНО ПОЧИНИШ ЧЕРЕЗ ДЕНЬ ЧЕ ТО ЕЩЕ ВЫЕ.. ТАК ВОТ ДЕО В ТО М ...... ПОСЛЕ ОЧЕРЕДНОЙ ПОЧИНКИ ХОДОВОЙ ПОЧТИ ВСЯ НОВАЯ.... СТАЛ КАКОЙ СИЛЬНЫ ЗВУК ИЗДОВАТЬСЯ ИЗ ПОД ДНИША)) **** ЭТО НЕ КАРДАН, НЕ ГЛУШИТЕЛЬ ВСЕ НОВОЕ** ТАК ВОТ КОГДА ЕШЕ ВЫЖИМАЕШ СЦЕПЛЕНИ Е ЗВУК ПРОПАДАЕТ ДУМАЛИ ЧТО ВЫЖЫМНОЙ *** ПОМЕНЯЛИ ВЕСЬ КОМПЛЕКТ СЦЕПЛЕНИЯ ТАЖЕ ПЕСНЯ((

ПО ХОДУ КОРОБКА !!(( КАК ВЫ ДУМАЕТЕ!?? В ЛИЧЬКУ ПИШИТЕ ПЛИЗЗЗ... ПРСТО ИНТЕРЕСТНО У КОГО БЫЛО ... ТАКОЕ ...)) И СКОЛЬКО Я ЕЩЕ ПРОЕЖЬУ?? ГЫЫЫЫ...
0
ЗАМЕНОЙ КОМПЛЕКТА СЦЕПЛЕНИЯ ШУМ ВЫЖИМНОГО НЕ УБЕРЕШЬ, ВОЗМОЖНО ШТОК ВЫЖИМНОЙ ПЕРЕТЯНУТ
0
СПС........ ТА НЕ Я УЖЕ ПОНЯЛ ..... ЭТО КОРОБКА МАТЬ ЕЕ...)))
0
Мужики всем здорова!:) нашел вас сам из сибири Красноярск!:) подскажите пожалуйста одну вещь: у вас была такая ситуация: я не знаю с чем это связано но у меня какая та беда с карбом а фишка в чем при привышени определенного количества оборотов двигателя (в моем случае 2800-3000) после таго как отпускаешь ее на нейтралку она теряет все обороты и глохнет! у кого такое было!? подскажите как с этим бороться, да и катушку принудительного холостого хода я менял без пользы!:((
0
Охренел от подборки - спасибо! В августе отпуск - буду воплощать.
0
кузовной ремонт( Набережные Челны ) тел 8-950-318-07-84
0
#8 Это свойство всех старых карбюраторов "Озон"....

Лечить это нужно регулировкой болтов количества и качества смеси,то есть отстраиваешь все,а потом берешь и болты(уже вкрученные и отрегулированные) аккуратно смазываешь герметиком таким образом,чтобы болты были надежно закреплены(как правило, выкручиваются от вибраций двигателя)...

Ну а если прям уж совсем честно,то тебе карбюратор пора менять(заводская рекомендация:через 10 лет(независимо от пробега и условий эксплуатации) карбюратор подлежит либо кап.ремонту,либо полной замене на новый).Правда эту рекомендацию почему-то нигде не пишут((((
0
спасибо макс за ссылку много полезного
0
Привет всем :-)
0
  • avatar
  • 16 января 2011, 04:32
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.