Горячий или холодный?
Ребят подскажите кто знает!обзятельно ли ставить "шланг", чтоб в карб подогретый воздух шел на зиму! на расход влияет? А то старый порвался, а с новым возиться не охота.
- 0
- 08 декабря 2008, 23:32
- Damir
Автор,можно по-точнее определить тему обсуждения,то есть вообще о чем речь идет..)))))))))))
Либо о сапуне,который идет из картера к воздушному фильтру,либо о шланге воздушного фильтра,которая подключается в зиму для подсоса подогретого воздуха от выпускного коллектора.
Если речь о сапуне,то ездить без этого шланга крайне не рекомендуется-не экологично,да и гайцы прикопаться могут...
А если речь о шланге воздушка,то ее можно ставить при -10 и ниже...
Либо о сапуне,который идет из картера к воздушному фильтру,либо о шланге воздушного фильтра,которая подключается в зиму для подсоса подогретого воздуха от выпускного коллектора.
Если речь о сапуне,то ездить без этого шланга крайне не рекомендуется-не экологично,да и гайцы прикопаться могут...
А если речь о шланге воздушка,то ее можно ставить при -10 и ниже...
Автор,можно по-точнее определить тему обсуждения,то есть вообще о чем речь идет..)))))))))))
Либо о сапуне,который идет из картера к воздушному фильтру,либо о шланге воздушного фильтра,которая подключается в зиму для подсоса подогретого воздуха от выпускного коллектора.
Если речь о сапуне,то ездить без этого шланга крайне не рекомендуется-не экологично,да и гайцы прикопаться могут...
А если речь о шланге воздушка,то ее можно ставить при -10 и ниже...
Либо о сапуне,который идет из картера к воздушному фильтру,либо о шланге воздушного фильтра,которая подключается в зиму для подсоса подогретого воздуха от выпускного коллектора.
Если речь о сапуне,то ездить без этого шланга крайне не рекомендуется-не экологично,да и гайцы прикопаться могут...
А если речь о шланге воздушка,то ее можно ставить при -10 и ниже...
Комментарии (18)
RSS свернуть / развернуть