присадки в двигатель
кто-нибудь заливает какие-нибудь присадки в двигатель, трансмиссию, бензин и т.д.? короче кто че знает, пишите))))
- 0
- 27 сентября 2008, 12:42
- Dimonchik
Значит Леха если воняло то текло и проверь маслосъемные колпачки и кольца, а присадки в масло (двигатель) действуют на короткое время и нужны только чтобы доехать до места назначения а дальше движок или выкидывают или капиталят (все разработки присадок вели в военных целях, а потом в условиях рыночной экономики пришлось продавать гражданским иначе бы раззорились), в частности тот же "ресурс" который трешины закрывает, так вот закрывет он их на короткий промежуток времени потом выгорает (температура плавления все элементов присадок ниже 100 градусов) а температура рабочей поверхности двигателя 400-450)) вот и оцените на сколько быстро они выгорят, к тому же на жигулях вообще строго воспрещено такие присатки использовать, так как они уебывают подшибники качения, и сальники. после заливки запас хода от 2000 до 5000 тысячь а потом все становиться хуже чем было до заливки (в часности двигатель начинает сопливить а подшибники вирищать и стучать). Есть присадки для улучшения параметров херового масла но стоят они улетно по этому проще нормальное масло лить:), о присадках в бензин свое мнение я выразил ранее!
Так что давайте дружно лить минералку в двигатель и в -30 куковать до остановки на автобус,потому что масло в двигателе превратится в лед.А те,кто живет в теплых регионах тоже лейте минералку в "Жигули",а потом пригоняйте машины на капиталку,а движка и голова будет черная,как задница Барака Обамы(простите за слэнг и отсутствие политкорретктности)!Как следствие УЖАСНЫЙ ИЗНОС всей ШПГ(Шатунно-поршневой группы),расколотые поршни и т.д. и т.п.
Ребята,лейте хорошее масло-и ездить дольше будете,и проблем с двигателем меньше!Проверено!
А насчет присадок согласен с предыдущими постами-присадки не нужны,согласен с #3.
Ребята,лейте хорошее масло-и ездить дольше будете,и проблем с двигателем меньше!Проверено!
А насчет присадок согласен с предыдущими постами-присадки не нужны,согласен с #3.
Значит Леха если воняло то текло и проверь маслосъемные колпачки и кольца, а присадки в масло (двигатель) действуют на короткое время и нужны только чтобы доехать до места назначения а дальше движок или выкидывают или капиталят (все разработки присадок вели в военных целях, а потом в условиях рыночной экономики пришлось продавать гражданским иначе бы раззорились), в частности тот же "ресурс" который трешины закрывает, так вот закрывет он их на короткий промежуток времени потом выгорает (температура плавления все элементов присадок ниже 100 градусов) а температура рабочей поверхности двигателя 400-450)) вот и оцените на сколько быстро они выгорят, к тому же на жигулях вообще строго воспрещено такие присатки использовать, так как они уебывают подшибники качения, и сальники. после заливки запас хода от 2000 до 5000 тысячь а потом все становиться хуже чем было до заливки (в часности двигатель начинает сопливить а подшибники вирищать и стучать). Есть присадки для улучшения параметров херового масла но стоят они улетно по этому проще нормальное масло лить:), о присадках в бензин свое мнение я выразил ранее!
Так что давайте дружно лить минералку в двигатель и в -30 куковать до остановки на автобус,потому что масло в двигателе превратится в лед.А те,кто живет в теплых регионах тоже лейте минералку в "Жигули",а потом пригоняйте машины на капиталку,а движка и голова будет черная,как задница Барака Обамы(простите за слэнг и отсутствие политкорретктности)!Как следствие УЖАСНЫЙ ИЗНОС всей ШПГ(Шатунно-поршневой группы),расколотые поршни и т.д. и т.п.
Ребята,лейте хорошее масло-и ездить дольше будете,и проблем с двигателем меньше!Проверено!
А насчет присадок согласен с предыдущими постами-присадки не нужны,согласен с #3.
Ребята,лейте хорошее масло-и ездить дольше будете,и проблем с двигателем меньше!Проверено!
А насчет присадок согласен с предыдущими постами-присадки не нужны,согласен с #3.
Комментарии (20)
RSS свернуть / развернуть