я тебе скажу одно заиди в магаз и глянь на состав присадок к топливу! ты охренеешь но состав один и тот же, хотя назначение то разное!:)

А смысл заливать присадки? если в хорошем качественном моторном масле и так куча всяких присадок, и с ними очень даже пробег увиличивается в полтора раза. Я не каких присадак не когда не доливал и доливать не буду лишняя трата денег=))

есть хорошая присадка к моторному маслу называеться хадо тюбик 350 р
надо 3 тюбика выдавливаешь всё в моторное масло))
это проверяно уменя перестал двигатель маслом ванять улучшился ход)))

Значит Леха если воняло то текло и проверь маслосъемные колпачки и кольца, а присадки в масло (двигатель) действуют на короткое время и нужны только чтобы доехать до места назначения а дальше движок или выкидывают или капиталят (все разработки присадок вели в военных целях, а потом в условиях рыночной экономики пришлось продавать гражданским иначе бы раззорились), в частности тот же "ресурс" который трешины закрывает, так вот закрывет он их на короткий промежуток времени потом выгорает (температура плавления все элементов присадок ниже 100 градусов) а температура рабочей поверхности двигателя 400-450)) вот и оцените на сколько быстро они выгорят, к тому же на жигулях вообще строго воспрещено такие присатки использовать, так как они уебывают подшибники качения, и сальники. после заливки запас хода от 2000 до 5000 тысячь а потом все становиться хуже чем было до заливки (в часности двигатель начинает сопливить а подшибники вирищать и стучать). Есть присадки для улучшения параметров херового масла но стоят они улетно по этому проще нормальное масло лить:), о присадках в бензин свое мнение я выразил ранее!

незнаю ,у меня была 7 так голова на ней 300 тон прошла ,правдо блок и кольца и поршня я менял так как в аварии блок кальнул ,а вот голова 300 тон прошла ,заливал в неё кастрол 10 на 40 (рабочая была машина так похер что лить, не за свои деньги )!!а присадки не какие не доливал !!

Люди! Не лейте говно в мотор. Это наеб! Пустая трата денег. Купите дешевое минеральное масло погуще, если мотор изношен, и копите деньги на КРД.

#7.молодец!истина-какое масло не заливай,капитальный ремонт двигателя неизбежен!максимум чем можно воспользоваться,это промывкой топливной системы,и то действеность под вопросом!

Так что давайте дружно лить минералку в двигатель и в -30 куковать до остановки на автобус,потому что масло в двигателе превратится в лед.А те,кто живет в теплых регионах тоже лейте минералку в "Жигули",а потом пригоняйте машины на капиталку,а движка и голова будет черная,как задница Барака Обамы(простите за слэнг и отсутствие политкорретктности)!Как следствие УЖАСНЫЙ ИЗНОС всей ШПГ(Шатунно-поршневой группы),расколотые поршни и т.д. и т.п.

Ребята,лейте хорошее масло-и ездить дольше будете,и проблем с двигателем меньше!Проверено!

А насчет присадок согласен с предыдущими постами-присадки не нужны,согласен с #3.

Для улучшения компрессии можно залипать транссмисию

#10.не понял!масло надо хорошее лить!а присадки это сказки!

я тебе скажу одно заиди в магаз и глянь на состав присадок к топливу! ты охренеешь но состав один и тот же, хотя назначение то разное!:)

А смысл заливать присадки? если в хорошем качественном моторном масле и так куча всяких присадок, и с ними очень даже пробег увиличивается в полтора раза. Я не каких присадак не когда не доливал и доливать не буду лишняя трата денег=))

есть хорошая присадка к моторному маслу называеться хадо тюбик 350 р
надо 3 тюбика выдавливаешь всё в моторное масло))
это проверяно уменя перестал двигатель маслом ванять улучшился ход)))

Значит Леха если воняло то текло и проверь маслосъемные колпачки и кольца, а присадки в масло (двигатель) действуют на короткое время и нужны только чтобы доехать до места назначения а дальше движок или выкидывают или капиталят (все разработки присадок вели в военных целях, а потом в условиях рыночной экономики пришлось продавать гражданским иначе бы раззорились), в частности тот же "ресурс" который трешины закрывает, так вот закрывет он их на короткий промежуток времени потом выгорает (температура плавления все элементов присадок ниже 100 градусов) а температура рабочей поверхности двигателя 400-450)) вот и оцените на сколько быстро они выгорят, к тому же на жигулях вообще строго воспрещено такие присатки использовать, так как они уебывают подшибники качения, и сальники. после заливки запас хода от 2000 до 5000 тысячь а потом все становиться хуже чем было до заливки (в часности двигатель начинает сопливить а подшибники вирищать и стучать). Есть присадки для улучшения параметров херового масла но стоят они улетно по этому проще нормальное масло лить:), о присадках в бензин свое мнение я выразил ранее!

незнаю ,у меня была 7 так голова на ней 300 тон прошла ,правдо блок и кольца и поршня я менял так как в аварии блок кальнул ,а вот голова 300 тон прошла ,заливал в неё кастрол 10 на 40 (рабочая была машина так похер что лить, не за свои деньги )!!а присадки не какие не доливал !!

Люди! Не лейте говно в мотор. Это наеб! Пустая трата денег. Купите дешевое минеральное масло погуще, если мотор изношен, и копите деньги на КРД.

#7.молодец!истина-какое масло не заливай,капитальный ремонт двигателя неизбежен!максимум чем можно воспользоваться,это промывкой топливной системы,и то действеность под вопросом!

Так что давайте дружно лить минералку в двигатель и в -30 куковать до остановки на автобус,потому что масло в двигателе превратится в лед.А те,кто живет в теплых регионах тоже лейте минералку в "Жигули",а потом пригоняйте машины на капиталку,а движка и голова будет черная,как задница Барака Обамы(простите за слэнг и отсутствие политкорретктности)!Как следствие УЖАСНЫЙ ИЗНОС всей ШПГ(Шатунно-поршневой группы),расколотые поршни и т.д. и т.п.

Ребята,лейте хорошее масло-и ездить дольше будете,и проблем с двигателем меньше!Проверено!

А насчет присадок согласен с предыдущими постами-присадки не нужны,согласен с #3.

Для улучшения компрессии можно залипать транссмисию

#10.не понял!масло надо хорошее лить!а присадки это сказки!