Хочешь улучшить скоростную динамику - ставь редуктор 3,9. Не забывай про масло)

Хочешь рвать всех на светофоре, ставь двоечный 4,4!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Проверенная тема!

У меня двоечный редуктор стоит =) говорят что это редкость... просто мало где они остались.

Двоечный редуктор (передаточное число 4,44) расчитан главным образом на тягу, поскольку сам ВАЗ-2102 считается грузопассажирским.

Редуктор заднего моста --- СУКА ШУМИТ)))) СКОЛЬКО ПРИМЕРНО ОН СТОИТ??

Павел Глаговский:
От 2 до 4 тыс.руб., в зависимости от передаточного числа.

СПС!!!!! А МАХ передаточное число 4,44 ??

Ага.

Есть ещё тюнинговые пары :) это надо к нивоводам обращаться. Примерно 5.1 есть, и даже вроде выше. А так из общедоступного - я бы копеешный (4.3) посоветовал, его найти проще. И б/у стоит на разборках от 500 до 1500.

И ЧЕ ТИПА ))) ЕСЛИ ЕГО ПОСТАВИШ МАШИНА БЫСТРЕЕ РАЗГОНЯТЬСЯ БУДЕТ??

Мощность во всяком случае увеличится.

от редуктора мощьность некак неувеличится!!! Непиши если незнаешь!!! Скажи для начала какой объем? Стандортные редуктора: 3.9(2106), 4.1(2103), 4.3(2101), 4.44(2102) Спорт: 4.48, 5.38

а от Нивы не подойдёт?????

Если поставить от 02 или 01 то она быстрее 140 не поедет, потому что эти редукторы не расчитаны на скорость, а на силу, хотя в гору будет не сбавляя скорость идти даже набирать, сам знаю была когда то копа с третьим движком, лучше шестой или третий ставить, хотя если тебе больше надо быстрее трогатся чем разгонятся то конечно лучше ставить от копы или двойки.

люди знаете из за чего редуктор воет!!! потому что чулок кривой!!! у меня такая хуйня, он ваще треснул на хуй!!!

Двоевский редуктор лучше всего!Я недавно на копейке порвал на светофоре семёру.

Логично!

Настоятельно рекомендую почитать вот здесь ВНИМАТЕЛЬНО
http://tuningplus.narod.ru/articles/tun_pract/kpp_kl...

ЗЫ новый редуктор от копья (4.3)стоит 4600 , а 4.1 5300

Всем привет!
У меня шаха Ижевская,4-передачи 1.6 л.,2002 год.
Задолбал редуктор,воет пипец,еслиб не он все б хорошо тогда.Невозможно уже ездить,реально голова болит ;( .
Думаю поставить новый,подскажите какой лучше? Самое главное шоб было тихо.Можно и помощней чтоб было,но пуляю со светофора редко,по настроению ;)
Да,а что такое чулок?
Еще год назад сказали что надо менять кажысь эээээ крестовину или чет такое,ну там где в редуктор переходит вроде. Из-за этого может редутор выть ?????

если редуктор воет то его ремонтировать бесполезно (во всяком случае он долго не потянет). если собираетесь тачку продать-насипте в мост стружку с дерева.выть не будет,но от етого дольше не проездит

Если нужен кому редуктор от 21 02 или 21 03 пишите в личку. Пока есть в наличии. Питер. Колпино.

Продам почти новый редуктор 1000р. Вологда.

Кто-то говорил что воет от крестовин)))))))))))))))0
Если крестовине пизда, вибрация будет стоять пиздец какая, у самого на шохе, и вибрация была,и м выл мост, подвесное поменял, по хую, думаю наверно полуоси, бля поменял,стало меньше шуметь, в итоге снял редуктор, а там пиздец, износ на шестернях под 2 мм, я ж чуть не охуел, на ваз 2106 в Калиниграде новый редуктор оригинальный стоит 10 тыс рублей, я плюнул на это дело спиздил редуктор с 2101, действительно больше 130 не валит как не крути( двигло от ваз 21011), но зато зимой на таком редукторе заебися ездить. мой тебе совет ставь от 2101 редуктор

ВАЗ 2105 с 05 (ременным) на родном 03 редукторе 140-ето был предел.ему пришел ппц,поставил тож 03-до 130 розгонялся легко,а дальше никак,будто ограничитель какой-то.поставил 01 редуктор-150 валит.

у меня как трогаюсь резко что то клоцает, а при езде на холодную что то шуршить , а как нагреваеться всё нормально ни звука! что может быть?

клоцает-это крестовина,а насчёт шуршания-когда сцепление выжимаешь,перестаёт шуметь? если да-то выжимному каюк...

Клоцает не крестовина , а рудуктор , ГП (хвостовик)

Ребят,у меня двигатель 21011 -раньше стоял редуктор 2103,и выжимал 150 с нее.потом этот редуктор начал выть и я поставил редуктор 2101,результат-разгон с места увеличился,но и те же 150 км в час я так же выжал из нее.так что вот так..

Ну конечно же не могу не сказать про глушитель-поставил POWERFULL.в разгон она стала ещё резвее.врать вам не буду,лично на моем опыте проверено.

Дмитрий Иванов , после смены ГП с 4.1 на 4.3 , у тебя стал не правильно показывать спидометр в большую сторону ! тк в коробке датчик куда подсоединяется тросик спидометра расчитан на ГП 4.1.
Курим мат.часть.

А вот тут ты не прав.когда я выжал из нее 150 км в час,за мной друг ехал на фольцвагене,и он тоже ехал 150.так что тут не до математики друг мой.у него то уж точно спидометр не врал.

Какая математика ,вообще я с тобой спорить не буду , тк я написал как есть и чудес не бывает.Значит какую ГП снял такую и поставил .
ПС Просто интересно , какой двиг(объём) , коробка.
ППС Ещё раз говорю , читаем техн. часть авто на котором ездим!

двиг 1300.расточеный блок под последний ремонт.коробка 2101 4-х ступ.редуктор 2101. карб 2105 53 солекс.на скорости 150 тахометр показывет 5600 об.можно и дальше,только вот трансмиссия дальше не пускает)))

Друзья проверьте вначале масло ли есть вообще? Если полетел редуктор,то у тебя машина ехать не будет. Так что друг купи масло 1,5 литра трансмиссионное,если не ошибаюсь *тад17*

Тад 17 это жесть!че нить по приятней залей!

да что за глупости масла нет ещё чего! это давно известная болезнь РЕДУКТОР!!! ИМХО!!!!!!!!!!!!!!!!!! он как то регулируется но это ерунда! лучше новый брать! их 3 или 4 вида! помоему 4,3 самый тихоходный, 4,1 средный, 3,9 самый скоростной!!! у меня стоит 4,1 и воет после 110, хочу чтобы он поскорее умер и поставить 3,9!!! то что говорят ставить самый тихоходный (типо динамика лучше) чушь полная!!!!! всё время просто придётся ездить на передачу выше чем на скоростном редукторе!!!! и на трассе как черепах!!!

Короче нужно ставить 3,9 и менять шестерню в коробке в которую троссик спидометра втыкается на соответствующую!!!! ИМХО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!