Elnur Тот_СамыйTM Gashimoff ну я под коробку домкрат ставлю....спс попробую...

Прошу только тупых вопросов типо *а ты уверен что это вкладыши* или *это масло насос*и т.п. не задавать

бензонасос не может перекачивать,
он перестает качать когда закрывается игла вкарбе

А вот хамить не надо. Шнивская колонка изначально иная. Открой каталог и посмотри! Различия существенны- сильно различаются посадочные диаметры. Для тех кто в танке:я ставил и знаю. А вот городить переходники под руль не надо,на самом переключателе есть щеточный узел на 2 полюса. Все что надо-просверлить 2 отверстия в руле и снять штатный диск гудка. И не надо там болгарок и жестянок никаких. И нет на нем никаких изгибов!
Так что хватит тут выеживаться,если перепутал деталь-так и скажи,мы тут не звери,не сьедим.

А мы про шевинивский а не про 2109. Там другая конструкция,если что. Да и выглядит стильней,можно приоровский переключатель дворников воткнуть с дополнительными кнопками на ручке.

Переделка будет заключаться в установке переходника. Мне его на производстве точили. Без него рычаги будут слишком далеко и чтобы или воспользоваться надо будет руку с руля снимать. По проводам - конечно нет. Коммутацию надо переделать. Но там не сложно.

А вообще поставь себе шевинивский переключатель. Он двухрычажный,с подтяжкой и красивее. И надежнее!

Хотя думаю,что проблема в переключателе.

Ерунду несете! Ближний и дальний-разные вещи. Да и без дальнего никак. Что могу посоветовать Елене? Только кошмар. Сначала открой капот,далее пощелкай переключателем с
Выключенного в ближний и назад и послушай щелчки реле. Если щелкает каждый раз,тогда купи реле света и замени неисправное. Они справа ближнее и дальнее одно над другим. Какое-не помню,наши гуру думаю скажут. Вот его замени. Или оба. А если не щелкает или раз в 20 щелчков щелкает и синхронно ближний загорается,то... В общем нужна тут отвертка крест,лампочка на 12 в. Любая,2 иголки и кусок провода. Итак. Разбираем кожух. Берем провод,привязывае иголку,с другого конца лампочку и ей касаемся корпуса. Далее включаем габариты и прокалывая изоляцию ищем провод,который будет под напр 12в(лампочка загорится). Как найдешь-выключи габариты. Если лампочка погасла-значит это провод габаритов,он нам нужен,если нет-ищем дальше. Когда провод найден,втыкаем иголку поглубже,и вместо лампочки ставим вторую иголку. Ей тыкаем остальные провода жгута,пока не найдем тот,который ближний свет включит. Все! Оголяем(но не перерезаем!)провода,соединяем их вместе и изолируем. Теперь ближний будет с габаритами включаться.

Не всегда плохо натянутый ремень визжит. Испытано! У меня был момент, когда ремень не пищал, но от проскальзывания дымить начинал.

было такое. на генераторе контакты плохие были.

Заметьте! Фигурирует понятие,что качество тюнинга зависит только от цены! То есть правильно работающие дешевые фары-это ара,а вот приляпанная в дырку невпопад сетка из чистого золота это крутой тюнинг,ведь он стоит 10000 баксов. Так что КГ/АМ! Аффтара фтопку.

хреново затянуто значит, проверь еще раз! Если действительно все затянуто, то меняй вал там наверное уже шлицам пиздец настал!

подтягиваеш болт который прижимает вал к редуктору (под вакуумным усилителем) и люфт должен исчезнуть

Сальник новый немецкий откручивал кожух коробки там сухо.....Сцепление не буксует

Поставил так как надо....задний сальник новый и следов масла нигде нет....сам офигеваю в таком количестве уходит...как будто только на масле и ездит...

Сними кастрюлю и найди трос, который идет из салона через щит, примерно из того места, где педаль газа. Оболочка этого троса должна крепится неподвижно(жестко) либо на ваккумном приводе второй камеры(озон), либо на специальном кронштейне спереди(солекс). Трос дергаем рукой, если болтается - затягиваем
, если не затягивается - меняем то, что сломалось(винт, кронштейн...). Если затянут-смотри привод ВЗ. Попробуй вручную поработать этим механизмом: заслонка должна полностью открываться и закрываться. Если нет-смотри механизм. Думаю этого сделать будет достаточно.
PS у меня тоже автоподсос и ХХ авто до 1800 об(для преобразователя) и все электронное.

Зы,на задние надо сразу усиленные ставить

Винтики на сцеплялке не сорвутся,если сцеплялка не из полного го'на. У меня 5 штук живут около 4 года,у друзей тоже нареканий нет,но болты лучше не перетягивать. Для надежности можно тяги чуть подточить на плоскость под болты. Сами активаторы-весч многоликая. Иной аппарат будет работать долго,иной развалится через 2 месяца. Надежны усиленные активаторы,их отказов я не встречал.

Всегда встречных предупреждаю!
Однажды вечером даже встречной машине дпс пофарил, типа впереди засада))) Но он ничего не сделал только улыбнулся и рукой мне махнул типа спасибо)))