0
Туманка должна быть туманкой, а не светильником. Туманка ближнего поля должна давать четкую узкую длинную горизонтальную полосу, а дальняя - четкую узкую короткую горизонтальную полосу, вот тогда будет щастье. И вам и встречным. А если туманка дает на стене ровный круг, то и толка от нее не будет.
  • avatar
  • Mihail
  • 05 октября 2009, 17:53
0
Ну я не знаю все говорят что свет у шахи фигня, да просто надо правильно настроить фары и все чтоб было нормально. Я лично так считаю, ну заменить лампочки можно
  • avatar
  • Mihail
  • 05 октября 2009, 17:34
0
Вот вы туманки туманки говорите. От них ни хрена толку то нет, себе под нос светишь, ну чуть по бокам еще берет. А слепит едущих навстерчу пипец как...
  • avatar
  • Mihail
  • 05 октября 2009, 17:05
0
Ксенон на ближний в проспорт линзу и туманки хорошие по необходимости. Видно как днем.
  • avatar
  • Mihail
  • 05 октября 2009, 14:20
0
Может. И еще как. Принцип действия ПТФ основан на создании узкого концентрированного пучка света в направлении, прараллельном дороге на очень малом расстоянии от покрытия. Туман образуется в результате резкого понижения температуры воздуха, поэтому покрытие всегда более теплое, нежели воздух, а значит над его поверхностью тумана не будет. Вот в эту щель и светит ПТФ, отраженный свет уже проходит через туман. Если мы ставим ксенон с излучающим элементом большим, нежели спираль лампочки (весь шарик лампочки), то в нужном направлении по прежнему будет идти свет от геометрической части площади, занимаемой спиралью, остальная поверхность лампы будет излучать свет уже в иных направлениях, и вместо полосы мы получим сильную боковую засветку, которая засветит туман полностью, создав стену.
То же относится и к ксенону в ближних фарах Н. Вместо четкой границы мы начинаем светить по самолетам.
Исключения составляют линзовые пушки. В пушку можно ставить любую лампу, не боясь исказить параметры светотеневых границ, тк там на дорогу проэцируется не сама спираль, а специальная шторка, находящаяся в фокусе линзы и освещаемая через концентратор - параболический отражатель. Что является источником света в концентраторе - значения не играет.
Ну и напоследок ситуации, когда ксенон ухудшает видимость: 1) встречный включил дальний вам в отместку.2) в пробке человек из впереди стоящей машины и выбил слепящие его фары(те ваши), или оставил вам под глазом рекомендацию настроить фары. ну и разное там бывает.
  • avatar
  • Mihail
  • 11 ноября 2009, 16:27
0
По госту не фара должна быть ниже ближнего а ось! Ось фар ближнего света всегда выше оси туманок! Но гай может зацепить именно на том, что фара ниже, учтите и порвите тогда ему гостом мозк.
Фару выбираем так - включаем и направляем на стену метрах в трех. Если свет в виде полоски длинной и четкой - это хорошая фара ближнего поля,светит дорогу и обочину около автомобиля, в тумане помогает,видно прохожих на обочине, но далеко не светит. Нужна для сильного тумана. Если четкая овальная точка - то это фара дальнего поля, светит далеко, хорошо работает в дождь, снег, но обочину почти не показывает. Если непонятное марево или огромное пятно - поздравляю! Вы нашли декоративную фару! Свет от нее идет во все стороны, даже подсвечивает самолеты:), Но своей функции она не выполнит, тк засветит туман или линии дождя, поставив стену покруче основного света, да и встречных слепит жестоко.
Что касается ксенона, то его можно и нужно ставить только в фары с маркировкой " D ". Если стоит буква "Н", то установка ксенона только ухудшит освещение. Ну и смотрим наличие буквы В в маркировке. Именно ей противотуманки и обозначают.
  • avatar
  • Mihail
  • 10 ноября 2009, 12:32
0
Вот кстати ссылка на них http://auto.potrebitel.ru/?action=model_item&num...
  • avatar
  • Mihail
  • 11 октября 2009, 00:42
0
Бери wesem они польские почти прямоугольной формы, сертифицированные, стоят 700 рэ. Ставь под бампер и ксен туда! у меня у самого такие стоят + ксен на 6000К, смотрятся супер особенно с ксеном, я в городе вообще только с ними езжу потому что они светят даже дальше чем стоковый ближний свет!
А под решотку либо над бампером смотрится отстойно....Имхо....
  • avatar
  • Mihail
  • 11 октября 2009, 00:40
0
Так. Уточняем. Гена штат на классике 42 ампера,8-е и Нива - 55, инжекторы 80, 100 . Иных нет
  • avatar
  • Mihail
  • 26 октября 2009, 01:48
0
Вот! 55 на обычной,80 на инжекторе,но там,как я помню,со шкивом какой то косяк.
  • avatar
  • Mihail
  • 25 октября 2009, 11:47
0
Нива на 55 ампер.
  • avatar
  • Mihail
  • 25 октября 2009, 01:33
0
Это если там железок не заварено от таких открывателей.

Есть другой вариант. Выводим наружу провод и прячем его под бампером, решеткой и т.д. На нем будет плюс с аккумулятора. Чтобы не париться с защитой ставим на него скажем MF-R900, и все. Если аккумулятор сядет - берем другой и подзаряжаем основной через этот провод. И все)))
  • avatar
  • Mihail
  • 12 ноября 2009, 10:43
0
А на фиг дверь то окрывать? Открываешь капот, это не сложно вообще, поменял замок я на капоте, а тросик забыл прицепить, так вот снимал эту решетку вверху ближе к стеклу которая туда проволоку сталистую и дергал, открыл в итоге. Так в принципе можно и открыть и акум поменять)))
  • avatar
  • Mihail
  • 12 ноября 2009, 07:36
0
У меня для этого провод от одного из активаторов проходит в доступном месте, но если не знать, то хрен найдешь. Подача на него 12 В при отсутствии напряжения на сигналке откроет одну из дверей.
  • avatar
  • Mihail
  • 11 ноября 2009, 18:49
0
1. Активаторы с повышенным усилием. Стоят руб 300 за штуку, в то время как обычные 100. Можно использовать соленоид для богажника. Далее через коромысло(самодельное или например от привода газа) тягами к замку, к той лапке, которая ручки касалась.
2. Реально, но геморно. Не все детали удается купить. Я так и не нашел напраляющих от пятой двери и колхозил срезы от форточек. Одно стекло норм, другое так и не соберусь настроить. Насчет реальности сделать самомтоятельно... хммм... зависит от пришитости рук, скорости работы мозга и творческого мышления. Если это есть. то все ставится не очень сложно. А вот сколько будет стоить... Это надо сначала найти того, кто это делать будет. Операция нестандартна и многие за нее не возьмутся.
  • avatar
  • Mihail
  • 11 ноября 2009, 17:47
0
У меня и на фарах и на штатном месте. Красиво))) И прикольно. Сзади к кому нить на трассе подошел в левом и фарами мырк! Ну он смотался в правый, а как увидел, на чем его обошли, так зад стал рвать чтоб меня обогнать. Хотя самое замечательное воспоминание конечно же о москве и ее дне города. Кончился праздник, загрузил звук на свою ласточку полетел домой. А это колонки 60х50х50 см 2 шт наверху, барахло еще всякое, салон до верху и багажнег, так еще несусь в левом ряду по мкаду и всех оттуда гоняю.
  • avatar
  • Mihail
  • 11 ноября 2009, 17:37
0
Сейчас же за это лишение.... спереди по правилам только огни белого желтого или оранжевого.... так что с синими и зелеными остается только пожелать удачи....
  • avatar
  • Mihail
  • 11 ноября 2009, 17:10
0
)))
  • avatar
  • Mihail
  • 11 ноября 2009, 17:08
0
...и радуешся каждой полосатой палочке.
  • avatar
  • Mihail
  • 11 ноября 2009, 17:06
0
Дмитрий Самохвалов ок спс))
  • avatar
  • Mihail
  • 15 ноября 2009, 12:33