при работе подвески отсутствует смещение моста вправо-влево, мост не "переставляет" на кочках. как альтернативу ищу по A-образному рычагу чертежи. Кинематика и фотки не интересуют, расчеты могу и сам сделать. просто может кто готовые чертежи видел.
Гнуться это факт!!! Самому конешно дешевле выйдет,но придётся думать головой и работать руками)))) Ну удачи,тоже буду следить за темой,мош и се поставлю;)
Ну я в систему не вникал,не знаю как там что крепится!!!А гидроручник сколько стоит???Или его самому делать???? И на какой бюджет расчитываешь??? Просто щас чего тока нет в магазинах)))))
Золотое правило тормозов: задние всегда должны быть слабее переда на 30%.>>>>>> Для этого,где то читал,чел ставил суппорта от ОКИ,говорил что идеальный вариант
http://mpsz.ru/forum/archive/index.php/t-1161.html вот тут можно об о все прочитать. Мих чтоб ответить на твой вопрос нужно показать чертежи самых разных валов, по ним будет хорошо видно, то никак не получится сделать чтоб перекрытие у всех валов было в одной точке...
Мих, погрешность цепи как вариант :) но по большому счету перекрытие спорт вала смещено по градусам, когда поршень стоит в ВМТ, вот чтоб его выставить в нулевую метку и нужна резаная звезда
выставляете по меткам сначала, как сток, потом прослабляете, и выставляете по перекрытию, зашибись если микрометр есть, если нет, то подручными способами. о том что такое перекрытие клапанов читаем в инете если не знаете.
Владимир Brad Латышев ай ай, зачем такие страшные вещи говоришь? должна машина так завестись. Если нет значит что то х*ево собрали. проверь все еще раз перед тем как запускать, а то так и на повторную капиталку не долго нарваться.
Обоснуй... чем нормальна? ты вообще представляешь сколько отходит T-образная ковка в нашем блоке? точнее сколько блок ее сможет выдерживать, особенно если учесть что там 2 кольца
ну там не хром я ошибся а этот как его влкладыши....а метал у меня там так блестел что я подумал что напыление есть....ну а чё там за сплав этих вкладышей я уж точно не знаю...потому что мне вкладыши делали на заводе в ОКБМ которая занимается Атомной энергетикой
да кстати, по поводу ковки чушь полная... сами по себе они конечно хороши, легкие и красивые, ды тока понт это дорогой и глупый. даже стандартная поршневая переживает 150 сил. а ковка, хм, цилиндры сожрет, а если детонация на верхах проскочит, то может и в поддон высыпаться...
«Клуб владельцев автомобилей ВАЗ» - это сообщество единомышленников, где можно обменяться мнениями на форуме, завести собственный блог или почитать умные мысли на страничках других членов клуба, а также узнать последние новости из мира автомобилей и всего, что с ними связанно. Тюнинг, запчасти, возникающие проблемы и их решения, подводные камни покупки и продажи, а также много-многое другое.
На страницах «Клуба» каждый владелец автомобиля ВАЗ, да и просто интересующийся этой отечественной маркой, найдет для себя что-то интересное, полезное и нужное!
PS хватило бы чертежа заднего моста (чулка)
Для этого,где то читал,чел ставил суппорта от ОКИ,говорил что идеальный вариант