На Е30 фары не линзованные,встаёт вопрос,зачем менять тоже на тоже!!? Если брать,то с Е34 лизованную,как я взял!!!!!!! Ставится не сложно,если что,пиши в альбоме,я обьясню!!!!!
воздушная пробка... попробуй встать на горке чтоб передок был выше...и немного постоять...затем открой радиатор предварительно закрыв расширительный бачок рукой.(только не на горячем двиге).
возможно что краник не до конца открывается. у меня такая хрень присутствует, но я уже привык и тепла мне достаточно...
а чем и как вообще было определено что помпа не справляется??? если не греет печка то возможно воздушная пробка есть(что очень часто бывает) если перегревается то может ремень проскальзывать...или вентилятор не включаться(если он электрический, что опять же часто происходит)...
Ну что я могу сказать по этому поводу.....! Установил уже давно солекс 083. Начал с ним кататься,сразу разницы не заметил!!! По началу на неотрегулированном карбе машина жрала как лошадь!!!! Потом после долгой регулировки,удалось добиться расхода,примерно в 8 литров по городу я укладываюсь!!! Ездил тоже долго без проблем!!! С наступлением зимы,прогрев,и тд.и тп. мне показалось что она кушает уж очень аппетитно,и буквально 2 дня назад,я пошел и переставил Солекс на Озон!!!! И что вы думаете???)) Проркатившись на нем,я сразу понял,что на солексе я летал!!!!!! Динамика в разы лучше а на Озоне машина можно сказать не едет!!!!!!! Канешно мб Солекс,ды не мб,а точно,кушает немного больше чем Озон,но лучше лишний раз заправиться,чем ездить тошнить!!!!!(моё мнение) Поэтому после загородной поездки на выходных,я посмотрю на расход на Озоне,и наверно переставлю Солекс обратно!!!!! + к тому что у меня Солекс с автоматом,мне уже не привычно дергать подсос))))) но это конешно мелочи))))
Так вот давай еще выслушаем мнения других,и определимся,но моё ИМХО Солекс получше будет!!!!!!!!
ну вообще цепи есть тока 2101 и 2103, есть еще 21214 (однорядка), и вроде бы все, хотя по логике для блока 2130 может тоже существовать своя, но упоминаний ни разу не встречал, в каталогах тоже нету.
«Клуб владельцев автомобилей ВАЗ» - это сообщество единомышленников, где можно обменяться мнениями на форуме, завести собственный блог или почитать умные мысли на страничках других членов клуба, а также узнать последние новости из мира автомобилей и всего, что с ними связанно. Тюнинг, запчасти, возникающие проблемы и их решения, подводные камни покупки и продажи, а также много-многое другое.
На страницах «Клуба» каждый владелец автомобиля ВАЗ, да и просто интересующийся этой отечественной маркой, найдет для себя что-то интересное, полезное и нужное!
попробуй встать на горке чтоб передок был выше...и немного постоять...затем открой радиатор предварительно закрыв расширительный бачок рукой.(только не на горячем двиге).
возможно что краник не до конца открывается. у меня такая хрень присутствует, но я уже привык и тепла мне достаточно...
если не греет печка то возможно воздушная пробка есть(что очень часто бывает)
если перегревается то может ремень проскальзывать...или вентилятор не включаться(если он электрический, что опять же часто происходит)...
"У меня проблемы с помпой" вот сам и ответил...
З.Ы. эти насосы ставятся на печку... а печка в классике и так "ташкент" ИМХО...
И что вы думаете???)) Проркатившись на нем,я сразу понял,что на солексе я летал!!!!!! Динамика в разы лучше а на Озоне машина можно сказать не едет!!!!!!! Канешно мб Солекс,ды не мб,а точно,кушает немного больше чем Озон,но лучше лишний раз заправиться,чем ездить тошнить!!!!!(моё мнение) Поэтому после загородной поездки на выходных,я посмотрю на расход на Озоне,и наверно переставлю Солекс обратно!!!!! + к тому что у меня Солекс с автоматом,мне уже не привычно дергать подсос))))) но это конешно мелочи))))
Так вот давай еще выслушаем мнения других,и определимся,но моё ИМХО Солекс получше будет!!!!!!!!