Ну там же самому делать нех!!!!!) купи за эти деньги подиумы,и поставь все в двери!!!! При этом ничего резать не придётся!!! А проводку через трубочку придется провести,2 отверстия,в двери одно,и в стойке,и всё)))
Лёха Данилов по словам ты похоже в карбах не очень) карбюраторшики пиздят докуя) а по конструкции Пекар почти тот же самый солекс такого же поколения как и сам солекс
Ованес Донаканян ну так правильно вы поставили 24 на 26 а Пекар 23 на 26 конечно валить будет получше... а так мне кажется было дело в состоянии и настройки карба...и тебе спасибо за мнение
Vituu LoS\Verman Perkele вот с этим я соглашусь...америкосы с 66года до 94 круты...а остальные потом стали европезированы никакой оригинальности от них почти не осталось
Vituu LoS\Verman Perkele чувак я иномарку куплю чуть позднее ты не переживай) причём крутую универ вот только закончу через год, а вот твои комменты меня иногда напрягают...) а карбовые машины мне очень нравятся..даже не знаю что я буду делать когда на иномарку пересяду(( скучать разве что
ну я могу сказать что там дифы 23х26, не могу в Инете выбить мех дроссель там или нет...ещё читал отзывы говорят что жрёт пипец как...и не известно мне по крайней мере это карб первого покаления или второго как Солексы?
заслонки я сегодня проверял всё внорме...карбёр притянут к коллектору туго...проверил сами затяжки все на корбе тоже всё довольно таки нормально затянуто
если есть клапан электро магнитный на карбе то меняй его или чисти...смотри качает ли насос и в поплавковой камере как дела обстоят...если же всё в норме то чисти карбёр
короче щас посмотрел схему карба...у меня есть шланг ведущий от первой камеры в перепускной тракт второй...скинул этот шланг с первой и просто оставил висеть, работа на холостых снизилась на 100-150 оборотов... я вот чё подумал может при давлении на газ при больших оборотах в этом шланге остаётся какое то кол-во смеси которое попадает в перепускной тракт второй камеры и поэтому когда стою машина повышает свои обороты а приеду постою минуту заглушённый заведу 1000об с этого шланга наверно стекает всё обратно в поплавковую камеру
Так а на расход это тоже соответственно влияет!? я просто стоял например на долгом светофоре на огромном перекрёстке минуты 2-3 и всё равно они не падали твари... ладно сегодня пойду свечи посмотрю (потому что уж на свечи вчера никак не грешил) карб подстрою и зажигание посмотрю как будет
«Клуб владельцев автомобилей ВАЗ» - это сообщество единомышленников, где можно обменяться мнениями на форуме, завести собственный блог или почитать умные мысли на страничках других членов клуба, а также узнать последние новости из мира автомобилей и всего, что с ними связанно. Тюнинг, запчасти, возникающие проблемы и их решения, подводные камни покупки и продажи, а также много-многое другое.
На страницах «Клуба» каждый владелец автомобиля ВАЗ, да и просто интересующийся этой отечественной маркой, найдет для себя что-то интересное, полезное и нужное!
генератор нормально влияет на искру, попробуй на говённом гене поездить узнаешь как он влияет...я то уж знаю)
по словам ты похоже в карбах не очень) карбюраторшики пиздят докуя) а по конструкции Пекар почти тот же самый солекс такого же поколения как и сам солекс
ну так правильно вы поставили 24 на 26 а Пекар 23 на 26 конечно валить будет получше... а так мне кажется было дело в состоянии и настройки карба...и тебе спасибо за мнение
вот с этим я соглашусь...америкосы с 66года до 94 круты...а остальные потом стали европезированы никакой оригинальности от них почти не осталось
спасибо...но вот я на форумах нашёл тебе в отместку и отрицательные отзывы...
чувак я иномарку куплю чуть позднее ты не переживай) причём крутую универ вот только закончу через год, а вот твои комменты меня иногда напрягают...) а карбовые машины мне очень нравятся..даже не знаю что я буду делать когда на иномарку пересяду(( скучать разве что
я вот чё подумал может при давлении на газ при больших оборотах в этом шланге остаётся какое то кол-во смеси которое попадает в перепускной тракт второй камеры и поэтому когда стою машина повышает свои обороты а приеду постою минуту заглушённый заведу 1000об с этого шланга наверно стекает всё обратно в поплавковую камеру
ладно сегодня пойду свечи посмотрю (потому что уж на свечи вчера никак не грешил) карб подстрою и зажигание посмотрю как будет