0
Может насос попался хреновый. Ассортимент запчастей огромный в наше время, но и огромно количество подделок.
  • avatar
  • Vlad
  • 14 марта 2011, 13:16
0
Если в сапун масло не кидает, а на резьбе свечей есть масло, то скорее всего колпачки. Если же воздушный фильтр в масле и на прогазовках густой синий дым идет, то готовься к замене колец.
  • avatar
  • Vlad
  • 14 марта 2011, 08:45
0
Карбюратор на прочистку. Скорее всего засорены жиклеры ХХ.
  • avatar
  • Vlad
  • 22 февраля 2011, 22:21
0
снимаешь трамблер и увидишь его....менять несложно, стоит рублей 80 не больше.
  • avatar
  • Vlad
  • 24 февраля 2011, 23:28
0
Снять торпеду, смотреть провода внимательно! Если где найдутся слипшиеся разлепить, заизолировать очень хорошо, иначе летом в жару отлетит.
  • avatar
  • Vlad
  • 17 марта 2011, 14:38
0
В руководстве по ремонту сказано: для отличия редукторов на их горловине наносится маркировка: У - передаточное число 4,44 (универсал 2102) 2 - передаточное число - 4,1, ьез маркировки - 4,3; 3 - 4,1; 6 - передаточное - 3,9
Только какая горловина непонятно...
Еще на приводе спидометра должна быть метка краской..с 01 редуктором отметки нет..И опять вопрос: в каком именно месте должна быть метка? За приборкой или где то еще.
  • avatar
  • Vlad
  • 05 октября 2010, 18:53
0
Это тогда ж какие обороты должны быть с копеечным редуктором???? Все ВАЗы спроектированы так что максималку выдают при оборотах номинальной мощности или чуть больше. у меня на 90 обороты 3600 а на 130 5200
  • avatar
  • Vlad
  • 05 октября 2010, 18:36
0
#12 скорее всего рдуктор как и у меня 4,3. Я правда своей больше 130 не давал - страшновато. Пятая передача я думаю будет для равномерного движения по шоссе, обгонять на ней только с ходу придется.
  • avatar
  • Vlad
  • 05 октября 2010, 18:12
0
себе собираюсь поставить 5ст но до сих пор гложут сомнения потянет ли 1,3 мотор с редуктором 4,3 пятую передачу. В принципе на восьмерках-девятках стояла 5ст с мотором 1,3, но эти машины легче чем шаха.
  • avatar
  • Vlad
  • 05 октября 2010, 14:38
0
Смотреться то будет,только после этого тому кто сзади будет ехать, будет не видно ни хрена .:)
  • avatar
  • Vlad
  • 23 ноября 2009, 18:05
0
ТАЗ- Тольяттинский Автомобильный Завод)
  • avatar
  • Vlad
  • 06 июня 2009, 19:05
0
2107- семечка, семен))
  • avatar
  • Vlad
  • 06 июня 2009, 19:05
0
c каких пор резка пружин - колхоз?
  • avatar
  • Vlad
  • 24 августа 2009, 23:27
0
Можно поставить Клаксон или Плаза спорт жёлтые.Можно нивовские ставить спереди резать на 1.5 сзади на 2.5 витка и на газовой горелке резаный конец загнуть и всё готово!А и ещё резанным концом вниз.
  • avatar
  • Vlad
  • 02 января 2009, 15:40
0
Можно поставить Клаксон или Плаза спорт жёлтые.Можно нивовские ставить спереди резать на 1.5 сзади на 2.5 витка и на газовой горелке резаный конец загнуть и всё готово!А и ещё резанным концом вниз.
  • avatar
  • Vlad
  • 02 января 2009, 15:40
0
Антон БОГАТЫРЬ зверев ставь лучше белые ,так как кузов черный и диски чёрные будут сливаться .
  • avatar
  • Vlad
  • 02 января 2009, 15:43
0
Антон БОГАТЫРЬ зверев ставь лучше белые ,так как кузов черный и диски чёрные будут сливаться .
  • avatar
  • Vlad
  • 02 января 2009, 15:43
0
Хорошему водителю тормоза не нужны, а плохому они не помогут=))))
  • avatar
  • Vlad
  • 16 апреля 2009, 00:52
0
Хорошему водителю тормоза не нужны, а плохому они не помогут=))))
  • avatar
  • Vlad
  • 16 апреля 2009, 00:52
0
У меня на копейке рассточен блок . нулевик ,паук в 4-2-1 на 51 мм трубе,замена шатунно-поршневой группы,нивовский распредвал,аллюминевый маховик,заменён коленвал валит ваще, выжал 170 на трассе педаль не была на всю выжата.
  • avatar
  • Vlad
  • 02 января 2009, 15:28