Николай расскажи что у тебя с фарами лампочек дальнего вообще нет? И нижние это у тебя поворотники ?

Да не ты а второй пост:)

У тебя страница закрыта!

бензаносос смотри, качает через раз похоже. сначало машина как начинает тупо ехать и сбрасывает скорость потом дергается и глохнет да? Если так то точно не хватка бензина мучает двигатель.

возможно конденсатор глючит или контакты,новых щас куча подделок,я задолбался покупать их,пока советские не нашёл...

Выходит перед установкой гидриков нужно разобрать двигатель, вымыть его до блеска и залить хорошее масло (синтетику) и тогда проблем не будет!

Я тоже присоеденюсь к этой теме. Давно подумывал поставить гидрокомпенсаторы на 2106. Но никак не могу найти людей у кого стоят и услышать их отзывы о работе гидриков.

Так можно еще включить противотуманки! У меня постоянно горит ближний и туманки круглые белые, вот они еще освещение добовляют!

Не знаю, у меня эти лампы светят намного ярче стоковых лампочек. Может у тебя чисто подделка попалась этих лампочек. Я просто их не на рынке покупал! У меня Германские, посмотри что у тебя за производитель написан на цоколе!

А вы о встречных водителях подумали когда все 4 фары будут светить ближним? Ведь внутренние фары немного по углу наклона выше луч направляют для того что бы дальний хорошо светил. тогда придется внутренние фары так же регулировать как и ближний а так будут слепить встречных. А если их все по одной линии ближних настроить то при включении дальнего он будут светить не очень долеко. Лучше всего купи нормальные лампочки которые светят белым, от них дорога намного лучше освещается и правильно по стенду отрегулирую фары. На глаз никогда как надо не отрегулируешь все равно будут как зря освещать дорогу, сколько я пробовал так и не вышло пока на стенде не настроил, теперь наслаждаюсь освещением дороги. А лампочки посоветую OSMAR 5000K

От инжекторной класики!!! и не нужно ничего менять!!!!! Генератор у инжекторной класики 72А=))))

что стремно?

БЛя у меня пекар грееться!!!!!!!!!!!!!!!!!

У меня есть старый ДААЗ насос, я его разберу дальше что? пружинки надо подтянуть на клапанах или что то надо купить к насосу? мне сказали пружинки растягиваешь немного, потом ставишь, тк при нагреве пружинки теряют свою пружинность!

Пекарь тема,поставил и забыл!

#1 Молодец что разбавляешь наш коллектив,побольше бы таких как ты!

Когда будешь менять, - не забудь привод спидометра поменять! Я лично сторонник малых передаточных чисел. С кем нам на шохах на разгоне зарубаться?! С КамАЗами чтоль!? ))) А вот ехать 100-120 на троечном редукторе куда приятнее, чем на двоечном!!!! )))

Возможно конечно шток укоротить,но сомневаюсь,что из-за него тормоза заклинят совсем,обычно при таком явлении просто плохо растормаживаются передние колёса!Скорее главный цилиндр

в принципе да,если есть желание можно разобрать цилиндр,но редко бывает,мне кажется лучше поменять.И тормозмую жидкость заодно тоже!

вакумник проверяется:при заглушенном движке накачать педалью тормоза 3-4 раза и держать педаль,потом завести движок,при этом педаль должна провалится,значит вакум. рабочий!А так скорее всего смесь немного переобогащенная,но это в принципе не так важно