тут обычно как, или "закисла" и тогда она вообще с места не трогается. смотреть привод.
либо " не закрыть до конца". тут либо надо регулировать привод - добравшись до тросиков, либо что-то попало под крышку.
тогда надо снимать всю консоль, опускать вентилятор, радиатор печки и смотреть не лежит ли там что нибудь.
вообще с воздушной заслонкой редко что случается, обычно с краником много проблем . то не открывает тосол, то не закрывает, то просто не трогается с места. бывает из-за плохого тосола алюминиевые радиаторы вообще перестают греть.
если дело просто в положении ручек управления заслонками, то это ерунда , а если забортный воздух на ходу дует все равно значит не закрывается.

со стрелкой всё правильно. так они все работают в общем то.
в целом на указатель слишком полагаться не стоит. да и точка открытия клапана может немного не совпадать.
поэтому искать ''середину''зеленой зоны не стоит.
при нагреве воздуха под капотом может переливать бензин из-за клапана в карбе.клапан Юникар-4 поможет!
либо бензонасос надо смотреть, может перегреваться.
лучше с 2 ''стаканчиками'' ставить

ну я бы всё таки ПРОВЕРИЛ его работу.
прежде чем менять.

я бывало тоже, вот так-а,чего там,поменяю ,а там увидим.
и в итоге результат тот же...
:-)
если он ''травит'' это можно будет понять в течении 5 минут после запуска мотора.
хотя в твоем случае 90 процентов это он. Кстати я бы посоветовал французский ВЕРНЕТ.
было 3-4 штуки. все работают, кроме того что по запаре поменял. теперь запасной лежит.
:-)

ну сначала стоит проверить термостат. а вообще - да. скорее всего он.
1. заводишь мотор, ждешь пока начнут греться верхние шланги.
2. трогаешь верхнюю часть термоса и нижнюю. нижняя должна быть относительно холодная!!! при прогреве верхних.
клапан открывается при 84 градусах (стрелка почти посередине) и тогда донышко быстро нагревается.
трогать аккуратно - там выхлопная система рядом!!
если греется обе части сразу. донышко также как и верх. значит термос заело в открытую. должно и бензин поджирать и салон не протопить толком..
зажигание надо само по себе выставить по норме и отрегулировать!!!
глохнет при перегреве - это совсем не нормально!!!
перегрев это тоже не нормально!!! вентилятор никто не отменял!
может закипать бензонасос - тогда мокрую тряпку на него!- менять на ПЕКАР-два стакана.

меняй термостат вероятнее всего он нерабочий закис в открытом положение

и у меня такое! пора масло менять! когда обороты падают ниже 900 вроде - гореть начинает, хотя масла даже выше максимума у меня!!! (что тоже херово)

Ну слушай. Тада х.з. Езди аккуратней )

Редуктор уж точно нипричем. Подними на досуге передок проверь как колеса крутятся только из за них больше неиззачего. Нузадние еще может че.

Проверь работоспасобность передних тормозных целиндров( не поджаты ли колодки) и еще от манеры езды зависит, газ в пол не катит, выбираться надо в натяжечку, с раскачки. Еще могут быть перетянуты ступичные подшипники.

Ну слушай. Тада х.з. Езди аккуратней )

Редуктор уж точно нипричем. Подними на досуге передок проверь как колеса крутятся только из за них больше неиззачего. Нузадние еще может че.

Проверь работоспасобность передних тормозных целиндров( не поджаты ли колодки) и еще от манеры езды зависит, газ в пол не катит, выбираться надо в натяжечку, с раскачки. Еще могут быть перетянуты ступичные подшипники.

13 - 14 еще немного. Ты от оки чтоли ставить хочеш?

Конечно ставь если бензин лишний имеицца. А так смысла нет! Чтоб повысить мощность нужно не с карбюратора начинать.

13 - 14 еще немного. Ты от оки чтоли ставить хочеш?

Конечно ставь если бензин лишний имеицца. А так смысла нет! Чтоб повысить мощность нужно не с карбюратора начинать.

возможно самый лучший вариант - рейка от Оды - и дешевле и эффект присутствует.
я думал, почему бы на новой классике червяк на рейку не заменить на заводе...
вечно у нас с каменным топором не расстаются инженеры ))))

а он тебе серьёзно нужен это же не ЗИЛ и не КАМАЗ??????????????

а с 7-ки должен по идее подойти

полностью согласен! логично!

хм.. логичнее всего поставить от Тайги 213 распредвал.
вместо стокового встает без вопросов. тянет гораздо лучше.
про постель от Шеви - не знаю ее отличий. не видел , не слышал. ))