Если оттенок примерно один то можно не заморачиваться.
Можно заменить техпаспорт(около 100р.) можно ездить до снятия с учета, и там в ПТС сделают отметку.
Штрафа за это нет, но при выезде из области незнаю что будет... на ТО тоже невлияет

Вогруг фары узкое место, я выправлял монтировкой, вбивая её в нужную сторону.

Можно взять шпатель большой или ровную жесткую линейку и приставлять к месту рихтовки (между ровными участками поверхности) и смотреть просвет, он должен быть не более 1-2мм (для слоя шпаклевки) и шишечек тоже не должно быть.
после рихтовки может железо начать "играть" его нужно будет нагреть до градусов 200 и резко охладить приложив мокрую тряпку, удерживая железо в нужном положении, при необходимости еще подрихтовать.
Предварительно зачистив от ржавы и т.д. обезжирить и намазать шпаклевку "микростекловолокнистую" на банке "MIKRO FIBER" и зашкурить ровным бруском...в местах углубления намазатьть еще... эта шпаклевка отлично гнется и не лопнет на морозе зимой и при мелких ударах...

да я тоже хочу узнать по больше об этой теме.

Должен! КПД возрастет на пару %.... на некоторых иномарках по 2 свечи на цилиндр же делают, значит искра многое дает!

Валера прикрути еще один конденсатор точно также на массу корпус и на болтик проводок и все!

2 бобины поставить, только соединить сложно их будет...но реально.

а разница то сильно чувствоваться будет??

я тоже чё то про воздушную смесь задумался!!!!))

здорово!!!значит надо летом мутить!!!!разница будет сильно ощущаться??

а почему машина резвее становится??ну вот плюсы я уже понял какие,а минусы присутствуют??

на расход это как то влияет???

Спецы обычно шарошат каналы шарошками, потом полируют шкуркой намотаной на тряпку- сверло или шпильку, шарошку найти у нас тяжело, так что у нас обходятся шкуркой на 40 и дрелью вперед затем на 300-500 полируют и будет нормально

ТАкая же фигня ток после 60 появляеться гул))))
скоро ему писец

ТЫ шумо изоляцию проклеить хочешь? а то я что то не особо соображаю)))

я вот только-только так ставил,попал,всё получилось)только вот взял вилку в би-би,она говно!при первом нажатии на педаль сцепления она погнулась,металл сырой.в очередной раз убедился что в этом магазе лучше ничего не брать)купил на рынке заводскую,поставил.ща всё в ажуре)а ту отдал обратно)

ребята я давно интересуюсь темой про установку 21213 р\вала на классику, есть вот темка неплохая, тут парень описывает всё подробно, кому интересно почитайте http://www.vaz.ee/forum/topic2475.html

Мда, глянуть бы одним глазком что да как там )))

да можно, только аккуратнее... А то будешь там жесть в одиночку устраиват, я вон коробку ставить один пытался))) смешно вспоминать, а в помешении -28 было )))

понимаешь балан веса нрушается и движок приподымается, учитывая что я снимал радиатор, голову, хотел заменить сцепление и подушки опор двигателя - мне пришлось так поступить.