0
Согласен с
#3
Олеее SprinterSLK Кока-Кола. Еще можно попробовать поменять щетки)
  • avatar
  • Dmitrii
  • 27 сентября 2009, 05:51
0
не мучать машину, она на большее и не способна, особенно четырехступка, по себе знаю. Однажды разгонял до 140 - удовольствия ноль. А так 110-120 относительно комфортна, для шахи разумеется.
  • avatar
  • Dmitrii
  • 17 сентября 2009, 16:25
0
Тогда не грех вспомнить двух секционный ротор для *классеги*)))
  • avatar
  • Dmitrii
  • 29 октября 2009, 10:34
0
свиду красивый, но в салоне от него гул на уши давит, такчто решай, и на ваз один прямоток нечё недаст, только звук измениться
  • avatar
  • Dmitrii
  • 24 октября 2009, 01:21
0
у меня 1,5 полёт нормальный
  • avatar
  • Dmitrii
  • 06 марта 2009, 21:04
0
на классику 1.5 и 1.6 с завлда ставился солекс 21053, и на на сайте ДааЗ настоятельно рекомундуют на классику ставить именно этот карб, а 083 без переделок душит движло, и на Озоне 2107 машина нормально едет, если исправно работает вторая камера, можно мех привод второй камеры зделать, но при резком нажатии на педаль будет небольшой провал, убедился на личном опыте
  • avatar
  • Dmitrii
  • 25 октября 2009, 20:22
0
Поставил новые фары и лампочки осрам:)вот и все
  • avatar
  • Dmitrii
  • 10 ноября 2009, 12:23
0
У шахи гена по моему на 45А,у ГАЗ 53 на 35как я помню.и его лучше не ставить так как газ53 малооборотистый и естественно гена тож под эти обороты!!!При оборотах вращения кол вала шестерки она точно долго не выдержит
  • avatar
  • Dmitrii
  • 26 октября 2009, 01:19
0
У товарища видел на 099 стояли доп. электро замки и когда закрываешь на сигналку там штырьки ( Ф 8-10мм) выходили из двери в стойку, так получается открыв замок дверь не открыть! мне понравилась эта идея=)))
  • avatar
  • Dmitrii
  • 11 ноября 2009, 19:50
0
пластинка которую толкает ручка( её видать когда ручку снимаешь)
  • avatar
  • Dmitrii
  • 11 ноября 2009, 19:23
0
взломать будет тяжелее авто без ручек!!! или вовсе не открыть аккуратно!
  • avatar
  • Dmitrii
  • 11 ноября 2009, 19:22
0
не я не про взлом...когда ручки заварены можно половину тяг убрать!!! и тогда проще сделать секретный провод или тросик как говорил Михаил Shults Исаев
  • avatar
  • Dmitrii
  • 11 ноября 2009, 19:22
0
Женя, там есть пластина которую ручка толкает(большая на пол замка) её можно подцепить очень легко...вот нидавно у друга машина закрылась на сигналку а ключи в машине...я открыл минут за 15 (первый раз просто, вникал на месте в механизм) если сделать пластину(кожух) вокруг самого замка и какимто образом тросиками подсоединить все то нереально открыть...или тяги тоже закрыть но там сложно будет наверно...
  • avatar
  • Dmitrii
  • 11 ноября 2009, 18:46
0
Да на такой случай можно и инструментом типо как линейка и ещё крючек из сталистой проволоки и дверь открыта через уплотнитель стекла... конечно с собой нет этого но акум тоже неожиданно не сядет, если не тянуть до последнего...
  • avatar
  • Dmitrii
  • 11 ноября 2009, 18:36
0
С тахом все нормально.проблема в спидометре.
  • avatar
  • Dmitrii
  • 12 ноября 2009, 13:50
0
Хаха:-)а если выпрямить?:-)
  • avatar
  • Dmitrii
  • 13 ноября 2009, 00:03
0
Ты прав Тоха!главный тормозной-капризная штука:)сделаешь в одном месте,сломается в другом... лучше дугой купить:-)
  • avatar
  • Dmitrii
  • 12 ноября 2009, 23:43
0
Можно неснимая колена заменить! мы с другом меняли, только на зубиле...
там просто по одной снамаешь и лишьбы с места сорвать вкладыш проворадиваешь вокруг коленвала(мы проволочкой делали....) и полукольца тоже просто вытаскиваются...полукольца кстати бери отдельно от набора вкладышей, чтоб бронзовые были а не алюминивые! как в наборе лежат...
  • avatar
  • Dmitrii
  • 15 ноября 2009, 10:36
0
Никак.коленвал в любом случае нужно бредет вытаскивать.и меняй лучше сразу все вкладыши.при необходимости растачивай коленвал.
  • avatar
  • Dmitrii
  • 15 ноября 2009, 09:40
0
Лампа тормозухи над мафоном ну там где прик.аварийка:-) ,если конечно средняя часть родная...
  • avatar
  • Dmitrii
  • 15 ноября 2009, 22:58