0
Про редуктор
  • avatar
  • Anton
  • 07 июня 2009, 00:22
0
за 9 сек на ракетном топливе!
  • avatar
  • Anton
  • 18 сентября 2008, 22:36
0
750рэ шлиф вала, расточка-хон 750-1000рэ.
  • avatar
  • Anton
  • 09 марта 2011, 15:13
0
уложишься
  • avatar
  • Anton
  • 04 июля 2009, 22:08
0
тебе необходимо менять : поршневые кольца, вкладыши коренных подшипников коленчатого валл, (клапана, если на них нет выробатки то можно просто протиреть их), маслоотражательные колпачки, направляющие, распредвал, рокера коленвал шлифануть, блок шлифануть. И все вроде.
  • avatar
  • Anton
  • 03 июля 2009, 14:59
0
я тоже не парился на разборке от ауди бочки купил все сиденья
мне за 3 рубля общили их под про спорт велюр двухцветный...
а парнишка который обшивал еще и боковые поддержки сделал
сидеть классно вообще спина не устает

только с девушкой когда наедине то жестковатые сидения))
  • avatar
  • Anton
  • 16 ноября 2009, 21:32
0
еставить нормальные газовеы мортеры надо, я думаю он делает машину для себя, длоя удобства, для более увереной езды, а не для того что бы кортошку на рынок тонноми возить!!!
  • avatar
  • Anton
  • 06 апреля 2009, 01:26
0
объясняю на руках для особо одареных: газывае мортеры они более жесткие, т.е. почему для дрифта, и тупо 402 метра ставят более жесткую подвезку включая газовые стойки, потому что бы машина хорошо стояла на дороге, а чем жеще подвеска тем уверенней машина ведет себя на дороге.
А взорвешься или нет? так почему весь заморский автопром давно уже использует газовые стойки и на "все" спортивные болиды ставят газовые, пневмо, регулирующиеся стойки и мортеры.
Ты хоть раз слышал что к примеру, что бы: в Ф1 использовали масляные стойки?
Так что газовые лучше, это моё мнение.
если бы люди кувыркались по кюветам и взрывались от них то их бы давно сняли с продажи, а некоторые кто так говорит скорее всего хотел что то к ним приворить))))
  • avatar
  • Anton
  • 05 апреля 2009, 22:07
0
газ полюбэ
  • avatar
  • Anton
  • 05 апреля 2009, 16:00
0
Спасибо всем, кто отдал за меня голоса, приятно :)
  • avatar
  • Anton
  • 17 февраля 2011, 19:50
0
а в жигулях не на много больше 30-40-а))))))))
  • avatar
  • Anton
  • 20 ноября 2009, 13:07
0
#5 если халява то ставь, проблема еще в том что придеться топливо провод менять, делать обратку, менять бак, подкапотную электрику......
но зато лошадей почти в два раза прибавится
  • avatar
  • Anton
  • 20 ноября 2009, 02:07
0
Полусинтетика лукойл.летом 10-40 ,а зимой 5-40
  • avatar
  • Anton
  • 17 марта 2010, 10:42
0
Суки слили весю бензу и крышки пидоры не оставили, да же сигналка не сработала.
  • avatar
  • Anton
  • 28 февраля 2009, 22:15
0
У меня газ-бензин, никаких проблем. Пробег на газу 80 тыс. двигло в поряде, а у знакомого на 50тыс. (у него бензин) клапана прогорели.
  • avatar
  • Anton
  • 26 октября 2009, 11:49
0
у меня на концевики света салона подключил сигнал + все фары, дверь открываеться и встает ганять угонщика пол микрорайона)))

дальше, опять же кнопка массы бабины, без массы искры не будет и не поймешь не зная, хочу еще переделать замок капота или хотя бы ручку перенести в другое место или опять же сделать с кнопки (но нагрузка слишком большая на этот замок). вот

и еще самая приметивная система от слива бензина, хочу развернуть горловину бензобака в багажник.
  • avatar
  • Anton
  • 23 октября 2009, 13:31
0
Не знаю. Я по этому поводу не парюсь. Все на районе знают что это моя шоха. Да и нах она кому нужна. Никогда доки не забираю и панель. Есть сигналка
  • avatar
  • Anton
  • 23 октября 2009, 02:58
0
бери на рынке комплект жестких пружин -5см и газовые амморты говорят монро норм!!!
  • avatar
  • Anton
  • 10 июля 2009, 12:46
0
По книжке разбирал,всё открутил. А дорогие это скока?
  • avatar
  • Anton
  • 19 октября 2010, 23:12
0
Такая проблема:весной накрылась 5 ка. Начала вылетать 5. Рукой тоже не удержать, тут руки дошли начал разбирать и нифига крышку заднюю не могу снять, всё открученно. Как быть?
  • avatar
  • Anton
  • 19 октября 2010, 20:46