0
ПОЗДНЕЕ НАВЕРНО ОЧЕНЬ.
  • avatar
  • Ivan
  • 19 января 2010, 21:47
0
проверь свечи и зажигание.
  • avatar
  • Ivan
  • 18 января 2010, 13:16
0
свечу мож пробило. или че другое.
  • avatar
  • Ivan
  • 18 января 2010, 12:15
0
проверь зажигание.
  • avatar
  • Ivan
  • 18 января 2010, 12:12
0
Я все-таки решил вытащить колонки под сидения и сделать подиум, чтобы при выезде на природу можно было вытаскивать колонки на крышу... Колонки обычные без саба 17 см Pioneer(Купил за 1200), установка самой проводки стояла (1100) подиумы сделал сам... Остаюсь рад...
  • avatar
  • Ivan
  • 27 мая 2010, 08:11
0
Спасибо за советы, пошел делать ; )
  • avatar
  • Ivan
  • 26 мая 2010, 11:26
0
сначала заработай, потом купи и содержи, затем спорь, моей машине 6лет будет и она без косяков, в доводках не нуждается, разговор о том ,что ты заявил тебе пока только снится, иначе бы ты не ездил на шохе, а в содержании и ремонте шоха реально дешевле иномарки, и иномарки ломаются , даже если именно ты купишь себе иномарку, то содержать ее не сможешь, так что не блатуй, а ездий на своём ВЕДРЕ - ТЫ НЕ ПРИЗИДЕНТ И НЕ БАНКИР.
  • avatar
  • Ivan
  • 27 мая 2010, 18:50
0
нет плохих машин есть водители плохие, ты и иномарку угробишь, и скажешь говно попалось, видел таких как ты за свою жизнь не мало,пиз-ишь больше чем весишь. когда покупал свою куда смотрел? и че иномарку не взял если так?
  • avatar
  • Ivan
  • 26 мая 2010, 18:24
0
эт точно
  • avatar
  • Ivan
  • 25 мая 2010, 14:54
0
горячие провода : -либо потеря напряжения (затяни провод очень сильно) либо короткое замыкание или затруднненное вращение якоря , если провод затянут насмерть то надо ревизию стартеру сделать пока якорь или обмотка не погорели , там еще длину щеток надо проверить и якорь от гари зачистить (графит забиваясь в ламели коллетора вызывает короткое замыкание) ну и подшипники глянь
  • avatar
  • Ivan
  • 10 мая 2010, 19:54
0
черные не ставь , при установке смаж маслом рабочую кромку, и убедись что там люфта нет.
  • avatar
  • Ivan
  • 15 мая 2010, 05:44
0
при установке нового сальника надо обязательно маслом смазать рабочую кромку иначе его задерет.
  • avatar
  • Ivan
  • 13 мая 2010, 05:22
0
могут герыч из рукава уронить , доказывай потом , что не наркодиллер или патрон один, тоже достаточно.
  • avatar
  • Ivan
  • 18 мая 2010, 18:39
0
раньше да,а сейчас не уверен , столько всего нового
  • avatar
  • Ivan
  • 17 мая 2010, 14:24
0
тут смесь может роль играть, а после езды на высоких оборотах кратковременное повышение как Миха сказал-норма,тоже бился с этим. просос воздуха нашел,заменил масло съемные,регулятор напряжения, иглу в карбе - стало стабильннее, но не окончательно,слегка плавают после форсажа повыше обычного.
  • avatar
  • Ivan
  • 13 июня 2010, 04:29
0
я думаю барабаны элипсом или биение диска.
  • avatar
  • Ivan
  • 18 июня 2010, 08:18
0
ну если Александр на передок грешит,то мож диски надо глянуть,износ, биение?передок он же раньше схватывает кажется,задние в полную меру через колдун включаются,только груженный.
  • avatar
  • Ivan
  • 18 июня 2010, 06:43
0
такая же проблема, только на Волжане
  • avatar
  • Ivan
  • 17 июня 2010, 21:41
0
во вы жгете :)
  • avatar
  • Ivan
  • 15 июня 2010, 14:42
0
да Артур,это нехватка топлива,все уже посоветовали,еще уровень в карбе проверь и иглу прочисти - мало ли , мож грязь есть
  • avatar
  • Ivan
  • 18 июня 2010, 06:54