Кстати Саня я на полигоне оттачиваю такие нестандартные ситуации и стараюсь работать над собой, а особенно над тем чтоб не тормозить в такой ситуации :) а крутить рулем и выходить сухим из заноса и сноса

У меня такое было! :) помню на дороге так же укатанный под лед снег! Так же несет боком! Тут важно не бороться с ним а бороться с паникой! Тормоз запрещен! Если несет боком, дерни и опусти ручник! Продолжится занос задней части авто и в это время крути рулем в сторону заноса! Авто выпрямится но тут же понадобиться умение водить задом! И без тормозов катись до полной остановки! Просто смысл в этом приеме без сопротивления помогаешь авто развернуться на 180 градусов и останавливаешься

Значит 7см? ? Фото в студию!

Жосткое :) счастье! Сергей Дело твое но то что ты напилил от Нивы и ставишь Газ! Это не есть айс! Это старый век!

А это другое дело! :) если 7см. А Кояба это амортизаторы кстати очень хорошие, но не бери газовые! Твоя нижняя челюсть сосчитает все кочки до дома :) :)
Название пружин плиз в студию :)

Это с какой пружины пилить будешь? :) я не пойму 2 витка оставить хочешь :) ?

Блин мне бы хрен пришло бы в голову посмотреть на цепь то я б так всё бы слил а потом когда всё перековырял случайно бы наткнулся :)
молодец Михон :) секас сцуко :) рулит

Давай давай! удачи! Отпиши в чем проблема была!

Да кстати шлицы верно сказано но всё же я думаю заменой грибка тут вряд ли обойдется

Мишка тебе виднее но думаю надо хрюшу! А люфт есть и какой если есть?

Но у меня тогда были ужасные люфты! Говорят если они есть их надо исправлять! От недостатка смазки всё типо идет!

Дмитрий Грибанов куришь здесь ты :) как стоял в сторонке так и стой дальше!
У меня было такое когда контактное зажигание было! Не главное с утра завел метров 100 проехал и все движок шатает как пьяного! Я сначала зажигание думал! Пытался на месте настроить нихрена, машину мы с другом докатили я пошел на работу пешком! На след день выставляю всё по меткам завожу и даже током не отъехал опять та же хрень! У меня тогда времени не было возиться купил я БСЗ! Но думаю контактное надо починить! Я тогда на всякий заменил и контакты, и грибок и подшипник! Думал потом продам! :) :) недавно отдал за так поставили всё работало! А в чем дело было так и не понял!

#9 наоборот теплоотдача лучше в медном! Ибо плотность металла позволяет!

В идеале больше 14 ти а так я думаю накосячил ты где то :)

Типа спасения летом от перенапряжения?

Мишка написал верно :) я чет даже сам бы не догадался, но чисто химически написано верно! Могу тока добавить чтоб кислота получила атом кислорода надо залить воду, я было по ошибке ливанул электролит потом дошло вылил и кипятил на дистиле! Но я тогда не спас у меня перегородка лопнула походу тогда у 6ой банки

Во во сразу видно оценил диффы поболее и что они дают :) 73й Карб супер кстати Антон ты ставил носик в одну или две камеры?

Антон :) зайди в Каталог тем > карбюраторы там такие баталии были на эту тему! Я уже написал разное строение и назначение! И на сайте АвтоКлуб ваз 2106 и на сайте ДААЗ было сказано и доказано почему нельзя!

Я бы посоветовал 53й тебе Вован очень хороший расход даже при жестких эксплуатациях города он 10л а трасса 7. Я сам пробовал 73 расход примерно такой же! Солекс 53 либо 73 призван работать на обеднённых смесях, а это значит он будет кушать меньше чем ОЗОН!
83й имеет на одну трубку больше, которая в случае с зубилой должна работать во благо, в классике она ничего КРОМЕ повышенного расхода не даст! Другое строение ЭПХХ и поэтому его использование обусловлено на переднем! МегаЗло ставить его в классику

Евгений Волков +1