Во во все надо делать размеренно! Ставишь нулевик подумай о том что смесь будет бедной и что её надо обогатить как сказано выше поставив жиклёры побольше но опять же с умом иначе на шару не выйдет!
Друг ставил тоже 0вик! Но снял почему не спрашивал но видимо что то серьезное случилось! А то что он переделал по другому у кастрюли бока срезал и теперь снизу подставка под обычный фильтр, а сверху крышка закрывает :) :) :) говорит так лучше! Вобщем получился бутерброд! Вроде как говорил %2, 3 точно прирост есть! Мало же прямоток ставить желательно!
Есть еще возможности и различные хитрости как улучшить мощь двига! Например с клапанов убирают одну из двух пружин! Но я считаю что рискованно так делать! Но тот кто не рискует тот не пьет шампусик!
Все верно 03 он оборотистый! Расточка и повышение объема поможет быть мощнее! Ну прямоток я думаю смысла нет ставить! Обычно пробивают 2ой самовар и всего делов! Хотя советую если уж на то пошло прямоток после первого самовара! Насчет редуктора повторю слова своего одноклубника а нет лучше дам ссылку! Там очень подробно описано им как и чего решишь сам! Но советую 4,41 потому что золотая середина! И динамика разгона будет хорошей и благодаря мощности движка ты не потеряешь в разгоне! Это по идее если расчитать разгон и мощь двига!
Нее весь движок не надо от нивы лишь комплектующие! От 03 движок, туда от Нивы распред, далее поршни от пятерки там канавки для клапанов! Далее само собой его расточить, гильзануть, где то до 1,65 хотя можно и до 1,8 блин можно вообще по идее форсировать! Далее такому движку и Карб Солекс спорт! И редуктор 4,41 и будет самое то что надо! 16кл будешь рвать как нефиг
Нее когда в отдых сажаешь начинают писать я не могу написать в клуб! Пишешь что так и так! А да я не знал! :) так вот не знание тоже теперь не освобождает от ответственности так что по полной щас напишу название сам :) :) :)
#1 красиво написал плохое слово такого не видел чтоб как физик истинный пи менять на 3,14 :) супер! Александр я про такое слыхал зажигание доробатывается ради короткой искры на наших трамблерах она длинная, не в курсе как это делается но благодаря короткой искре повышается динамика езды! Я давно уже читал об этом в книге известного шоссейного гонщега Цыганкова! Насчет вихревых завихрений чего не пробовал говорить не буду
«Клуб владельцев автомобилей ВАЗ» - это сообщество единомышленников, где можно обменяться мнениями на форуме, завести собственный блог или почитать умные мысли на страничках других членов клуба, а также узнать последние новости из мира автомобилей и всего, что с ними связанно. Тюнинг, запчасти, возникающие проблемы и их решения, подводные камни покупки и продажи, а также много-многое другое.
На страницах «Клуба» каждый владелец автомобиля ВАЗ, да и просто интересующийся этой отечественной маркой, найдет для себя что-то интересное, полезное и нужное!
http://vkontakte.ru/topic-10692_21715568?page=1