Если сильно захотеть то можно поставить, например поставить датчик температуры, и что то вроде втягивающего, соеденить через реле. Но там возни будет много и непредвиденных обстоятельств.
Де еще, у меня оба ускорителя в первую камеру, так конечно делать нельзя, но это самый легкий способ избавления от провалов. У большинства так и сделано.
Я не могу понять, как у вас с солексом жрет больше? Я перешел с пятерочного озона на 73-ий, настроил его, поставил блок холостого хода от нивы, и с этим сравнительно прожорливым карбом у меня жрет меньше. 880 км по трассе- 60 л бензина.
У меня 7-8 литровое счастье по городу. Ну без пробок конечно. Валит- Дай бог чтоб у всех так валило, при стоковских агригатах. Провалов нет, ускоритель второй камеры выгнут в первую. Если поставить верховой распредвал, то надо оставлять ускоритель во второй камере. Мой друг карбюраторщик, мы целый день на стенде тестировали один движок 1.6 на разные конфигурации карба и пришли к выводу что лучше всех 73-ий с ускорителем 53 и оба в первую камеру.
У опеля вектры, водяная рубашка с одной стороны, потому что мотор горизонтально стоит, у приоры не знаю как водяная рубашка стоит, но встает на шестерочную коробку идеально. В дагестане есть люди которые специально занимаются установкой двигателей ваз пп на классику, ну там переделка патрубок, креплений двигателя и установкой мозгов.
Не знаю на счет классики но знаю на счет газели. Короче стоял он на нем потом поменяли на москвичевский солекс 24/26. Солекс экономнее и валил лучше, но это повторяю на газели.
Типа надо уговорить чтобы в техпаспорте в особых отметках написали что машина укомплектована газовым оборудыванием, а на Т О надо сказать что такое оборудывание требует устоновку инжектора? Думаю не прокатит. А газовое оборудывание четвертого поколения это, как я понимаю, с распределенным впрыском?
А я за, просто знаю одного типа который себе еще и гидронатяжитель цепи поставил, говорит уже 60 000 км проехал и ничё, просто на холодную когда заводишь шумит секунд 5, а потом норм.
«Клуб владельцев автомобилей ВАЗ» - это сообщество единомышленников, где можно обменяться мнениями на форуме, завести собственный блог или почитать умные мысли на страничках других членов клуба, а также узнать последние новости из мира автомобилей и всего, что с ними связанно. Тюнинг, запчасти, возникающие проблемы и их решения, подводные камни покупки и продажи, а также много-многое другое.
На страницах «Клуба» каждый владелец автомобиля ВАЗ, да и просто интересующийся этой отечественной маркой, найдет для себя что-то интересное, полезное и нужное!
Но там возни будет много и непредвиденных обстоятельств.
880 км по трассе- 60 л бензина.
А газовое оборудывание четвертого поколения это, как я понимаю, с распределенным впрыском?