НУ а так сказать Коротко и ПО РУССКИ)тебе надо по отключать и по вытаскивать все чтоб тебе на снятие панели не что не помешала)вот так!ТАк что я вроде все перечислел,а там по ходу дело розбрешеся Так что Жилаю удачи!

И иак Снял минус с Акб,снял полку понели приборов,Снял панель радиопреёмники,снял комбинацию приборов,Снял наклади со стоек ветрового стекла,снял железяку вотету ну короче днище бордочка,Вонто по отсоединял все провода с бордочка там освещение,Потом вытащил Кнопку печки отверкой выковырял,потом по снимал пластиковые наконечники с со штырков которые воздух регулируют,Потом Снял Дефлекторы вотети через которуе воздух теплый поступает ну круглые байдушки эти,Часыш тоже естесвтенно снял,потом крестовой отверткой выкручиваеш 4 самореза нижнего крепления панели приборов это с пасажирской стороны там увидеш их,НУ и после Того как все это ты отсоединил береш ключ на десять там загляниш и от торпеды будут итти крепления которые будут прикрученны к кузову ты их откручиваеш все которые нашол точно скоко их я сказать не могу,И пробуеш снять торпеду,чтоб удобней было можно руль еще снять!НУ вот впринцыпе весь принцып работы!

а у меня токо Англ стоят две и то синие:)а так мое мнения та и ваше таково если захотел вотето что то замудрил прикрепил куда тебе надо и вывел на тумблер и вот ты покашки веселые устраиваеш и Гайов если увидел сразу челкнул и нету Вон пол города так ездиит:)

как то блин странно выходит получаеться пружина садит и как то мягкая но и твердасти не отнимать выходит!

еще блин интересно скокош она стоит хотя одно слово форд уже означаеь порядочную цену)два года назад у знакомого на део пружина треснула так он за одну вроде 250 отдал хотя тогда еще были дешевые Цены Так Део какоето задрыпаное!зато наши 200 гривен пара бери и наслаждайся блин!

блин вот мнеб так по человечески сходить на рынок и увидеть выбор а то пришол да здрасти мне пружины а какие та они все однотонные взял какието серые все модели на радуйся ну я имею ввиду кроме 2,4 катайся на здаровья,а по жосткости там по толщине не кто об этом не говорит та и фиг найдет то что тебе надо!!!

А так Спроси У Вячаслава Романенко он тебе точно обьяснит как резать!

Колян я честно незнаю как резать :)можно и не правильнош обрезать:)НУ короче вот чисто мое россуждения Вот стандарт пружина допустим в ней вроде 9.5 витка Допустим чтоб занизить надо рубануть 2 витка,как я думаю та точней так и есть получаеться половинка едт поворотом мы берем мелок и отчитуем 2 витка Чтоб у нас за кругленность была как в 9.5 витка токо у нас выйдет 7.5 !!!!ну короче я думаю вы меня поняли:)

#8
Николай Клецкин если допустим так просто на уровне багажа встать то Мост задний виден судя по твоим расказам у тебя 2 а вообще посчитай витки на 2 ,10 с половиной или десять я точно не помню скоко витков ну вообще на 1 больше чем у родных наших!ТА и резинки у тебя походу стоят супер усиленные у меня щас такие стоят ,поставь обычные и будет тебе счастье!!

Оо блин мне сомому интересно:)ну
1.я думаю продовцы у вас не такие борзые должны обьяснить
2.я думаю нивавские длинней
3.и вообще нивавская пружина будет тверже чем 4 так как у нивы нагрузка на ось выходит больше вот она и будет тверже!

точней вот эта тема
http://vkontakte.ru/topic-10692_22132082

да и как раз там это обсуждалась и в каталоге тем так и называеться там Пружины от четверки!

а ну тогда притензий не имею:):):)как говориться все понятно!

ТА вот именно:)втемболее в пробки так всеровно это понт зажигание выключил и повернул ключ в режиме готовности чтоб завестись)А если там допустим где то с пацанами постоять НУ просто повернул ключ полностью и все,просто как то не понятно зачем замарачиваться с этим!Мож просто у автора темы вообще пока зажигание не включиш не че не загораеться!

Серёжа Umatn1k Ермолаев Так че ты Полностью Ключ не выверниш ну до того моментка когда его вытаскивать можно?или стремаешся того что вотетот щелчек ключ поломает?допустим один хороший знакомый всегда в таком положение потому что типо безопасно ,ну короче типо он стремаеться когда ключ вот вставил и так его оставил так как вотетот щелчек во время вытаскивания может ключ поломать:):):)ну а так это или нет я незнаю всегда в таком положению ключ и поломак не каких не было:)

а ну ребят просветите меня болбеса?стоянка как понять это просто ключ вставил?или когда получаеться ты пол оборота делаеш и тогда не че не горит?Так как вообще все не работает Это в том положение когда вот ключ вставил пол оборота прокрутил и тогда не че не включаеться не че не работает:)ну у меня так короче обьясняйте как понять стоянка:)

а ну погляди у вас походу одна и таже беда
http://vkontakte.ru/topic-10692_22303549
Вот те тема!

и на счет утечки да ты не шути с этим лутше сделать уже,и доливать не прийдеться и лампа тебе приветы не будет передовать о том что там пустота потихоньку становиться!

НУ яш Денис фиг его знаеш ты где что находиться или незнаеш.А на счет тормозной я тебе тоже обьяснил!

НА счет Привета от лампы да прикол:)