Я тож так думаю. на БКЗ тоже нынче перешел. Чесно порадовало особо пуск зимой! кстате тут один знакомый влупил семеровский фишка в том что он смесь богатую порит а вит уже затянут напроч)))) Вот и думаем чтоб такое сделать))))
Вообщем Юрий если ты не уверен в своих силах то езжай в мастерскую. Коробку ты сам скорей всего не переберешь, а вот сцепление можешь поменять (главное узнать че как делать). У меня таз 98года прошел 64тыс км, менял только сцепление т.к. диск сц сжог в говно. Короче поменяй полностью сцепление, (если в матсерню не захочешь ехать) а там уже посмотришь че да как.
#8 Владимир так вот в чем фигня если бы сцепление то скоростя туго включались, вибрация, биение в пидаль сц, при износе наж подшибника, наж диска леп пружины диска сц, и диафраг пружин было бы трудное включение передачь, всякие странные звуки, и биение в педаль сц. А у Юрия на заведенном двигле ху...во а на загл норм. Так может передаваемый крутящий момент с колен вала на первичный вал е...бет мозг? может шестерни первичного вала навернулись???
уууууууууу замудренный вопрос!!! тут надо на "месте" смотреть!!! На "ходу" нормально переключаеться??? возможно сихронизатор навернулся. ДЛя начала нужно сцепление проверить!!! Машина какого года? Сколько прошла? трансмисия ремонтировалась?
Я взял китайки за 50руб чтобы потренироваться, клеил на снятом стекле, делал шаблон и использовал фен (НЕ мамен), китайка сука не ложиться под феном она наоборот комкаеться.
1 - до 2500 2- от 500 до 3000 (иногда по запаре трогался) 3 - от 1500 до 3500 4 - от 2000 Если обороты меньше, то двигатель издает звуки неприятные. Это нормально?
знаю что балансируется, метки только на самом кардане что бы балансировки не сбить. Когда изучал трансмиссию про зазор зацепления нам ничего не говорили
«Клуб владельцев автомобилей ВАЗ» - это сообщество единомышленников, где можно обменяться мнениями на форуме, завести собственный блог или почитать умные мысли на страничках других членов клуба, а также узнать последние новости из мира автомобилей и всего, что с ними связанно. Тюнинг, запчасти, возникающие проблемы и их решения, подводные камни покупки и продажи, а также много-многое другое.
На страницах «Клуба» каждый владелец автомобиля ВАЗ, да и просто интересующийся этой отечественной маркой, найдет для себя что-то интересное, полезное и нужное!
У меня таз 98года прошел 64тыс км, менял только сцепление т.к. диск сц сжог в говно.
Короче поменяй полностью сцепление, (если в матсерню не захочешь ехать) а там уже посмотришь че да как.
А у Юрия на заведенном двигле ху...во а на загл норм. Так может передаваемый крутящий момент с колен вала на первичный вал е...бет мозг? может шестерни первичного вала навернулись???
На "ходу" нормально переключаеться???
возможно сихронизатор навернулся.
ДЛя начала нужно сцепление проверить!!! Машина какого года? Сколько прошла? трансмисия ремонтировалась?
2- от 500 до 3000 (иногда по запаре трогался)
3 - от 1500 до 3500
4 - от 2000
Если обороты меньше, то двигатель издает звуки неприятные. Это нормально?
Когда изучал трансмиссию про зазор зацепления нам ничего не говорили