Выполнять промывку двигателя или нет?
Собираюсь поменять масло, встал вопрос промывать или нет. Мнения знакомых разделились, кто то говорит стоит промыть, кто то наоборот что это вредно для двигателя. Как быть?
Солекс 83 говно? Или что делать если я его поставил
На днях поставил новый карб "Солекс 83й" новенький купил, поставили в сервисе как надо, тут то все и началось!!! Машину стало троить немного, появились провалы на 2й и 3й передаче, и сто пудов увеличился расход топлива. В чем причина, может его еще настраивать нужно? или еще что нибудь?
Тема про два карбюратора солекс
народ, нужна консультация!!!! Имеются два карбюратора солекс на одном написано 21411107010 на втором 21531107010? от чего эти карбы и какой из них лучше подойдет на всеми любимую шестёрку???
Обороты падают на карбе и звенят пальцы
Такая штуковина: недавно пнребирали, чистили, промывали карб!!!! все отлично, сегодня после разгона до 120 км/ч, упали обороты теперь опять езжу на подсосе. В чем причина и как с ней пороться кто знает?
Продам поршня со смещеным пальцем.
Поршни со смещенным пальцем, предназначены для увеличения объема двигателя ВАЗ 21011 с 1300 куб.см. до 1600 куб.см и 2101 с 1,2 до 1,5.
При замене коленвала 2101 на 2103 или 21213
Поршень изготовлен из алюминиевого сплава АК 12М2 МгН. Для улучшения приработки поверхность юбки имеет направленную шероховатость (выполненную с микрорельефом 0,014 * 170).
Для компенсации теплового расширения, в бобышки поршня залиты стальные терморегулирующие вставки, которые при нагревании позволяют держать малый зазор между поршнем и цилиндром.
Юбка поршня в поперечном сечении овальная. Большая ось овала перпендикулярна оси поршневого пальца.
По высоте поршень имеет бочкообразную форму. В верхней части диаметр меньше, чем в нижней.
Масса поршня уменьшена на 50 гр., что положительно отражается на динамике автомобиля.
Размеры 76,0-76,8, 79,0-80,0
Также возможны варианты на 82....
А ну вообще много че еще возможно интересного, ну и на передний привод тоже пишите в личку
При замене коленвала 2101 на 2103 или 21213
Поршень изготовлен из алюминиевого сплава АК 12М2 МгН. Для улучшения приработки поверхность юбки имеет направленную шероховатость (выполненную с микрорельефом 0,014 * 170).
Для компенсации теплового расширения, в бобышки поршня залиты стальные терморегулирующие вставки, которые при нагревании позволяют держать малый зазор между поршнем и цилиндром.
Юбка поршня в поперечном сечении овальная. Большая ось овала перпендикулярна оси поршневого пальца.
По высоте поршень имеет бочкообразную форму. В верхней части диаметр меньше, чем в нижней.
Масса поршня уменьшена на 50 гр., что положительно отражается на динамике автомобиля.
Размеры 76,0-76,8, 79,0-80,0
Также возможны варианты на 82....
А ну вообще много че еще возможно интересного, ну и на передний привод тоже пишите в личку
- 0
- 07 октября 2009, 03:07
- Maks
- Оставить комментарий
ТЮНИНГ ГОЛОВКИ НА КЛАССИКУ ПОМОГИТЕ!
Парни помогайте у меня шоха с движком 21011 я воткнул туда нивовский коленвал поршня 82,5(короткие) укороченые шатуны,зажигание с девятки(электронное) карб СОЛЕКС. Что с головкой и вобще что еще с коробкой и вобще можно сделать что бы мощности прибавить? Заранее благодарен! Если что пишите в личку
Статьи по ремонту, тюнингу, эксплуатации
Небольшая подборка информации по ремонту, эксплуатации и тюнингу автомабилей ВАЗ. Также имеются другие интересные файлы. Ссылка: http://myfilebank.narod.ru