я вывешивал машину за балку(не по середине!) одним домкратом а вторым приподнимал рычаг до нужной высоты, затем крокодилами прижимал кронштейн с резинкой к шпилькам.
я вывешивал машину за балку(не по середине!) одним домкратом а вторым приподнимал рычаг до нужной высоты, затем крокодилами прижимал кронштейн с резинкой к шпилькам.
Ездить то можно, но вот движку будет скорее всего колбасить как мандавошку!Поменяй не ленись они не дорогие и менять не долго..подушки как основные опоры, как у человека без одной ноги :ходить можно, но хуево!
Ездить то можно, но вот движку будет скорее всего колбасить как мандавошку!Поменяй не ленись они не дорогие и менять не долго..подушки как основные опоры, как у человека без одной ноги :ходить можно, но хуево!
Просто человеку который в этом плохо шарит все равно это сделать будет сложно. Может там разбиты направляющие засраны каналы, просаженны пружины, может её вообще шлифовать пора. Да плюс инструмент нужен нормальный. Ато есть ключ для рассухаривания весь лоб себе им раз...шь пока рассухариш клапана. Я тебя не критекую, простм думаю что менять колпачки это туфта, если машина дымит то это надо капиталить весь двиг, а если нет менять прокладку под башкой и клапанной крышкой и кататься дальше.
«Клуб владельцев автомобилей ВАЗ» - это сообщество единомышленников, где можно обменяться мнениями на форуме, завести собственный блог или почитать умные мысли на страничках других членов клуба, а также узнать последние новости из мира автомобилей и всего, что с ними связанно. Тюнинг, запчасти, возникающие проблемы и их решения, подводные камни покупки и продажи, а также много-многое другое.
На страницах «Клуба» каждый владелец автомобиля ВАЗ, да и просто интересующийся этой отечественной маркой, найдет для себя что-то интересное, полезное и нужное!
Я тебя не критекую, простм думаю что менять колпачки это туфта, если машина дымит то это надо капиталить весь двиг, а если нет менять прокладку под башкой и клапанной крышкой и кататься дальше.