0
Да этих пластмасок должно хватить на сезон.ну на счет омывателя мне кажется ебли много.
  • avatar
  • Dima
  • 24 декабря 2010, 23:42
0
Поставить на 'очки'защиту фар и они получатся плоскими,а затем уже на них дворники!
  • avatar
  • Dima
  • 24 декабря 2010, 23:26
0
Могу святогор посоветовать. Надежная Неубиваемая, с двиглом ф3р будут сосать даже приоры. Просторный салон, удобная посадка. Единственный минус- плохая заводская антикоррозийная обработка. Но если он был дополнительно обработан то проблем не будет.
  • avatar
  • Dima
  • 09 сентября 2010, 10:11
0
У меня такая хрень! это скорей всего сайлент блоки. Потому что я все поменял в передней подвеске кроме них. Стук остался и скрип.
  • avatar
  • Dima
  • 07 июня 2009, 20:39
0
о всех автомобилях мира можно посмотреть на autowp.ru .Там вы и не только такую модель ваза можете увидеть...
  • avatar
  • Dima
  • 21 января 2011, 00:08
0
А как кста понять,что в мост надо масло заливать,по звуку??
  • avatar
  • Dima
  • 18 июля 2009, 22:29
0
Ну где какие люди! Я всегда проверял затяжку болтов особенно на колесах! Даже после пневмогайковерта балоником проверять надо.
  • avatar
  • Dima
  • 24 марта 2009, 14:16
0
я тоже учился на тачках клиентов. студентам дают как правило делать тормоза и ходовую. саму грязную работу
  • avatar
  • Dima
  • 24 марта 2009, 11:20
0
Задние аморты ваще бальная тема. Втулки постоянно прикипают. Только балгаркой пилить!
  • avatar
  • Dima
  • 21 марта 2009, 11:21
0
Я работал в сервисе. Мы не пускали хозяев в зону ремонта. А то увидят как мы все делаем и в суд подадут)) Вместо того чтоб съемниками снимать шаровые мы кувалдой дубасили по рычагам) Как то раз я колдуна на четверку неправильно поставил. трубки местами перепутал, а понял только потом когда машину отправили. Надеюсь она еще ездит...
Вообщем много косяков в сервисах делают и делают как попало.
  • avatar
  • Dima
  • 21 марта 2009, 11:10
0
audi)
  • avatar
  • Dima
  • 13 июня 2010, 17:07
0
У меня его уже лет 10 нет и все ок.
  • avatar
  • Dima
  • 10 февраля 2011, 22:13
0
ну можно да в той и в той,и ещё тяжело ли ееё менять??
  • avatar
  • Dima
  • 20 июня 2009, 02:14
0
Да тут без вопросов от нивы!
  • avatar
  • Dima
  • 23 июля 2009, 15:08
0
Залезь под неё и посмотри как сильно замяты лонжероны,может их можно ВЫТЯНУТЬ,возьми книгу и перемеряй линейные размеры по книге,а там уже будет ясно менять лонжероны или нет,а наружное железо лучше заменить.Можно проще поступить:купить жопу от такой же(обойдется дешевле чем брать всё по отдельности в магазине).
  • avatar
  • Dima
  • 09 марта 2011, 19:32
0
а может кому нужен б.у. стартер,рабочий,могу по дешёвке отдать
  • avatar
  • Dima
  • 08 августа 2009, 22:41
0
да надо,не его мона вытащить,просто не оч удобно,и главное шоб нижний винт был не завинчен,а тока 2 верхних,а то совсем не удобно нижний сворачивать
  • avatar
  • Dima
  • 08 августа 2009, 01:44
0
Втягивающая полюбас, менять надо,у меня также было
  • avatar
  • Dima
  • 07 августа 2009, 17:41
0
не думай о плохом и не порвется) я не знаю сколько кругов на адометре моей машины но цепь подтягивается еще а порвется дк выкину машину
  • avatar
  • Dima
  • 26 февраля 2009, 14:51
0
ладно спасибо завтра посмотрю)
  • avatar
  • Dima
  • 24 февраля 2011, 23:32