0
У меня по зиме датчик глючит,может и у тебя та же хрень?Хотя проверка уровня не отменяется!))))
  • avatar
  • Andrei
  • 17 января 2011, 12:18
0
Весёлое порно-вздрачни проворно!
  • avatar
  • Andrei
  • 17 января 2011, 19:18
0
Весёлое порно-вздрачни проворно!
  • avatar
  • Andrei
  • 17 января 2011, 19:18
0
Не мудри.Я своих старушек обрабатываю канадским консервантом "Rust Stop",к краске и резине он нейтрален,да и запах,в отличие от Мовиля,довольно приятный.Препарат не застывает,есть для днища и для закрытых полостей.Я доволен!Пользуюсь последние лет 10.Обрабатывать надо раз в 2 года.Одно но-цена 380-400р за 1л многих отпугивает.
  • avatar
  • Andrei
  • 21 января 2011, 22:58
0
Не мудри.Я своих старушек обрабатываю канадским консервантом "Rust Stop",к краске и резине он нейтрален,да и запах,в отличие от Мовиля,довольно приятный.Препарат не застывает,есть для днища и для закрытых полостей.Я доволен!Пользуюсь последние лет 10.Обрабатывать надо раз в 2 года.Одно но-цена 380-400р за 1л многих отпугивает.
  • avatar
  • Andrei
  • 21 января 2011, 22:58
0
1 раз я на это подумал,и сразу включил подогрев.
Но и потом она так же ебланила..
Может и карбюратор.
Давно не чистил.
Спасибо!
  • avatar
  • Andrei
  • 23 января 2011, 19:28
0
1 раз я на это подумал,и сразу включил подогрев.
Но и потом она так же ебланила..
Может и карбюратор.
Давно не чистил.
Спасибо!
  • avatar
  • Andrei
  • 23 января 2011, 19:28
0
не знаю.
не слышал никогда о регулировке спидометра.
а и хуй знает, поставишь более высокую резину, он снова пиздеть будет.
  • avatar
  • Andrei
  • 08 февраля 2011, 17:51
0
не знаю.
не слышал никогда о регулировке спидометра.
а и хуй знает, поставишь более высокую резину, он снова пиздеть будет.
  • avatar
  • Andrei
  • 08 февраля 2011, 17:51
0
1-тщательно вымыть,2-обработать преобразователем ржавчины,3-вымыть и вытереть насухо,4-вручную отполировать пастой ГОИ(зелёной),5-обработать полиролем-консервантом хрома,6-насладиться блеском и проделанной работой!
  • avatar
  • Andrei
  • 14 февраля 2011, 12:29
0
1-тщательно вымыть,2-обработать преобразователем ржавчины,3-вымыть и вытереть насухо,4-вручную отполировать пастой ГОИ(зелёной),5-обработать полиролем-консервантом хрома,6-насладиться блеском и проделанной работой!
  • avatar
  • Andrei
  • 14 февраля 2011, 12:29
0
Я лил и родное жигулевское М-6, и камазовское М-10Г2к,и автол М-8В-никаких проблем.Главное менять вовремя.Кроме этих масел за 35 лет мотор ничего другого не видел.Пробег мотора 150 тыс.без капиталки.
А ХАДОсть,я считаю,неоправданно дорогая.
  • avatar
  • Andrei
  • 10 февраля 2011, 20:22
0
Я лил и родное жигулевское М-6, и камазовское М-10Г2к,и автол М-8В-никаких проблем.Главное менять вовремя.Кроме этих масел за 35 лет мотор ничего другого не видел.Пробег мотора 150 тыс.без капиталки.
А ХАДОсть,я считаю,неоправданно дорогая.
  • avatar
  • Andrei
  • 10 февраля 2011, 20:22
0
Выверни свечи,залей немного масла в цилиндры и погоняй стартёром около минуты.Потом вкручивай свечи и заводи.Дальше сам поймёшь,куда надо лезть,куда не надо.
  • avatar
  • Andrei
  • 17 марта 2011, 18:55
0
Выверни свечи,залей немного масла в цилиндры и погоняй стартёром около минуты.Потом вкручивай свечи и заводи.Дальше сам поймёшь,куда надо лезть,куда не надо.
  • avatar
  • Andrei
  • 17 марта 2011, 18:55
0
Тырнет в помощь!А можно в чёрный цвет порошковой краской покрасить-будет как на поздних экспортных.
  • avatar
  • Andrei
  • 20 марта 2011, 20:22
0
Тырнет в помощь!А можно в чёрный цвет порошковой краской покрасить-будет как на поздних экспортных.
  • avatar
  • Andrei
  • 20 марта 2011, 20:22
0
Ага на отбойники машину посадить :))
  • avatar
  • Andrei
  • 14 октября 2010, 20:22
0
2-3 сзади убрать можно.
  • avatar
  • Andrei
  • 11 октября 2010, 07:45
0
Ага на отбойники машину посадить :))
  • avatar
  • Andrei
  • 14 октября 2010, 20:22