Вы что гоните пацаны классака может больше !!!!!! 140... моя на 3-й 130 едет !!!! да еще и двиг 1600!!!!!

Илья Владимирович Мальцев
ТЫ пробывал ехать на 5000 оборотов км 10 подряд не скидывая ????? Попробуеш потом скажеш результат !!!!!!
А так (рассуждать ) как ты не целесообразно!!!!!

Спорить без полезно... спидометр проверял а обороты 5000 ...
Евгений Исупов
скорее всего что то с карбом так что смотри !!!!

Я просто написал то что есть !!!
Редуктор 2103 обьем 1500 карб веббер!

НА то что 60ка на 4-х ступенях не способна на большее не согласен!!!!!!
Я на своей 160 ездил на легке!!!! Ощущения жесть ! Кто ездил тот поймёт!!!

ресурс у обоих моторов одинаковый-125 тысяч(заводские данные)

ещё зависит от того как собран мотор.наши двигатели очень различаются по качеству сборки и комплектующих.
у меня мотор 1.5.

Попробуй подтянуть масляный фильтр.Может ослабла затяжка.

а стандартный генератор на сколько ампер? и ещё вопрос аккумулятор нужно брать не выше чем генератор по амперам да?

А теперь обьясните для тех кто в Броне Поезде! Что такое "шевинивский переключатель"

спасибо))) сам за себя не нарадюсь))) а то считай недели 2 к своей машине не подходил)) Даже в удовольствие прокатиться))) Ездил правда на машине друга пару раз) на ниссане максима 3 литровом))) вроде машина ничего) удобная, шума постороннего никакого и 190 сильный движок ))) а жигули как-то роднее) Не знаю может привык просто к ней) Кстати сегодня четырнадцатую друга тащил)) тоже траблы с электрикой какме-то) в машине всё не работает.ни зажигание, ни фары, ни габариты , ни сигнализация))) зато музыка играет))) Но музыка у него напрямую от аккумулятора подключена) вот хз в чём дело) завтра днем пойдем смотреть) может методом тыка и решим ситуацию. в крайнем случае отгоним в сервис)

Короче дошли мои руки до машины.Посмотрел замок зажигания - всё Ок) Попробовал поменял реле на свет..( думал свет нормально заработает) - машина перестала глохнуть., но свет попрежнему не выключался с кнопки )))) Вообще машина какая-то запутанная)))) потом полез в блок предохранителей и случайно увидел 2 провода замкнутых подплавленных.. Чёрный и белый Заизолировал провода. Свет всё равно после этого не выключался. Пойзже решил посмотреть саму кнопку(она у меня 6 контактная). и + обнаружил жучок. Видимо у предыдущего хозяина была проблема с этой кнопкой. Выбросил кнопку купил за 30 рублей другую чисто шестерошную 3-х контактную.. Вроде после накатал 70 км никаких проблем больше не было)))

Сейчас если поставлю аккумулятор на машину автоматически включится ближний свет.. Хотя кнопка находится в выключенном положение. Если включаю чисто одни габариты, всёравно ближний свет горит. Но Между ближним и дальнем переключится можно.
Завести её можно без проблем. Но если я её захочу глушить ключем, она не глохнет. Я даже могу ключ совсем из замка зажигания вытащить- двигатель будет работать.

у меня влияет на то что контакт сигнала отходит вместе с рулём и иногда не сигналит(

но у меня меньше гдето 2 см выдвигается и не всегда

у меня тоже штурвал на себя при разгоне)))))))

не знаю Антох!вроде всегда моргали мне!!!И я моргаю! хз чё они тебе не помаргали!уроды(((

он стоял сразу когда я покупал машину, но неправильно(на солдатах закрепленный был-просвет был на 10-12см меньше), потом менял сзади подшипники на ступицах и сняли,спросил у спеца-он сказал что имеет смысл если ставить задние дисковые тормоза,а так-нет, еще говорят что когда он стоит-ослабляются реактивные тяги(насколько правда-не знаю)
насчет размера-не скажу, у нас продаются они стандартные на классику, только российские желтые а украинские оранжевые,разницу объяснить сложно-чисто из-за производителя. российский где-то 350грн, наш-около 270-300

я снял нахер,кому продать за 250гривен

на авторынке в донецке видел наподобие по 60гр за набор