ребят кому может надо радиатор родной. 40 000 км пробежал,НОРМАЛЬНЫЙ.2 года в гараже лежит,занимает место.
просто я машинку тада ток купил, нае*нулся термостат,она грелась, а мне один умный механик сказал радиатор забит. вот вместо 200 руб я потратил тада 1500 ))))
дабы исключить лишние вопросы-живу в новгородской области.от столицы и питера далеко. поэтому пишу для новгородских,и для тех,кто живёт или гостит в близлежащих областях и кому ОЧЕНЬ надо))). отдам в 2 раза дешевле нового.остальное В ЛИЧКУ. вроде всё.

Тоха white_bars Киселёв

тогда вопрос следующий, сейчас стоит гена на 55А, на родном 42 такого не было, или я не помню. но падение оборотов это нормально когда до 500 примеру? просто если включаешь ближний, который тоже много хавает, то тоже самое...вот и думаю...а сразу и рассуждение. если работает и вентиль и ближний, то обороты снова 500...ведь тогда должно быть меньше. (не имеется ввиду падение до 100 по пробкам)...просто обороты очень напрягают)))
не может быть такое, что гена не справляется с нагрузкой?
хотя когда у меня гена сдох и ехал на аккуме (кстати лампочка нихрена не загорелась аккумулятора), то обороты держались 1100 всегда)))

вопрос: когда включается вентилятор на холостых обороты падают на 100-150 оборотов, а потом потихоньку опускаются до 500 вместо стандартных 900об. ХХ. а если тюкаться в пробке, то обороты могут упасть вообще до 100...почему? дело в гене? в карбе? или в чем?
генератор новый ему где то 3 месяца, заряд идет нормальный. карб чистый. отстроенный. мне сказали, что типо гене не хватает мощности и тогда идет от аккумулятора ток, но а почему все время понижаются обороты?
заранее спасибо

А как его проверить и где оно находится на 21093?

У меня часто аккум садится. Даже летом при полном заряде. Как найти причину "болезни"?

а если хочеш то можно помставить от волги там на 60мм!!!!!!!!!

здорова я ставил 54 мм заслонку и ресивер спорт формаш там как раз входное отверстие такое же))смысла не вижу ставить ее так же как и ноливик без дороботки выхлопа))особых изменений не будет))

Удачи вам парни...Все надеюсь у Вас получится...

Ну не знаю...У меня друган ездит и не парится вообще...Уже полгода...Да и ездит он далеко не аккуратно и спокойно...

Nехiа Nеw лучше Приоры...На мой взгляд...

если с насос всё в ок (давл 2,5 холостой при уск 3 очка)то смотри расходомер он осечку дает

Проверь оно хоть на месте?

дмрв в поряде)))походу мозг слетел!!!!

лей castrol...лучше чем тнк, и не сильно дорогое

Купи нормальную машину

Твою машину уже в детстве уронили

да разрешон я себе би-ксенон поставил

Меня научите))

Ну да коллектора от оки а с карбом еще неопределился

Константин смирнов как раз таки с карбюратора
И надо начинать 13 14 лиртов осилю я тоже 11.2 заказал